انجام حرکات به طور ایمن جنبه کلیدی رانندگی مسئولانه است. یک حرکت هر عملی است که حرکت یا موقعیت عادی وسیله نقلیه را در جاده تغییر می‌دهد.
در این فصل، ما حرکات اصلی، قوانین ایمنی عمومی که باید قبل از انجام آنها رعایت شود و احتیاط‌های خاص مورد نیاز در هر مورد را بررسی خواهیم کرد.
1. مفاهیم کلی
یک مانور شامل هر اقدام عمدی است که مسیر، موقعیت، سرعت یا جهت عادی وسیله نقلیه را تغییر می‌دهد. رایج‌ترین مانورها عبارتند از:
پیوستن به ترافیک.
حرکت جانبی یا تغییر خط.
سبقت گرفتن.
تغییر جهت، مانند چرخش به راست یا چپ.
تغییر جهت سفر، که به عنوان دور زدن نیز شناخته می‌شود.
ایستادن و پارک کردن.
عقب‌گرد.
قبل از انجام هر مانوری، راننده باید اطمینان حاصل کند که این کار بدون ایجاد خطر، مانع یا ناراحتی غیرضروری برای سایر کاربران جاده امکان‌پذیر است.
2. قانون ایمنی: RSM
قبل از انجام هر حرکتی، رانندگان باید قانون RSM را اعمال کنند:
R - آینه‌های دید عقب: وضعیت ترافیک را از طریق آینه‌ها و در صورت لزوم، با مشاهده مستقیم بررسی کنید.
S - سیگنال: سایر کاربران جاده را به وضوح و به موقع با استفاده از نشانگرها، چراغ‌های ترمز، چراغ‌های دنده عقب یا سیگنال‌های دستی هشدار دهید.
M - حرکت: حرکت را به آرامی، به تدریج و به صورت ایمن انجام دهید.
این ترتیب مهم است: ابتدا مشاهده کنید، سپس سیگنال دهید و فقط سپس حرکت را انجام دهید.
2.1 آینه‌های دید عقب و مشاهده
مشاهده باید کامل باشد. رانندگان باید آینه‌های داخلی و خارجی، نقاط کور و ترافیک اطراف را قبل از حرکت بررسی کنند.
در حرکات با دید محدود، به ویژه هنگام دنده عقب، راننده ممکن است نیاز داشته باشد که از وسیله نقلیه خارج شود یا در صورت لزوم، دستورالعمل‌های شخص دیگری را دنبال کند.
2.2 سیگنال‌ها
رانندگان موظفند سایر کاربران را در مورد حرکاتی که قرار است انجام دهند، هشدار دهند.
سیگنال‌ها باید به وضوح و به اندازه کافی از قبل داده شوند.
اگر سیگنال با چراغ‌های وسیله نقلیه داده شود، باید تا پایان حرکت روشن بماند.
اگر یک سیگنال نوری و یک سیگنال دستی با یکدیگر تناقض داشته باشند، سیگنال دستی ارجحیت دارد.
سیگنال‌دهی اولویت نمی‌دهد. راننده باید همچنان اطمینان حاصل کند که حرکت ایمن است و به اولویت سایر کاربران احترام بگذارد.
2.3 سیگنال‌های صوتی و نوری
بوق فقط باید به طور استثنایی و بدون صداهای اغراق‌آمیز یا غیرضروری استفاده شود.
می‌توان از آن برای جلوگیری از یک حادثه ممکن استفاده کرد.
در خارج از مناطق ساخته شده، می‌توان از آن برای هشدار در مورد قصد سبقت گرفتن در صورت مجاز بودن استفاده کرد.
سیگنال‌های نوری می‌توانند به جای بوق استفاده شوند، به شرطی که سایر کاربران را خیره نکنند.
در مناطق ساخته شده، استفاده غیرضروری از بوق به ویژه محدود است.
3. پیوستن به ترافیک
پیوستن به ترافیک به معنای ورود به جریان ترافیک از یک موقعیت متوقف، یک فضای پارک، ملک خصوصی، یک منطقه خدمات، یک شانه سخت یا یک لاین شتاب است.
