نگهداری خودرو برای اطمینان از ایمنی، قابلیت اطمینان، عملکرد و دوام وسیله نقلیه ضروری است.
یک وسیله نقلیه به خوبی نگهداری شده کمتر احتمال دارد که دچار خرابی مکانیکی شود، سوخت کمتری مصرف می‌کند، آلاینده‌های کمتری تولید می‌کند و حفاظت بهتری برای سرنشینان و سایر کاربران جاده فراهم می‌کند.
این فصل نگهداری پایه‌ای را توضیح می‌دهد که هر راننده باید درک کند: سیستم‌های موتور، مایعات، باتری، ترمزها، لاستیک‌ها، روشنایی، دید، فیلترها، سیستم اگزوز، بررسی‌های فصلی و اهمیت آزمون سلامت جاده‌ای ITV اسپانیا.
1. چرا نگهداری خودرو مهم است
نگهداری خودرو تنها یک مسئله راحتی یا اقتصادی نیست. این یک بخش کلیدی از ایمنی جاده‌ای پیشگیرانه است.
یک خودرو در شرایط نامناسب می‌تواند فاصله ترمز را افزایش دهد، ثبات را کاهش دهد، راننده را کمتر قابل مشاهده کند، مصرف سوخت را افزایش دهد یا باعث خرابی در یک مکان خطرناک شود.
یک خودروی به‌خوبی نگهداری شده:
ایمن‌تر و کنترل آن آسان‌تر است.
سوخت یا انرژی کمتری مصرف می‌کند.
آلودگی کمتری تولید می‌کند و صدای کمتری دارد.
ریسک خرابی‌ها و تعمیرات پرهزینه را کاهش می‌دهد.
احتمال بیشتری دارد که با نقصی در بازرسی ITV قبول شود.
عمر مفید طولانی‌تری دارد و ارزش فروش بهتری دارد.
راننده باید به چراغ‌های هشدار روی داشبورد، صداهای غیرمعمول، لرزش‌ها، تغییرات در ترمز، کاهش قدرت، نشت مایعات یا هر رفتار غیرعادی خودرو توجه کند.
2. سیستم‌های پایه موتور و نگهداری
موتور به چندین سیستم نیاز دارد تا به درستی کار کند: روغن‌کاری، خنک‌سازی، تأمین برق، جرقه‌زنی، تأمین سوخت و اگزوز. هر یک تأثیر مستقیمی بر ایمنی، مصرف و قابلیت اطمینان مکانیکی دارد.
2.1 سیستم روغن‌کاری
سیستم روغن‌کاری سایش بین قطعات متحرک موتور را کاهش می‌دهد با توزیع روغن در سراسر موتور.
روغن یک فیلم محافظ بین سطوح فلزی تشکیل می‌دهد، به خنک کردن قطعات داخلی کمک می‌کند، سایش را کاهش می‌دهد، ناخالصی‌ها را تمیز می‌کند و در برابر خوردگی محافظت می‌کند.
2.1.1 بررسی سطح روغن
سطح روغن را بر روی یک سطح صاف بررسی کنید.
موتور باید خاموش و سرد باشد، یا پس از چند دقیقه انتظار اگر در حال کار بوده است.
از میله اندازه‌گیری استفاده کنید و مطمئن شوید که سطح بین علامت‌های حداقل و حداکثر است.
با روغن زیر سطح حداقل رانندگی نکنید.
موتور را بیش از حد پر نکنید، زیرا روغن زیاد نیز می‌تواند باعث نقص شود.
2.1.2 چراغ هشدار فشار روغن
چراغ هشدار فشار روغن نشان می‌دهد که سیستم روغن‌کاری به درستی کار نمی‌کند. این ممکن است ناشی از سطح پایین روغن، کمبود فشار یا نقص مکانیکی باشد.
اگر این چراغ هشدار در حین رانندگی روشن شود، راننده باید هر چه سریع‌تر در یک مکان امن توقف کند، موتور را خاموش کند و علت را بررسی کند. ادامه رانندگی می‌تواند به موتور آسیب جدی بزند.
2.1.3 تعویض روغن و فیلتر
روغن و فیلتر روغن باید طبق برنامه نگهداری تولیدکننده تعویض شوند.
نوع و ویسکوزیته صحیح روغن باید همیشه استفاده شود.
