چراغ‌های ترافیکی سیستم‌های بصری هستند که برای تنظیم، هشدار و راهنمایی کاربران جاده استفاده می‌شوند.
تفسیر صحیح این چراغ‌ها برای حفظ جریان ترافیک، جلوگیری از تصادفات و پیروی از چارچوب قانونی در اسپانیا ضروری است.
پنج نوع اصلی از چراغ‌ها وجود دارد که در یک ترتیب اولویت سختگیرانه مرتب شده‌اند زمانی که بیش از یک چراغ به طور همزمان ظاهر می‌شود.
تمرکز امتحان: چراغ‌های ترافیکی باید به ترتیب ثابت تفسیر شوند. یک راننده نباید چراغی را انتخاب کند که به نظرش راحت‌تر است، بلکه باید چراغی را انتخاب کند که اولویت قانونی دارد.
اول، بررسی کنید که آیا یک افسر ترافیک یا شخص مجاز در حال تنظیم ترافیک است.
سپس علائم موقت، چراغ‌های ترافیکی، علائم عمودی و نشانه‌های جاده را مشاهده کنید.
اگر دو علامت به نظر متناقض می‌رسند، به علامتی که بالاترین اولویت را دارد، یا اگر از یک نوع هستند، به محدودکننده‌ترین علامت اطاعت کنید.
1. ترتیب اولویت سیگنال‌ها
سیگنال‌های افسران ترافیک
سیگنال‌های موقت و چراغ‌های راهنما (مانند کارهای جاده‌ای)
چراغ‌های ترافیکی
علائم عمودی
نشان‌های جاده‌ای (علائم افقی)
مهم برای آزمون DGT: ترتیب اولویت به این معنی نیست که علائم با رتبه پایین‌تر اختیاری هستند. آنها باید در هر زمانی که با سیگنال با رتبه بالاتر تناقض نداشته باشند، رعایت شوند.
به عنوان مثال، اگر چراغ ترافیکی سبز باشد اما یک افسر ترافیک از رانندگان بخواهد که توقف کنند، سیگنال افسر برتر است. اگر یک علامت عمودی اجازه حرکت بدهد اما علائم موقت کارهای جاده‌ای آن را ممنوع کنند، علامت موقت برتر است.
اگر دو سیگنال از یک نوع با یکدیگر تناقض داشته باشند، باید از سیگنال محدودکننده‌تر پیروی شود. در صورت تناقض بین یک قانون و یک سیگنال، سیگنال همیشه برتر است.
2. سیگنال‌ها توسط افسران ترافیک
سیگنال‌های صادر شده توسط افسران ترافیک الزامی بوده و بالاترین اولویت را دارند. این سیگنال‌ها ممکن است با دست‌ها، سوت، چراغ قوه، پرچم‌ها یا از داخل یک وسیله نقلیه پلیس داده شوند. رانندگان باید به سرعت از آنها پیروی کنند، حتی اگر با چراغ‌های ترافیکی، علائم عمودی یا نشانه‌های جاده‌ای در تضاد باشند.
زمانی که یک افسر دستور توقف می‌دهد، راننده باید به طور ایمن قبل از رسیدن به افسر یا مکان مشخص شده توقف کند، بدون اینکه خطر جدیدی برای سایر کاربران جاده ایجاد کند.
2.1. سیگنال‌های دستی
دست به صورت عمودی بالا رفته
تمام رانندگانی که به افسر نزدیک می‌شوند باید توقف کنند.
زمانی که این سیگنال در یک تقاطع داده می‌شود، رانندگانی که در داخل تقاطع هستند می‌توانند ادامه دهند.
دست‌ها به صورت افقی گسترش یافته
تمام رانندگانی که از هر جهتی به سمت دستان افسر نزدیک می‌شوند باید توقف کنند. دست(های) افسر به عنوان مانعی برای وسایل نقلیه نزدیک شونده عمل می‌کند.
این دستور باید تا زمانی که سیگنال جدیدی داده شود رعایت شود، حتی اگر افسر دستان خود را پایین بیاورد.
یک دست بالا رفته و دیگری گسترش یافته
دست بالا رفته به صورت عمودی به رانندگانی که به افسر از جلو نزدیک می‌شوند دستور می‌دهد که توقف کنند. دست گسترش یافته به صورت افقی به رانندگانی که از پشت نزدیک می‌شوند دستور می‌دهد که توقف کنند.
این سیگنال هیچ دستوری به رانندگانی که افسر را از کنار می‌بینند نمی‌دهد.
دست گسترش یافته به صورت عمودی با چراغ قوه
افسری که دست خود را به صورت عمودی گسترش داده و چراغ قوه‌ای در دست دارد، نشان‌دهنده توقف اجباری برای وسایل نقلیه‌ای است که به سمت او به صورت مستقیم نزدیک می‌شوند.
حرکت دست به جلو با چراغ قوه
اگر افسر دست خود را با چراغ قوه از عقب به جلو حرکت دهد، به این معنی است که شما باید با احتیاط به راه خود ادامه دهید، بدون توقف.