راننده‌ای که به ترافیک می‌پیوندد باید حق تقدم را به وسایل نقلیه‌ای که در حال حاضر در جاده در حال حرکت هستند، بدهد.
این مانور باید علامت‌گذاری شود، حتی اگر وسیله نقلیه به صورت مستقیم به ترافیک می‌پیوندد.
هنگام استفاده از لاین شتاب، راننده باید سرعت خود را با جریان ترافیک تطبیق دهد و زمانی که ایمن است به ترافیک بپیوندد.
در صورت لزوم، راننده باید در ابتدای لاین شتاب توقف کند، نه در انتها، تا از مسدود کردن لاین جلوگیری کند.
3.1 زمانی که وسایل نقلیه دیگر به ترافیک می‌پیوندند
سایر رانندگان باید تا حد امکان مانور را تسهیل کنند، به ویژه زمانی که یک وسیله نقلیه حمل و نقل عمومی از یک ایستگاه علامت‌گذاری شده خارج می‌شود.
با این حال، وسیله نقلیه‌ای که به ترافیک می‌پیوندد به طور خودکار حق تقدم ندارد. آن باید تنها زمانی به ترافیک بپیوندد که بتواند این کار را به طور ایمن انجام دهد.
4. حرکات جانبی
حرکت جانبی هر گونه حرکت به سمت کنار وسیله نقلیه است، مانند تغییر خط، حرکت به کنار جاده یا قرار دادن وسیله نقلیه قبل از چرخش.
قبل از حرکت، آینه‌ها و نقاط کور را بررسی کنید.
به‌طور زود و واضح علامت دهید.
به وسایل نقلیه‌ای که در خطی که می‌خواهید اشغال کنید در حال حرکت هستند، حق تقدم دهید.
به‌طور تدریجی حرکت کنید، بدون چرخش یا ترمز ناگهانی.
تغییر خط هرگز نباید راننده دیگری را مجبور به ترمز ناگهانی یا تغییر مسیر کند.
5. سبقت
سبقت maneuver عبور از یک وسیله نقلیه است که با سرعت کمتری در همان جهت حرکت می‌کند.
به‌طور کلی، سبقت باید از چپ وسیله نقلیه‌ای که سبقت گرفته می‌شود، انجام شود.
5.1 مواردی که سبقت محسوب نمی‌شوند
وضعیت‌های زیر به‌عنوان سبقت برای اهداف قوانین سبقت در نظر گرفته نمی‌شوند:
زمانی که یک لاین در ترافیک متراکم سریع‌تر از لاین دیگر حرکت می‌کند.
زمانی که یک وسیله نقلیه در لاین شتاب، لاین کاهش سرعت یا لاین ویژه سریع‌تر حرکت می‌کند.
زمانی که دوچرخه‌سواران در یک گروه حرکت کرده و درون آن گروه از یکدیگر عبور می‌کنند.
زمانی که از یک وسیله نقلیه که متوقف یا immobilised است عبور می‌شود، به شرطی که به دلیل شرایط ترافیکی متوقف نشده باشد.
5.2 سمت صحیح برای سبقت
به‌طور کلی، وسایل نقلیه باید از سمت چپ سبقت بگیرند.
سبقت از سمت راست مجاز است زمانی که وسیله نقلیه جلو به‌وضوح نشان دهد که قصد دارد به سمت چپ بپیچد یا در سمت چپ متوقف شود.
در جاده‌هایی که ترافیک در هر دو جهت وجود دارد، ترامواهایی که در مرکز حرکت می‌کنند می‌توانند از سمت راست سبقت گرفته شوند.
در مناطق شهری، زمانی که حداقل دو لاین در یک جهت وجود دارد و لاین‌ها به‌درستی علامت‌گذاری شده‌اند، سبقت از سمت راست ممکن است مجاز باشد اگر به‌طور ایمن انجام شود.
5.3 احتیاط‌ها قبل از سبقت
قبل از سبقت، راننده باید بررسی کند که:
دید کافی و فضای آزاد وجود دارد.
هیچ راننده‌ای در پشت که قبلاً شروع به سبقت گرفته است.