روغن استفاده شده هرگز نباید بر روی زمین یا در فاضلاب ریخته شود، زیرا بسیار آلوده‌کننده است.
هر روغنی که در حین پر کردن ریخته شده باید تمیز شود.
برای آزمون تئوری رانندگی، به یاد داشته باشید که سطح روغن با میله اندازه‌گیری بررسی می‌شود، در حالی که فشار روغن توسط چراغ هشدار یا گیج کنترل می‌شود.
2.2 سیستم خنک‌سازی
سیستم خنک‌سازی از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری می‌کند با انتقال حرارت اضافی از موتور.
این معمولاً شامل مایع خنک‌کننده، رادیاتور، فن، شلنگ‌ها، ترموستات، پمپ آب و مخزن انبساط است.
2.2.1 سطح مایع خنک‌کننده
سطح مایع خنک‌کننده را در مخزن انبساط بررسی کنید، با موتور سرد.
سطح باید بین علامت‌های حداقل و حداکثر باشد.
از نوع مایع خنک‌کننده‌ای که تولیدکننده توصیه کرده استفاده کنید.
سیستم خنک‌سازی را زمانی که موتور داغ است باز نکنید، زیرا بخار یا مایع تحت فشار ممکن است باعث سوختگی شود.
2.2.2 گرم شدن بیش از حد
اگر دماسنج دما به طور غیرعادی بالا برود یا چراغ هشدار مایع خنک‌کننده روشن شود، راننده باید به طور ایمن توقف کند، موتور را خاموش کند و اجازه دهد خنک شود.
علل ممکن شامل سطح پایین مایع خنک‌کننده، نشتی‌ها، نقص فن، انسداد رادیاتور، تسمه شکسته یا ترموستات معیوب است.
2.2.3 ضدیخ
مایع خنک‌کننده معمولاً حاوی ضدیخ و افزودنی‌های ضد خوردگی است. این به محافظت از موتور در زمستان کمک می‌کند و از خوردگی داخلی در طول سال جلوگیری می‌کند.
2.3 سرعت آرام
سرعت آرام موتور باید به درستی تنظیم شود. اگر بیش از حد بالا باشد، مصرف سوخت، صدا، آلایندگی و سایش مکانیکی افزایش می‌یابد.
یک وسیله نقلیه مدرن معمولاً سرعت آرام را به طور خودکار تنظیم می‌کند، اما لرزش غیرعادی، آرامش ناپایدار یا سرعت بیش از حد موتور باید در یک کارگاه بررسی شود.
2.4 سیستم سوخت
سیستم سوخت سوخت را ذخیره، فیلتر و به موتور تأمین می‌کند. سوخت با کیفیت پایین، فیلتر کثیف یا نشتی‌ها می‌تواند بر عملکرد تأثیر بگذارد و آلایندگی را افزایش دهد.
از سوختی که تولیدکننده توصیه کرده استفاده کنید.
برای مدت طولانی با مخزن تقریباً خالی رانندگی نکنید.
در وسایل نقلیه دیزلی، فیلتر سوخت ممکن است شامل یک جداکننده آب باشد که باید طبق دستورالعمل‌های تولیدکننده نگهداری شود.
اگر به طور تصادفی با سوخت نادرست پر کنید، موتور را روشن نکنید و درخواست کمک کنید.
3. سیستم الکتریکی
سیستم الکتریکی انرژی را برای راه‌اندازی موتور و تأمین برق چراغ‌ها، واحدهای کنترل، حسگرها، سیستم‌های داشبورد و بسیاری از دستگاه‌های ایمنی تأمین می‌کند.
3.1 باتری
باتری در زمان خاموش بودن موتور برق تأمین می‌کند و به راه‌اندازی موتور کمک می‌کند.
ترمینال‌ها باید تمیز، محکم و در برابر خوردگی محافظت شده باشند.
در باتری‌هایی که نیاز به نگهداری دارند، سطح الکترولیت باید بالای صفحات باشد و فقط باید از آب مقطر برای پر کردن استفاده شود.
بسیاری از باتری‌های مدرن مهر و موم شده‌اند و نیازی به پر کردن ندارند.
یک باتری ضعیف ممکن است باعث راه‌اندازی کند، چراغ‌های کم‌نور یا نقص‌های الکتریکی شود. هوای سرد، سفرهای کوتاه و مدت‌های طولانی بدون استفاده از وسیله نقلیه می‌تواند عملکرد باتری را کاهش دهد.