چرخاندن نور قرمز یا زرد با یک دست
چرخاندن نور به صورت بالا و پایین (عمودی) به توقف فقط رانندگان یا عابران پیاده‌ای که افسر به آنها سیگنال می‌دهد، دستور می‌دهد.
دست گسترش یافته، در حال حرکت به بالا و پایین
تمام رانندگانی که از طرفی به افسر نزدیک می‌شوند که سیگنال دست در حال انجام است، باید سرعت خود را کاهش دهند.
2.2. سیگنال‌ها از یک وسیله نقلیه پلیس
سیگنال | اقدام لازم |
پرچم قرمز | وسایل نقلیه نمی‌توانند در آن جاده حرکت کنند |
پرچم سبز | وسایل نقلیه می‌توانند دوباره در آن جاده حرکت کنند |
پرچم زرد | رانندگان و عابران پیاده باید با احتیاط بسیار به دلیل خطر احتمالی پیش بروند |
دست گسترش یافته به سمت پایین و ثابت نگه داشته شده | رانندگانی که توسط دست افسر نشان داده شده‌اند باید در سمت راست توقف کنند |
چراغ قرمز یا زرد چشمک‌زن + سیگنال‌های صوتی | شما باید در سمت راست، در جلوی وسیله نقلیه پلیس توقف کنید و در داخل بمانید و به تمام دستورات افسر عمل کنید. |
2.3. سیگنال‌های سوت
سوت‌های کوتاه و مکرر: توقف.
سوت بلند: ادامه دهید. به حرکت خود ادامه دهید.
2.4. استفاده از پرچم‌ها
پرچم قرمز: جاده به طور موقت بعد از وسیله نقلیه حامل آن بسته است.
پرچم زرد: احتیاط بیشتر یا خطر نزدیک.
پرچم سبز: جاده بعد از وسیله نقلیه حامل آن دوباره به روی ترافیک باز شده است. سبقت گرفتن مجاز نیست.
2.5. دیگران به عنوان نمایندگان عمل می‌کنند
کارکنان مناطق کاری و همراهان حمل و نقل ویژه می‌توانند ترافیک را تنظیم کنند. گشت‌های مدرسه ممکن است از وسایل نقلیه بخواهند که توقف کنند.
دستورات آنها باید زمانی که با سیگنال همراه است، رعایت شود.
3. سیگنال‌های موقت و چراغ‌های راهنما
علائم موقت و چراغ‌های راهنما عمدتاً در کارهای جاده‌ای، حوادث، بستن خطوط، انحرافات و مدیریت موقت ترافیک استفاده می‌شوند. آنها بر چراغ‌های ترافیکی معمولی، علائم عمودی و نشانه‌های جاده‌ای اولویت دارند.
هنگامی که علائم موقت وجود دارد، رانندگان باید سرعت خود را کاهش دهند، فاصله ایمنی را افزایش دهند و از مسیر یا خط مشخص شده پیروی کنند، حتی اگر طرح معمول جاده حرکت متفاوتی را پیشنهاد کند.
پنل‌های پیام متغیر: اطلاعات و دستورالعمل‌های زمان واقعی را ارائه می‌دهند که باید دنبال شوند.
موانع متحرک یا ثابت: به طور موقت دسترسی را در زمان پایین بودن مسدود می‌کنند.
چراغ ثابت قرمز: نشان‌دهنده بسته بودن جاده است.
پنل جهت موقت: جهت حرکت را نشان می‌دهد و عبور را ممنوع می‌کند.
پنل‌های پیام متغیر
اینها پنل‌های کنار جاده‌ای هستند که اطلاعات خود را بسته به شرایط ترافیکی تغییر می‌دهند. آنها برای:
اطلاع‌رسانی به رانندگان.
هشدار درباره خطرات احتمالی.
ارائه توصیه‌ها و دستورالعمل‌های الزامی که باید دنبال شوند.
4. چراغ‌های ترافیکی
4.1. چراغ‌های دایره‌ای استاندارد برای وسایل نقلیه
چراغ سبز: با اولویت ادامه دهید مگر اینکه ترافیک مانع از پاک شدن تقاطع شود.
چراغ زرد (کهربایی): توقف کنید مگر اینکه این کار ناامن باشد.
چراغ قرمز: قبل از ورود به تقاطع یا گذرگاه کامل توقف کنید.
4.2. چراغ‌های چشمک‌زن
زرد چشمک‌زن: با احتیاط ادامه دهید و در صورت نیاز حق تقدم دهید.
قرمز چشمک‌زن: دسترسی را ممنوع می‌کند. اغلب در تقاطع‌های سطحی یا خروجی‌های ایستگاه‌های آتش‌نشانی یافت می‌شود.
4.3. چراغ‌های ترافیکی خاص
عابران پیاده: قرمز به معنای عبور نکردن است؛ سبز به معنای عبور کردن است.
دوچرخه‌سواران: مشابه چراغ‌های عابران پیاده اما در مسیرهای دوچرخه‌سواری قرار دارند.
حمل و نقل عمومی: ترکیب‌های چراغ سفید توقف‌ها و جهت را برای اتوبوس‌ها و ترامواها تنظیم می‌کند.