وسیله نقلیه جلو قصد خود را برای سبقت نشان نداده است.
این maneuver می‌تواند بدون به خطر انداختن یا مسدود کردن وسایل نقلیه‌ای که در جهت مخالف می‌آیند، کامل شود.
فضای کافی برای بازگشت ایمن به لاین صحیح پس از سبقت وجود دارد.
اگر این شرایط برآورده نشود، راننده نباید سبقت بگیرد.
5.4 چگونه به‌طور ایمن سبقت بگیریم
مناور را از قبل علامت‌گذاری کنید.
به آرامی خارج شوید و سرعتی واضحاً بالاتر از وسیله نقلیه‌ای که سبقت گرفته می‌شود، حفظ کنید.
فاصله جانبی کافی را ترک کنید.
به تدریج به لاین بازگردید، بدون اینکه وسیله نقلیه سبقت گرفته شده را مجبور به تغییر سرعت یا جهت کنید.
هنگام سبقت از یک دوچرخه، موتورسیکلت یا گروهی از آنها، راننده باید بخشی یا تمام لاین مجاور یا مخالف را اشغال کند و فاصله ایمنی حداقل 1.5 متر را حفظ کند. اگر بیش از یک لاین در همان جهت وجود داشته باشد، تغییر کامل لاین الزامی است.
همچنین سبقت گرفتن در صورتی که این کار به دوچرخه‌سواران در حال حرکت در جهت مخالف خطر یا مانع ایجاد کند، حتی اگر آنها در شانه سخت باشند، ممنوع است.
5.5 رفتار هنگام سبقت گرفتن
راننده‌ای که سبقت گرفته می‌شود باید:
تا حد امکان نزدیک به لبه راست جاده حرکت کند.
سرعت را افزایش ندهد.
عملیات‌هایی را انجام ندهد که مانع یا مشکل در maneuver سبقت شود.
اگر پس از شروع maneuver، وضعیت خطرناکی پیش آمد، سرعت را کاهش دهد.
رانندگان وسایل نقلیه سنگین، بزرگ یا کند باید در مواقعی که ویژگی‌های جاده سبقت را دشوار می‌کند، سبقت را تسهیل کنند، به شرطی که این کار به‌طور ایمن انجام شود.
5.6 مکان‌هایی که سبقت گرفتن ممنوع است
سبقت در مکان‌هایی که دید یا شرایط جاده اجازه نمی‌دهد maneuver به‌طور ایمن انجام شود، به‌ویژه:
در منحنی‌ها و قله‌ها با دید محدود.
در تقاطع‌های عابر پیاده و اطراف آنها.
در تقاطع‌های هم‌سطح و اطراف آنها.
در تقاطع‌ها و اطراف آنها، به جز در موارد خاص مجاز.
در تونل‌ها، زیرگذرها و بخش‌هایی که تحت تأثیر علامت تونل قرار دارند زمانی که فقط یک لاین برای جهت حرکت وجود دارد.
جایی که علامت‌های جاده یا تابلوها سبقت را ممنوع می‌کنند.
5.7 استثنائات بر ممنوعیت‌های سبقت
در برخی موارد، سبقت یا عبور ممکن است حتی در جایی که سبقت به‌طور کلی ممنوع است، مجاز باشد، به شرطی که این کار بدون خطر انجام شود.
یک وسیله نقلیه immobilised در جاده ممکن است عبور داده شود اگر توقف به نیازهای ترافیکی مربوط نباشد.
دوچرخه‌ها، موتورسیکلت‌ها، عابران پیاده، حیوانات، وسایل نقلیه کشیده شده توسط حیوانات و برخی وسایل نقلیه کند ممکن است سبقت گرفته شوند اگر دید کافی وجود داشته باشد و فاصله ایمنی مورد نیاز حفظ شود.
در تقاطع‌ها، سبقت ممکن است در میدان‌های دورانی مجاز باشد، زمانی که سبقت از سمت راست مجاز است، در جاده اولویت‌دار با علامت مناسب، یا زمانی که از وسایل نقلیه دوچرخ دار سبقت گرفته می‌شود.