3.2 سیستم شارژ
آلترناتور در حین کار کردن موتور باتری را شارژ می‌کند. معمولاً توسط یک تسمه متصل به موتور به حرکت در می‌آید.
اگر چراغ هشدار باتری در حین رانندگی روشن شود، ممکن است سیستم شارژ کار نکند.
تسمه آلترناتور باید از نظر سایش، ترک و کشش صحیح بررسی شود.
یک تسمه شکسته می‌تواند بر آلترناتور تأثیر بگذارد و در برخی وسایل نقلیه، بر سایر سیستم‌ها مانند خنک‌کننده یا فرمان برقی تأثیر بگذارد.
3.3 سیستم استارت
موتور استارت موتور را زمانی که راننده وسیله نقلیه را روشن می‌کند، می‌چرخاند. اگر استارت به آرامی بچرخد یا کار نکند، علت ممکن است باتری ضعیف، اتصالات ضعیف، خرابی استارت یا نقص الکتریکی باشد.
3.4 سیستم احتراق
در موتورهای بنزینی، سیستم احتراق جرقه‌ای تولید می‌کند که مخلوط هوا و سوخت را مشتعل می‌کند. این سیستم شامل اجزایی مانند شمع‌ها و کویل‌های احتراق است.
شمع‌های فرسوده یا کثیف می‌توانند مصرف سوخت را افزایش دهند، باعث عدم احتراق شوند، راه‌اندازی را دشوار کنند و انتشار آلاینده‌ها را افزایش دهند.
4. سیستم ترمز
سیستم ترمز ضروری است زیرا به راننده اجازه می‌دهد سرعت را کاهش دهد، خودرو را متوقف کند و در هنگام پارک آن را ثابت نگه دارد.
4.1 مایع ترمز
مایع ترمز نیروی پدال ترمز را به مکانیزم‌های ترمز منتقل می‌کند.
سطح آن باید طبق دستورالعمل‌های سازنده بررسی شود.
اگر سطح کاهش یابد، ممکن است نشتی یا لنت‌های ترمز فرسوده وجود داشته باشد.
مایع ترمز به مرور زمان رطوبت را جذب می‌کند، بنابراین باید به‌طور دوره‌ای تعویض شود.
4.2 لنت‌ها و دیسک‌های ترمز
لنت‌ها و دیسک‌های ترمز با استفاده فرسوده می‌شوند و باید به‌طور منظم بررسی شوند.
صدای جیرجیر، لرزش، کشیده شدن خودرو به یک سمت یا فاصله ترمز طولانی‌تر ممکن است نشان‌دهنده یک مشکل باشد.
اگر پدال ترمز خیلی نرم، فرورفته یا به‌طور غیرعادی سخت شود، خودرو باید بلافاصله بررسی شود.
4.3 ترمز پارک
ترمز پارک خودرو را در هنگام پارک، به‌ویژه در شیب‌ها، ثابت نگه می‌دارد. باید خودرو را به‌طور ایمن نگه دارد و اگر احساس می‌شود شل، ضعیف یا بی‌اثر است، باید بررسی شود.
5. لاستیک‌ها و چرخ‌ها
لاستیک‌ها تنها نقطه تماس بین وسیله نقلیه و جاده هستند. وضعیت آنها بر ترمز، فرمان، پایداری، کشش، مصرف سوخت و ایمنی در باران تأثیر می‌گذارد.
5.1 فشار لاستیک
فشار لاستیک را حداقل یک بار در ماه و قبل از سفرهای طولانی بررسی کنید.
فشار باید زمانی که لاستیک‌ها سرد هستند بررسی شود.
از فشار توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید و در صورت لزوم آن را با بار تطبیق دهید.
فراموش نکنید که لاستیک یدکی را بررسی کنید اگر وسیله نقلیه دارای آن باشد.
فشار کم مصرف سوخت را افزایش می‌دهد، باعث گرم شدن بیش از حد، تغییر شکل، سایش و خطر ترکیدگی می‌شود. فشار زیاد سطح تماس با جاده را کاهش می‌دهد و باعث سایش نامنظم، به ویژه در مرکز آج می‌شود.