4.4. چراغ‌های ترافیکی کنترل لاین
فلش سبز به سمت پایین: وسایل نقلیه می‌توانند از آن لاین استفاده کنند.
صلیب قرمز: وسایل نقلیه نباید از آن لاین استفاده کنند.
فلش سفید یا زرد، ثابت یا چشمک‌زن، به صورت قطری: رانندگان باید هر چه سریع‌تر از آن لاین در جهت نشان داده شده خارج شوند، زیرا در حال بسته شدن است یا استفاده از آن در حال تغییر است.
این سیگنال‌ها به ویژه در لاین‌های معکوس، تونل‌ها، جاده‌های دسترسی بزرگراه و بخش‌هایی که جهت ترافیک بر اساس چگالی ترافیک تغییر می‌کند، اهمیت ویژه‌ای دارند.
5. علائم جاده‌ای (علائم افقی)
علائم جاده‌ای بر روی سطح جاده رنگ‌آمیزی شده‌اند و به تنظیم ترافیک، راهنمایی رانندگان و علامت‌گذاری مناطق محفوظ کمک می‌کنند. اگرچه آنها آخرین سطح در ترتیب اولویت هستند، اما زمانی که با سیگنال بالاتر تناقض ندارند، الزامی هستند.
در سوالات امتحانی، به این نکته توجه کنید که آیا علامت پیوسته یا شکسته، سفید یا زرد است و آیا با یک علامت عمودی یا چراغ ترافیکی همراه است یا خیر.
5.1. علائم طولی
خط سفید شکسته
این علامت جاده‌ای برای تفکیک خطوط و راهنمایی ترافیک وجود دارد. شما نباید با وسیله نقلیه خود (یا وسیله نقلیه کشیده شده توسط حیوان) بر روی آن رانندگی کنید.
تنها استثنا در خطوط باریک—زیر 3 متر عرض—و فقط زمانی که برای ترافیک ضروری و ایمن باشد، وجود دارد.
چه چیز دیگری می‌تواند علامت دهد؟
نزدیک شدن به یک خط پیوسته (سخت) یا به بخشی با خطر ویژه: در این موارد بخش‌های شکسته به مراتب نزدیک‌تر به هم قرار دارند و به شما هشدار می‌دهند که آماده باشید تا خط خود را حفظ کنید و از سبقت گرفتن خودداری کنید.
یک خط ویژه (مثلاً برای انواع خاصی از وسایل نقلیه، خط ورودی/خروجی و غیره): در اینجا خط شکسته به وضوح عریض‌تر از استاندارد است تا خط اختصاصی را برجسته کند.
خط سفید پیوسته
این خط رانندگان را از:
عبور از خط.
رانندگی بر روی خط.
نگه‌داشتن به سمت چپ خط در جاده‌های دوطرفه.
یک خط طولی پیوسته مرز است که شما باید به آن احترام بگذارید. شما نمی‌توانید از آن عبور کنید یا در کنار آن رانندگی کنید با هیچ وسیله‌ای—شامل وسایل نقلیه کشیده شده توسط حیوان.
زمانی که این خط پیوسته جهت‌های مخالف را در یک جاده دوطرفه تقسیم می‌کند، شما همچنین مجاز نیستید به سمت چپ آن سفر کنید.
یک خط دوگانه پیوسته به معنای دقیقاً همان چیز است و تأکید می‌کند که مرز نباید عبور شود.
اگر خط پیوسته به وضوح عریض‌تر از حد معمول به نظر برسد، نشان‌دهنده یک خط ویژه است.
فقط رانندگانی که در حال حاضر از آن خط استفاده می‌کنند می‌توانند برای خروج از آن خط عبور کنند، زمانی که مانور یا مسیر مورد نظرشان نیاز دارد و همیشه با احتیاط زیاد این کار را انجام دهند.
خطوط طولی پیوسته + شکسته
زمانی که یک خط پیوسته با یک خط شکسته جفت می‌شود، قانون بستگی به این دارد که شما در کدام سمت هستید:
سمت شما پیوسته است: آن را به عنوان یک مرز غیرقابل عبور در نظر بگیرید. از آن عبور نکنید، بر روی آن نایستید یا به سمت چپ آن نروید (هیچ سبقت یا چرخشی از روی آن نداشته باشید).
سمت شما شکسته است: شما می‌توانید برای سبقت یا چرخش عبور کنید فقط اگر ایمن باشد و مانع ترافیک رو به رو نشوید.
این خطوط جفت شده برای راهنمایی سبقت و محافظت از بخش‌های خطرناک (خم‌ها، قله‌ها، دید ضعیف) استفاده می‌شوند.
همیشه خط را از دیدگاه خط خود بخوانید: پیوسته = عبور نکنید؛ شکسته = با احتیاط عبور کنید.
خطوط طولی شکسته دوگانه
خطوط شکسته دوگانه در هر دو سمت یک خط به این معنی است که این یک خط قابل برگشت است: در برخی مواقع ترافیک به یک سمت جریان دارد و در مواقع دیگر به سمت مخالف.