قاعده کلیدی همیشه یکسان است: maneuver نباید خطر ایجاد کند یا دیگر کاربران جاده را مسدود کند.
6. تغییر جهت
تغییر جهت به معنای چرخش به راست یا چپ برای استفاده از جاده دیگر، ورود به جاده دیگر از همان جاده یا ترک جاده است.
راننده باید از قبل علامت بدهد، وسیله نقلیه را به درستی قرار دهد و بررسی کند که آیا این مانور می‌تواند به طور ایمن انجام شود.
6.1 چرخش به راست
به وضوح و به موقع علامت بدهید.
وسیله نقلیه را تا حد ممکن به لبه راست جاده نزدیک کنید.
چرخش را بدون ورود به جهت مخالف یا به خطر انداختن عابران پیاده، دوچرخه سواران یا سایر کاربران کامل کنید.
6.2 چرخش به چپ
در جاده‌های یک‌طرفه، وسیله نقلیه را تا حد ممکن به لبه چپ نزدیک کنید.
در جاده‌های دوطرفه، وسیله نقلیه را نزدیک به خط وسط یا محور جاده قرار دهید، بدون اینکه به جهت مخالف وارد شوید.
به وسایل نقلیه‌ای که از جهت مخالف می‌آیند، حق تقدم بدهید مگر اینکه علائم یا چراغ‌های راهنمایی خلاف آن را نشان دهند.
اگر دید کافی وجود ندارد یا مانور نمی‌تواند به طور ایمن انجام شود، چرخش نکنید.
در جاده‌های بین‌شهری، دوچرخه‌ها و موتورسیکلت‌های دوچرخ که به چپ می‌چرخند باید از لاین مخصوصی که علامت‌گذاری شده است استفاده کنند اگر وجود داشته باشد. اگر چنین لاینی وجود نداشته باشد، آنها باید به راست حرکت کنند، در صورت امکان خارج از جاده، و از آنجا چرخش را آغاز کنند.
6.3 موارد خاص
اگر اندازه یا ویژگی‌های یک وسیله نقلیه باعث شود که نتواند دقیقاً موقعیت چرخش عادی را دنبال کند، راننده باید تمام احتیاط‌های لازم را برای جلوگیری از خطر انجام دهد.
برای ترک یک بزرگراه، جاده دوخطه یا جاده مشابه، راننده باید از قبل به لاین نزدیک‌ترین به خروجی حرکت کند و به محض امکان وارد لاین کاهش سرعت شود.
7. تغییر جهت سفر
تغییر جهت سفر به معنای انجام یک دور برگردان برای سفر در جهت مخالف است.
محل مناسبی با دید کافی انتخاب کنید.
عملیات را از قبل علامت دهید.
برای کوتاه‌ترین زمان ممکن، جاده را اشغال کنید.
به دیگر کاربران جاده خطر نرسانید یا مانع نشوید.
اگر در حین انتظار برای انجام دور برگردان، وسایل نقلیه پشت سر را مسدود کند، راننده باید در صورت امکان به سمت راست جاده برود تا زمانی که عملیات به طور ایمن انجام شود.
7.1 جایی که دور برگردان‌ها ممنوع است
دور برگردان‌ها ممنوع است:
جایی که دید کافی نیست.
در تقاطع‌های هم‌سطح.
در تونل‌ها، زیرگذرها و بخش‌هایی که تحت تأثیر علامت تونل هستند.
در بزرگراه‌ها و جاده‌های دوطرفه، به جز در مکان‌هایی که به‌طور خاص مجاز شده‌اند.
به‌طور کلی، هر جا که سبقت ممنوع است، مگر اینکه دور برگردان به‌طور صریح مجاز باشد.
8. توقف، پارک و immobilisation
مهم است که بین بازداشت، توقف و پارک تمایز قائل شویم، زیرا هر وضعیت قوانین متفاوتی دارد.
8.1 بازداشت
بازداشت به immobilisation یک وسیله نقلیه به دلیل شرایط ترافیکی، رعایت یک سیگنال یا دستور، یا یک وضعیت اضطراری اطلاق می‌شود. این یک مانور داوطلبانه محسوب نمی‌شود.