5.2 عمق آج
حداقل عمق آج قانونی برای خودروهای سواری، وسایل نقلیه بار سبک و تریلرهای سبک 1.6 میلی‌متر در شیارهای اصلی آج است.
با این حال، توصیه می‌شود که تا رسیدن به حد قانونی صبر نکنید، به ویژه هنگام رانندگی در باران، زیرا لاستیک‌های ساییده شده آب را بدتر تخلیه می‌کنند و خطر آب‌گرفتگی را افزایش می‌دهند.
5.3 وضعیت لاستیک
لاستیک‌ها نباید برش، ترک، برآمدگی، تغییر شکل یا رشته‌های نمایان داشته باشند.
لاستیک‌های روی یک محور باید از همان نوع، اندازه، ساختار و دسته باشند.
سایش نامنظم ممکن است نشان‌دهنده فشار نادرست، تنظیم نادرست، تعلیق معیوب یا مشکلات ترمز باشد.
سن نیز مهم است: لاستیک حتی اگر عمق آج کافی به نظر برسد، خراب می‌شود.
5.4 تنظیم و بالانس چرخ‌ها
تنظیم چرخ‌ها اطمینان می‌دهد که چرخ‌ها به درستی قرار گرفته‌اند. تنظیم نادرست می‌تواند باعث کشیده شدن وسیله نقلیه به یک سمت و ایجاد سایش نامنظم لاستیک شود.
بالانس چرخ‌ها اجازه می‌دهد که چرخ‌ها به نرمی بچرخند. بالانس نادرست ممکن است باعث لرزش در فرمان، صدا و سایش زودرس لاستیک شود.
5.5 لاستیک یدکی و کیت تعمیر پنچری
برخی از وسایل نقلیه دارای لاستیک یدکی معمولی هستند، برخی دیگر دارای لاستیک یدکی موقت و برخی دیگر کیت تعمیر پنچری دارند.
لاستیک یدکی موقت فقط برای رسیدن به یک کارگاه یا مکان امن طراحی شده است.
راننده باید به محدودیت‌های سرعت و فاصله‌ای که توسط سازنده مشخص شده است احترام بگذارد.
اگر وسیله نقلیه دارای کیت تعمیر است، راننده باید قبل از نیاز به آن در شرایط اضطراری بداند که چگونه کار می‌کند.
6. چراغ‌ها و دید
نورپردازی به راننده اجازه می‌دهد که ببیند، دیده شود و نیت‌های خود را علامت‌گذاری کند. چراغ‌های به‌خوبی نگهداری نشده ایمنی را کاهش می‌دهند و می‌توانند سایر کاربران را خیره کنند.
چراغ‌های نور پایین، نور بالا، چراغ‌های موقعیت، نشانگرها، چراغ‌های ترمز، چراغ دنده عقب و چراغ مه‌شکن عقب را بررسی کنید.
لامپ‌ها یا چراغ‌های معیوب را فوراً تعویض کنید.
لنزها را تمیز و به‌درستی تنظیم نگه‌دارید.
ارتفاع چراغ‌های جلو را زمانی که وسیله نقلیه به شدت بارگیری شده است، تنظیم کنید.
بررسی کنید که چراغ شمارهplate به درستی کار می‌کند.
چراغ‌های جلو که به‌درستی تنظیم نشده‌اند ممکن است نتوانند جاده را به‌خوبی روشن کنند یا ممکن است رانندگان مقابل را خیره کنند.
7. شیشه جلو، برف پاک کن و سیستم شستشو
دید خوب به شیشه جلو، پنجره‌ها، آینه‌ها، برف پاک کن و سیستم شستشو بستگی دارد.
تیغه‌های برف پاک کن را در صورت ایجاد خط، تولید صدا یا عدم پاک کردن صحیح شیشه تعویض کنید.
مخزن شستشو را با مایع شستشوی مناسب پر نگه دارید.
اطمینان حاصل کنید که نازل‌های شستشو مسدود نشده‌اند.
ترک‌ها یا آسیب‌های شیشه جلو را تعمیر کنید، به ویژه اگر بر میدان دید راننده تأثیر بگذارد.
آینه‌ها را تمیز و به درستی تنظیم کنید.
8. تسمه‌ها، شلنگ‌ها و نشت مایعات
تسمه‌ها و شلنگ‌ها باید به طور منظم برای ترک‌ها، سایش، شل بودن یا نشت بررسی شوند.