سیگنال‌های کنترل خط (چراغ‌های ترافیکی) یا سایر دستگاه‌ها نشان می‌دهند که کدام جهت در هر لحظه مجاز است تا از بروز تعارضات و حوادث جلوگیری شود.
خط زرد پیوسته
ایستادن و پارک کردن ممنوع است در طول این لبه جاده.
خط زرد شکسته
پارک کردن ممنوع است در طول آن لبه. ایستادن ممکن است به طور موقت مجاز باشد، اگر توسط علائم/مقررات محلی مجاز باشد.
5.2. علائم عرضی
خط عرضی پیوسته (ایست)
تمام وسایل نقلیه باید قبل از این خط توقف کنند زمانی که هر یک از موارد زیر نیاز باشد:
علائم توقف اجباری (مثلاً، ایست).
عبور عابر پیاده.
چراغ‌های ترافیکی که قرمز نشان می‌دهند.
دستورات افسران ترافیک.
سیگنال‌های تقاطع سطحی یا پل متحرک.
به یاد داشته باشید: علامت خود به خود شما را ملزم به توقف نمی‌کند; این الزام تنها زمانی ایجاد می‌شود که با علامت یا سیگنال مربوطه همراه باشد.
خط عرضی شکسته (حق تقدم)
رانندگان نباید از این خط عبور کنند زمانی که ملزم به حق تقدم طبق قوانین حق تقدم هستند، و به ویژه زمانی که با:
یک علامت حق تقدم (عبور بدهید).
یک چراغ ترافیکی با یک فلش سبز چرخشی (که به حرکت مخالف اولویت می‌دهد).
5.3. پیکان‌ها و نمادها
علائم راهنمای تقاطع
آنها به رانندگان نشان می‌دهند که چگونه یک مانور خاص باید در یک تقاطع انجام شود و کدام جهت اجباری را باید دنبال کنند.
پیکان انتخاب خط
تمام رانندگان باید به جهت(های) نشان داده شده توسط پیکان(ها) در خطی که استفاده می‌کنند، عمل کنند.
اگر علائم و نشانه‌ها اجازه دهند، آنها می‌توانند قبل از تقاطع به خط دیگری تغییر دهند تا جهت مجاز دیگری را بگیرند.
پیکان بازگشت به خط
این علامت هشدار می‌دهد که یک خط پیوسته در پیش است و به رانندگان می‌گوید که هر چه سریع‌تر به سمت راست خط برگردند.
از آن به عنوان یک یادآوری برای اتمام هر مانور و بازگشت ایمن قبل از شروع خط پیوسته استفاده کنید.
پیکان پایان خط
این علامت هشدار می‌دهد که خط شما در حال پایان است و نشان می‌دهد که باید به کدام سمت ادغام شوید.
آینه‌ها را چک کنید، زود علامت بدهید، در صورت نیاز حق تقدم بدهید و به آرامی به خط نشان داده شده قبل از شروع تنگی حرکت کنید.
علائم هاشور زده
این مناطق "سبز-زرد" رنگ‌آمیزی شده به معنای عدم رانندگی در آن منطقه است.
فقط وسایل نقلیه‌ای که ملزم به استفاده از شانه سخت هستند می‌توانند وارد آن شوند (مثلاً، برخی وسایل نقلیه کند یا ویژه زمانی که مقررات این را ایجاب می‌کند).
آن را مانند یک جزیره رنگ‌آمیزی شده در نظر بگیرید: در آن رانندگی نکنید، توقف نکنید یا سبقت نگیرید.
قبل از شروع منطقه هاشور زده به خط معمولی برگردید و فقط زمانی که ایمن و قانونی باشد این کار را انجام دهید.
عبور عابر پیاده
یک مجموعه‌ای از نوارهای سفید عریض که به صورت موازی با خط وسط جاده قرار دارند و یک نوار عرضی در سراسر سطح جاده ایجاد می‌کنند.
رانندگان باید به عابران پیاده حق تقدم بدهند که در حال حاضر در عبور هستند یا به وضوح قصد ورود به آن را دارند.
علامت‌ها باید فقط سفید باشند؛ هیچ رنگ متناوبی مجاز نیست.
عبور دوچرخه
خطوط شکسته و موازی بر روی سطح جاده نشان‌دهنده محلی است که دوچرخه‌سواران حق تقدم برای عبور دارند.
رانندگان باید با سرعت کم نزدیک شوند و به دوچرخه‌سواران استفاده‌کننده از عبور حق تقدم بدهند.
خطوط زیگزاگ
این نشان‌دهنده منطقه‌ای است که پارک کردن برای هیچ وسیله‌ای مجاز نیست، زیرا فضا برای استفاده خاصی رزرو شده است که اجازه نمی‌دهد وسایل نقلیه برای مدت طولانی بمانند.
این معمولاً در مناطق ایستگاه اتوبوس (فقط ایستادن، نه پارک کردن) یا باندهای بارگیری و تخلیه برای وسایل نقلیه باری اعمال می‌شود.
علامت محدودیت سرعت
هیچ وسیله‌ای نمی‌تواند بیشتر از عدد نشان داده شده برای آن خط حرکت کند.