8.2 توقف
توقف به immobilisation داوطلبانه یک وسیله نقلیه برای کمتر از دو دقیقه، بدون اینکه راننده وسیله نقلیه را ترک کند، اطلاق می‌شود.
راننده باید محلی را انتخاب کند که توقف خطر ایجاد نکند یا به طور جدی ترافیک را مختل نکند.
8.3 پارک
پارک به immobilisation یک وسیله نقلیه اطلاق می‌شود که نه بازداشت است و نه توقف. این ممکن است شامل ترک وسیله نقلیه توسط راننده باشد.
پارک همیشه باید به علائم ترافیکی، نشانه‌های جاده، محدودیت‌های زمانی و مقررات محلی احترام بگذارد.
8.4 کجا توقف یا پارک کنیم
در جاده‌های بین‌شهری، توقف یا پارک باید در خارج از مسیر حرکت، در سمت راست و با آزاد گذاشتن قسمت قابل عبور شانه سخت در صورت وجود انجام شود.
در جاده‌های شهری، وسیله نقلیه باید به نزدیک‌ترین نقطه به لبه سمت راست قرار گیرد. در جاده‌های یک‌طرفه، توقف یا پارک ممکن است در سمت چپ نیز مجاز باشد.
وسیله نقلیه باید به گونه‌ای immobilised شود که نتواند به طور غیر عمدی حرکت کند.
8.5 مکان‌هایی که توقف یا پارک در آنها ممنوع است
توقف یا پارک در هر جایی که خطر ایجاد کند یا ترافیک را مختل کند ممنوع است. این به ویژه در مکان‌هایی مانند:
تقاطع‌ها و اطراف آنها زمانی که دید یا گردش تحت تأثیر قرار می‌گیرد.
عبورگاه‌های عابر پیاده، عبورگاه‌های دوچرخه و مسیرهای دوچرخه.
ایستگاه‌های اتوبوس، ایستگاه‌های تاکسی و مناطق اختصاصی برای کاربران خاص.
تونل‌ها، زیرگذرها و بخش‌هایی با دید ناکافی.
مکان‌هایی که علائم یا نشانه‌های جاده‌ای توقف یا پارک را ممنوع می‌کنند.
9. معکوس شدن
به طور کلی، معکوس شدن ممنوع است. این کار تنها در موارد خاص مجاز است:
زمانی که امکان حرکت به جلو یا تغییر جهت یا مسیر سفر وجود ندارد.
به عنوان یک مانور مکمل برای توقف، پارک کردن یا پیوستن به ترافیک.
زمانی که معکوس شدن به عنوان یک مانور مکمل استفاده می‌شود، فاصله باید حداقل لازم باشد و نباید از 15 متر تجاوز کند یا به یک تقاطع نفوذ کند.
9.1 چگونه به طور ایمن معکوس شویم
علامت دادن به مانور.
به آرامی و با حداکثر احتیاط معکوس شوید.
دید، فضا و حضور سایر کاربران را بررسی کنید.
در صورت لزوم از خودرو خارج شوید یا از کمک شخص دیگری استفاده کنید.
اگر خطری برای یک وسیله نقلیه، شخص یا حیوان وجود دارد، فوراً توقف کنید.
معکوس شدن همیشه در بزرگراه‌ها و جاده‌های دو طرفه ممنوع است.
10. توصیه‌های نهایی
حرکات ایمن به مشاهده، پیش‌بینی و احترام به قوانین اولویت بستگی دارد.
هرگز بدون بررسی وضعیت ترافیک، حرکتی را آغاز نکنید.
همیشه به وضوح و به موقع علامت دهید.
به یاد داشته باشید که علامت‌دهی اولویت نمی‌دهد.
در صورت تردید، صبر کنید تا حرکتی را به‌طور ایمن انجام دهید.
عادات خوب در حرکات، ریسک را کاهش می‌دهد، جریان ترافیک را بهبود می‌بخشد و به رانندگان کمک می‌کند تا در آزمون‌های عملی و تئوری رانندگی با اطمینان عمل کنند.