یک تسمه فرسوده می‌تواند بشکند و باعث مشکلات جدی در موتور یا سیستم برق شود.
شلنگ‌های آسیب‌دیده می‌توانند باعث نشت مایع خنک‌کننده، روغن یا مایع ترمز شوند.
لکه‌های مایع زیر خودرو هرگز نباید نادیده گرفته شوند.
9. سیستم اگزوز و آلایندگی
سیستم اگزوز صدا را کاهش می‌دهد و گازها را از خودرو دور می‌کند. همچنین به کاهش آلاینده‌های مضر از طریق اجزایی مانند کاتالیزور و فیلتر ذرات کمک می‌کند.
یک اگزوز آسیب‌دیده می‌تواند صدا، آلایندگی و خطر ورود بخارات سمی به کابین را افزایش دهد.
دود سیاه، آبی یا سفید بیش از حد می‌تواند نشان‌دهنده یک نقص مکانیکی باشد.
خودروها نباید بیشتر از حد مجاز صدا، گاز یا دود تولید کنند.
10. فیلترهای هوا و کابین
فیلتر هوا: از ورود گرد و غبار و ذرات به موتور جلوگیری می‌کند. یک فیلتر هوای کثیف مصرف سوخت را افزایش داده و عملکرد را کاهش می‌دهد.
فیلتر کابین: کیفیت هوا در داخل خودرو را بهبود می‌بخشد و به سیستم تهویه کمک می‌کند تا به درستی کار کند.
فیلتر سوخت: از موتور در برابر ناخالصی‌های موجود در سوخت محافظت می‌کند.
11. انتقال نیرو، کلاچ و فرمان
انتقال نیرو قدرت موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. کلاچ، جعبه دنده و سیستم فرمان باید به طور روان و بدون صداهای غیرعادی یا لرزش کار کنند.
مشکل در تعویض دنده ممکن است نشان‌دهنده مشکلات کلاچ، جعبه دنده یا مایع باشد.
صداها هنگام چرخاندن فرمان ممکن است نشان‌دهنده نقص در فرمان یا تعلیق باشد.
مایع فرمان برقی، در صورت وجود، باید طبق دستورالعمل‌های تولیدکننده بررسی شود.
12. سیستم تعلیق و کمک فنرها
سیستم تعلیق تایرها را در تماس با جاده نگه می‌دارد و به راحتی، ترمزگیری و ثبات کمک می‌کند.
کمک فنرهای فرسوده فاصله ترمزگیری را افزایش می‌دهند، چسبندگی را کاهش می‌دهند، ثبات در پیچ‌ها را بدتر می‌کنند و باعث سایش نامنظم تایرها می‌شوند.
علائم ممکن مشکلات سیستم تعلیق شامل:
خودرو پس از عبور از یک دست‌انداز به طور بیش از حد پرش می‌کند.
خودرو در پیچ‌ها بیش از حد کج می‌شود.
سایش نامنظم تایرها ظاهر می‌شود.
فرمان احساس ناپایداری یا عدم دقت می‌کند.
13. نگهداری فصلی
13.1 زمستان
بررسی حفاظت ضد یخ مایع خنک کننده.
بررسی وضعیت باتری، زیرا هوای سرد عملکرد باتری را کاهش می‌دهد.
بررسی لاستیک‌ها، عمق آج و فشار.
زنجیرها را به همراه داشته باشید یا در صورت لزوم از لاستیک‌های زمستانی/چهار فصل استفاده کنید.
سیستم شستشوی شیشه جلو را با مایع مناسب پر نگه دارید.
لباس گرم به همراه داشته باشید و قبل از سفر در شرایط جوی نامساعد، مسیر را برنامه‌ریزی کنید.
13.2 تابستان
بررسی سطح مایع خنک کننده و دمای موتور.
قبل از سفرهای طولانی، فشار لاستیک‌ها را بررسی کنید.
اطمینان حاصل کنید که سیستم تهویه مطبوع و تهویه به درستی کار می‌کند.
از بارگذاری بیش از حد وسیله نقلیه خودداری کنید.
استراحت‌ها را برنامه‌ریزی کنید تا خستگی کاهش یابد.
14. آزمایش قابلیت حرکت: ITV در اسپانیا
ITV بررسی می‌کند که وسایل نقلیه الزامات حداقلی ایمنی و زیست‌محیطی را برآورده می‌کنند.