این محدودیت تا زمانی که علامت یا علامت دیگری سرعت مجاز را تغییر ندهد، معتبر است.
علامت تقاطع سطحی
حروف "P" و "N" که بر روی جاده رنگ‌آمیزی شده‌اند، به همراه دو خط متقاطع، نشان می‌دهند که یک تقاطع سطحی (تقاطع راه‌آهن) در نزدیکی است. سرعت خود را کاهش دهید و آماده توقف در صورت نیاز باشید.
خط یا منطقه محفوظ
نشان می‌دهد که این خط یا منطقه برای وسایل خاصی برای رانندگی یا توقف در نظر گرفته شده است—مثلاً، اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها (و دیگران اگر علامت‌گذاری شده باشند).
فقط وسایل نقلیه مجاز می‌توانند از آن استفاده کنند؛ بقیه نباید وارد یا در آنجا توقف کنند.
همیشه به علائم و محدودیت‌های زمانی نشان داده شده عمل کنید؛ علامت‌ها ممکن است شامل متن (مثلاً، "اتوبوس/تاکسی")، نمادها یا خطوط متمایز باشند.
خطوط لبه و پارکینگ
این علامت‌ها نشان می‌دهند که کجا سطح جاده به پایان می‌رسد یا مناطق پارک کردن مجاز را نشان می‌دهند.
رانندگان می‌توانند از آنها عبور کنند و در صورت لزوم بر روی آنها رانندگی کنند، به شرطی که ایمن و قانونی باشد.
منطقه زرد جعبه‌ای (هاشور زده)
این به رانندگان می‌گوید که وارد جعبه علامت‌گذاری شده نشوند مگر اینکه بتوانند بدون توقف آن را پاک کنند.
اگر احتمال دارد که مجبور شوید درون آن توقف کنید و ترافیک را مسدود کنید، باید قبل از جعبه منتظر بمانید تا خروج شما واضح باشد.
علامت‌های شطرنجی قرمز و سفید
این نشان‌دهنده یک منطقه ترمز اضطراری است. وسایل نقلیه باید از آن دور بمانند و فقط می‌توانند برای انجام یک توقف اضطراری واقعی وارد شوند.
علامت‌های پارکینگ آبی
اینها نشان‌دهنده پارکینگ تنظیم شده هستند: در زمان‌های خاص شما فقط می‌توانید برای مدت محدودی پارک کنید و باید هزینه مربوطه را پرداخت کنید (مثلاً، پرداخت و نمایش یا متر).
علائم کنار جاده را بررسی کنید برای ساعات، محدودیت‌های زمانی و روش پرداخت؛ در خارج از آن ساعات، قوانین عادی اعمال می‌شود.
6. دستگاه‌های چراغ‌زن
چراغ‌های استوانه‌ای: عبور بین آنها ممنوع است. برای ایمنی بیشتر استفاده می‌شود.
پنل‌های دائمی جهت: سطوح خطر (یک تا سه پنل) و جهت ترافیک را نشان می‌دهند.
چراغ‌های تخت: لبه‌های جاده یا موانع ثابت را علامت‌گذاری می‌کنند.
میخ‌های بازتابنده: لبه‌های خط یا جاده را هایلایت می‌کنند:
چپ: سفید
راست: سفید یا زرد
نرده‌ها و تیرک‌های لبه: محدودیت‌های ایمنی بصری و فیزیکی را فراهم می‌کنند.
7. تابلوهای عمودی جاده
تابلوهای عمودی جاده عمدتاً با شکل، رنگ و نماد خود شناسایی می‌شوند. تابلوهای هشدار معمولاً دارای شکل مثلثی با حاشیه قرمز هستند؛ تابلوهای قانونی معمولاً گرد هستند؛ تابلوهای اولویت دارای اشکال خاصی هستند؛ و تابلوهای اطلاعاتی معمولاً مستطیلی یا مربعی هستند.
کاتالوگ رسمی فعلی شامل تابلوهایی است که به تحرک جدید سازگار شده‌اند، مانند وسایل نقلیه تحرک شخصی، عبور دوچرخه‌ها، مناطق کم‌انتشار و سایر موقعیت‌هایی که اکنون در ترافیک شهری رایج هستند.
تابلوهای عمودی که در کنار جاده یا بالای سر قرار دارند، دستورات را به رانندگان می‌دهند بر اساس شکل و رنگ.
7.1. دسته‌بندی‌ها
1. تابلوهای قانونی
ممنوع: گرد با حاشیه‌های قرمز (مانند، محدودیت‌های سرعت، ورود ممنوع).
اجباری: گرد با پس‌زمینه آبی (مانند، جهت‌های چرخش، زنجیر الزامی).
تابلوهای محدودیت: نشان‌دهنده محدودیت‌های وزن، ارتفاع یا استفاده از لاین.
2. تابلوهای هشدار
مثلثی با حاشیه‌های قرمز. هشدار دهنده خطرات جاده‌ای مانند منحنی‌ها، عبور حیوانات یا شیب‌های تند.
3. تابلوهای اولویت
ایست (هشت‌ضلعی): ایست کامل اجباری.
حق تقدم (مثلث معکوس): کاهش سرعت و دادن حق تقدم.
جاده اولویت‌دار یا پایان اولویت: نشان‌دهنده جاده‌هایی است که در آنها حق تقدم دارید یا ندارید.
4. تابلوهای اطلاعاتی
مستطیلی یا مربعی. نشان‌دهنده خدمات، جهت‌ها یا ویژگی‌های جاده (مانند، بن‌بست‌ها، میدان‌ها).
به‌روزرسانی 2026: کاتالوگ تابلوهای ترافیکی رسمی به‌روز شده است. برخی از نمادها و معانی به تحرک کنونی سازگار شده‌اند، از جمله دوچرخه‌ها، وسایل نقلیه تحرک شخصی، محدودیت‌های زیست‌محیطی و موقعیت‌های خطر جدید. در طول دوره انتقال، رانندگان ممکن است هنوز تابلوهای قدیمی را در جاده ببینند، اما معنی قانونی باید طبق کاتالوگ فعلی درک شود.
8. علائم هشداردهنده
انواع علائم هشداردهنده، با کدها و معانی مربوطه، به شرح زیر است:
P-1. تقاطع با حق تقدم
خطر به دلیل نزدیکی یک تقاطع با جاده‌ای که کاربران آن باید حق تقدم را رعایت کنند.
P-1a. تقاطع با حق تقدم بر جاده سمت راست
خطر به دلیل نزدیکی یک تقاطع با جاده‌ای در سمت راست که کاربران آن باید حق تقدم را رعایت کنند.
P-1b. تقاطع با حق تقدم بر جاده سمت چپ
خطر به دلیل نزدیکی یک تقاطع با جاده‌ای در سمت چپ که کاربران آن باید حق تقدم را رعایت کنند.
P-1c. تقاطع با حق تقدم بر جاده ادغام‌شونده از سمت راست
خطر به دلیل نزدیکی یک لاین ادغام‌شونده از سمت راست که کاربران آن باید حق تقدم را رعایت کنند.
P-1d. تقاطع با حق تقدم بر جاده ادغام‌شونده از سمت چپ
خطر به دلیل نزدیکی یک لاین ادغام‌شونده از سمت چپ که کاربران آن باید حق تقدم را رعایت کنند.
P-1e. بخش با دسترسی‌های مستقیم
خطر به دلیل نزدیکی یک بخش که در آن چندین دسترسی مستقیم به جاده وجود دارد؛ کاربران این دسترسی‌ها باید حق تقدم را رعایت کنند.
P-2. تقاطع با حق تقدم از سمت راست
خطر به دلیل نزدیکی یک تقاطع که در آن قاعده کلی حق تقدم از سمت راست اعمال می‌شود.
P-3. چراغ‌های ترافیکی
خطر به دلیل نزدیکی یک تقاطع یا بخشی ایزوله که در آن ترافیک توسط چراغ‌های ترافیکی کنترل می‌شود.
P-4. تقاطع با ترافیک دایره‌ای
خطر به دلیل نزدیکی یک تقاطع که در آن ترافیک در یک میدان دور می‌زند به سمت نشان داده شده توسط پیکان‌ها.
P-5. پل متحرک
خطر به دلیل نزدیکی یک پلی که می‌تواند بالا برود یا بچرخد و به طور موقت ترافیک را قطع کند.
P-6. تقاطع تراموا
خطر به دلیل نزدیکی یک تقاطع با خط تراموا که حق تقدم دارد.
P-7. تقاطع هم‌سطح با دروازه‌ها
خطر به دلیل نزدیکی یک تقاطع هم‌سطح که مجهز به دروازه‌ها یا نیمه‌مانع‌ها است.
P-8. تقاطع هم‌سطح بدون دروازه
خطر به دلیل نزدیکی یک تقاطع هم‌سطح که مجهز به دروازه‌ها یا نیمه‌مانع‌ها نیست.
P-9a. تابل پیش‌علامت برای تقاطع هم‌سطح، پل متحرک یا اسکله (۲۰۰ متر، سمت راست)
در سمت راست قرار داده شده است تا نزدیکی یک علامت خطر که نشان‌دهنده تقاطع هم‌سطح، اسکله یا پل متحرک است را در فاصله ۲۰۰ متری بین آن و علامت هشدار مربوطه نشان دهد.
P-9b. تابل پیش‌علامت برای تقاطع هم‌سطح، پل متحرک یا اسکله (۱۵۰ متر، سمت راست)
در سمت راست قرار داده شده است تا نزدیک شدن به یک تقاطع هم‌سطح، اسکله یا پل متحرک را در فاصله ۱۵۰ متری بین آن و علامت هشدار مربوطه نشان دهد.
P-9c. تابل پیش‌علامت برای تقاطع هم‌سطح، پل متحرک یا اسکله (۱۰۰ متر، سمت راست)
در سمت راست قرار داده شده است تا نزدیکی یک تقاطع هم‌سطح، اسکله یا پل متحرک را در فاصله ۱۰۰ متری بین آن و علامت هشدار مربوطه نشان دهد.