قبول شدن در ITV جایگزین نگهداری منظم نمی‌شود. یک وسیله نقلیه می‌تواند در یک بازرسی قبول شود و هنوز هم نیاز به نگهداری پیشگیرانه بر اساس مسافت پیموده شده، سن یا استفاده داشته باشد.
ITV معمولاً عناصری مانند موارد زیر را بررسی می‌کند:
شناسایی و مستندات.
ترمزها، فرمان، تعلیق و لاستیک‌ها.
چراغ‌ها، سیگنال‌دهی و دید.
بدنه، شاسی و عناصر ایمنی.
صدا و انتشار آلاینده‌ها.
اگر نتیجه نامطلوب یا منفی باشد، وسیله نقلیه باید تعمیر شود و دوباره طبق قوانین مربوطه ارائه گردد.
15. سوابق نگهداری و عادات راننده
نگهداری سوابق نگهداری به مالک کمک می‌کند تا بداند چه زمانی روغن، فیلترها، لاستیک‌ها، ترمزها و سایر اجزا تعویض شده‌اند.
نگهداری فاکتورها، گزارش‌های بازرسی و سوابق کارگاه توصیه می‌شود، به‌ویژه اگر خودرو بعداً فروخته شود.
15.1 عادات خوب نگهداری
دفترچه راهنمای خودرو را بخوانید.
به برنامه خدمات سازنده احترام بگذارید.
قبل از سفرهای طولانی، سطح مایعات، لاستیک‌ها و چراغ‌ها را بررسی کنید.
چراغ‌های هشدار روی داشبورد را نادیده نگیرید.
اگر خودرو صداهای غیرعادی تولید می‌کند، لرزش دارد یا به‌طور متفاوتی رفتار می‌کند، به کارگاه مراجعه کنید.
خودرو را تمیز نگه دارید، به‌ویژه چراغ‌ها، پنجره‌ها، آینه‌ها و پلاک‌ها.
16. نگهداری خودروهای برقی و هیبریدی
خودروهای برقی و هیبریدی نیز به نگهداری نیاز دارند، اگرچه برخی از اجزا با خودروهای معمولی متفاوت است.
آنها هنوز نیاز به بررسی لاستیک‌ها، ترمزها، تعلیق، چراغ‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها و سیستم‌های ایمنی دارند.
لنت‌های ترمز ممکن است به دلیل ترمزگیری بازیافتی کندتر فرسوده شوند، اما باید همچنان بازرسی شوند.
اجزای با ولتاژ بالا باید فقط توسط متخصصان واجد شرایط دست‌کاری شوند.
سیستم خنک‌کننده باتری، کابل شارژ و اتصالات باید طبق دستورالعمل‌های سازنده نگهداری شوند.
17. اشتباهات رایج در آزمون تئوری رانندگی
فکر کردن به اینکه ITV جایگزین نگهداری منظم خودرو است.
باور داشتن به اینکه فشار تایر باید زمانی که تایرها داغ هستند بررسی شود.
فراموش کردن بررسی چرخ یدکی یا کیت تعمیر پنچری.
ادامه دادن به رانندگی زمانی که چراغ هشدار فشار روغن روشن می‌شود.
باز کردن مخزن خنک‌کننده زمانی که موتور داغ است.
فرض کردن اینکه تایرهای ساییده شده ایمن هستند به شرطی که هنوز مقداری آج داشته باشند.
نادیده گرفتن لرزش‌ها، کشش فرمان، صداها یا نشت مایعات.
18. خلاصه
نگهداری برای ایمنی جاده، کارایی سوخت و حفاظت از محیط زیست ضروری است.
روغن، خنک‌کننده، مایع ترمز، لاستیک‌ها، چراغ‌ها و عناصر دید باید به‌طور منظم بررسی شوند.
راننده هرگز نباید چراغ‌های هشدار یا رفتار غیرعادی خودرو را نادیده بگیرد.
لاستیک‌ها باید فشار کافی، شرایط صحیح و حداقل عمق آج قانونی را در صورت نیاز داشته باشند.
قبول شدن در ITV نیاز به نگهداری پیشگیرانه را از بین نمی‌برد.
یک راننده ایمن همچنین قبل از اینکه مشکلات خطرناک شوند، از خودرو مراقبت می‌کند.