P-10a. تابل پیش‌علامت برای تقاطع هم‌سطح، پل متحرک یا اسکله (۲۰۰ متر، سمت چپ)
در سمت چپ قرار داده شده است تا نزدیکی یک علامت خطر که نشان‌دهنده تقاطع هم‌سطح، اسکله یا پل متحرک است را در فاصله ۲۰۰ متری بین آن و علامت هشدار مربوطه نشان دهد.
P-10b. تابل پیش‌علامت برای تقاطع هم‌سطح، پل متحرک یا اسکله (۱۵۰ متر، سمت چپ)
در سمت چپ قرار داده شده است تا نزدیک شدن به یک تقاطع هم‌سطح، اسکله یا پل متحرک را در فاصله ۱۵۰ متری بین آن و علامت هشدار مربوطه نشان دهد.
P-10c. تابل پیش‌علامت برای تقاطع هم‌سطح، پل متحرک یا اسکله (۱۰۰ متر، سمت چپ)
در سمت چپ قرار داده شده است تا نزدیکی یک تقاطع هم‌سطح یا پل متحرک را در فاصله ۱۰۰ متری بین آن و علامت هشدار مربوطه نشان دهد.
P-11. موقعیت تقاطع هم‌سطح بدون دروازه
خطر به دلیل وجود فوری یک تقاطع هم‌سطح بدون دروازه.
P-11a. موقعیت تقاطع هم‌سطح بدون دروازه با بیش از یک خط آهن
خطر به دلیل وجود فوری یک تقاطع هم‌سطح بدون دروازه با بیش از یک خط آهن.
P-12. فرودگاه
خطر به دلیل نزدیکی به محلی که هواپیماها به طور مکرر در ارتفاع پایین بر فراز جاده پرواز می‌کنند.
P-13a. پیچ خطرناک به راست
خطر به دلیل نزدیکی به یک پیچ خطرناک به راست.
P-13b. پیچ خطرناک به چپ
خطر به دلیل نزدیکی به یک پیچ خطرناک به چپ.
P-14a. سری پیچ‌های خطرناک، اول به راست
خطر به دلیل نزدیکی به یک سری پیچ‌های نزدیک به هم؛ اولین پیچ به راست می‌چرخد.
P-14b. سری پیچ‌های خطرناک، اول به چپ
خطر به دلیل نزدیکی به یک سری پیچ‌های نزدیک به هم؛ اولین پیچ به چپ می‌چرخد.
P-15. جاده ناهموار
خطر به دلیل نزدیکی به یک برآمدگی یا ناهمواری در جاده یا جاده‌ای در وضعیت نامناسب.
P-15a. برآمدگی
خطر به دلیل نزدیکی به یک برآمدگی در جاده.
P-15b. فرورفتگی
خطر به دلیل نزدیکی به یک فرورفتگی در جاده.
P-16a. نزول خطرناک
خطر به دلیل وجود بخشی از جاده با شیب تند به سمت پایین. عدد نشان‌دهنده شیب به درصد است.
P-16b. صعود تند
خطر به دلیل وجود بخشی از جاده با شیب تند به سمت بالا. عدد نشان‌دهنده شیب به درصد است.
P-17. جاده باریک می‌شود
خطر به دلیل احتمال وجود بخشی از جاده که در آن مسیر حرکت باریک می‌شود.
P-17a. جاده در سمت راست باریک می‌شود
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی از جاده که در سمت راست باریک می‌شود.
P-17b. جاده در سمت چپ باریک می‌شود
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی از جاده که در سمت چپ باریک می‌شود.
P-18. کارهای جاده‌ای
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی از جاده که در حال ساخت یا نگهداری است.
P-19. سطح جاده لغزنده
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی از مسیر حرکت که سطح آن ممکن است بسیار لغزنده باشد.
P-20a. عبور عابر پیاده
خطر به دلیل نزدیکی به یک یا چند عبور عابر پیاده.
P-20b. عابران پیاده
خطر به دلیل نزدیکی به محلی یا بخشی با ترافیک عابر پیاده بالا.
P-20c. عبور عابر پیاده و دوچرخه
خطر به دلیل نزدیکی به یک عبور عابر پیاده که با عبور دوچرخه مشترک است.
P-21a. کودکان
خطر به دلیل نزدیکی به محلی که کودکان در آن رفت و آمد می‌کنند، مانند مدارس، زمین‌های بازی و غیره.
P-21b. افراد با کاهش تحرک
خطر به دلیل نزدیکی به محلی که افراد با مشکلات حرکتی یا حسی در آن رفت و آمد می‌کنند.
P-22a. عبور دوچرخه
خطر به دلیل وجود یک یا چند عبور دوچرخه.
P-22b. دوچرخه‌سواران
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی با ترافیک دوچرخه‌سواران مکرر.
P-23. عبور حیوانات خانگی
خطر به دلیل نزدیکی به محلی که ممکن است جاده به طور مکرر توسط حیوانات خانگی عبور کند.
P-24. عبور حیوانات وحشی
خطر به دلیل نزدیکی به محلی که ممکن است جاده به طور مکرر توسط حیوانات وحشی عبور کند.
P-24a. عبور حیوانات وحشی (گراز)
خطر به دلیل نزدیکی به محلی که ممکن است جاده به طور مکرر توسط حیوانات وحشی عبور کند، که نسبت بسیار قابل توجهی از آنها گراز هستند.
P-25. ترافیک دوطرفه
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی از مسیر حرکت که ترافیک به طور موقت یا دائمی در هر دو جهت حرکت می‌کند.
P-26. سنگ‌ریزه‌های سقوطی
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی که در آن سنگ‌ریزه‌های سقوطی مکرر وجود دارد و احتمال وجود موانع در مسیر حرکت.
P-27. اسکله
خطر به دلیل اینکه جاده به یک اسکله یا بدنه آب ختم می‌شود.
P-28. سنگ‌ریزه‌های شل
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی که ممکن است سنگ‌ریزه‌های شل به هنگام عبور وسایل نقلیه پرتاب شوند.
P-29. باد جانبی
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی که در آن بادهای جانبی قوی به طور مکرر می‌وزند.
P-30. شانه ناهموار
خطر به دلیل وجود افت در طول جاده در سمتی که توسط نماد نشان داده شده است.
P-31. ترافیک متراکم
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی که ترافیک به دلیل ازدحام متوقف یا مختل شده است.
P-32. مانع در مسیر حرکت
خطر به دلیل نزدیکی به محلی که وسایل نقلیه به دلیل خرابی، تصادف یا علل دیگر مسیر حرکت را مسدود کرده‌اند.
P-33. کاهش دید
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی که ترافیک به دلیل کاهش قابل توجه دید ناشی از مه، باران، برف، دود و غیره مختل شده است.
P-34. سطح لغزنده به دلیل یخ یا برف
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی از مسیر حرکت که سطح آن ممکن است به ویژه به دلیل یخ یا برف لغزنده باشد.
P-35. بخش بافتی
خطر به دلیل نزدیکی به بخشی بین یک ادغام و یک انحراف که در آن چندین حرکت تغییر لاین رخ می‌دهد، با وسایل نقلیه‌ای که مسیر یکدیگر را قطع می‌کنند و بنابراین خطر تصادف را افزایش می‌دهند.
P-50. خطرات دیگر
نزدیکی به خطری متفاوت از آنچه که توسط سایر علائم هشدار داده شده است را نشان می‌دهد.
9. علائم مقرراتی
علائم مقرراتی در اسپانیا اولویت‌ها، ممنوعیت‌ها، الزامات و محدودیت‌ها در جاده را نشان می‌دهند.
این علائم معمولاً دایره‌ای شکل هستند، به جز علائم اولویت که به دلیل اهمیتشان نسبت به سایر علائم، اشکال خاصی دارند.
9.1. علائم اولویت
R-1. حق تقدم بدهید
الزام برای هر راننده که در تقاطع بعدی به وسایل نقلیه‌ای که در جاده نزدیک می‌شوند یا در لاین که راننده قصد پیوستن به آن را دارد، حق تقدم بدهد.
R-2. ایست
الزام برای هر راننده که وسیله نقلیه خود را در خط توقف بعدی متوقف کند یا در صورت عدم وجود، بلافاصله قبل از تقاطع متوقف شود و در آنجا به وسایل نقلیه‌ای که در جاده نزدیک می‌شوند، حق تقدم دهد. اگر در شرایط استثنایی، دید کافی از جایی که توقف انجام می‌شود وجود نداشته باشد، راننده باید دوباره در محلی که دید کافی است، بدون به خطر انداختن هیچ کاربر جاده‌ای، توقف کند.
R-3. جاده حق تقدم
به رانندگان وسایل نقلیه‌ای که در جاده‌ای در حال حرکت هستند، نشان می‌دهد که در تقاطع‌ها حق تقدم دارند بر وسایل نقلیه‌ای که در هر جاده دیگری در حال حرکت هستند.
R-4. پایان حق تقدم
نزدیکی محلی را نشان می‌دهد که جاده‌ای که در آن در حال حرکت هستید، دیگر حق تقدم بر جاده دیگری ندارد.
R-5. حق تقدم به ترافیک مقابل
ممنوعیت ورود به یک بخش باریک در حالی که امکان عبور بدون مجبور کردن وسایل نقلیه‌ای که در جهت مخالف در حال حرکت هستند به توقف وجود ندارد.
R-6. حق تقدم بر ترافیک مقابل
به رانندگان نشان می‌دهد که در یک بخش باریک پیش رو، حق تقدم بر وسایل نقلیه‌ای که در جهت مخالف در حال حرکت هستند، دارند.
9.2. تابلوهای ممنوعیت ورود
تابلوهای ممنوعیت ورود، تابلوهایی هستند که دسترسی به یک جاده را محدود می‌کنند. این تابلوها گرد و سفید با حاشیه قرمز هستند.
R-100. ممنوعیت ورود وسایل نقلیه در هر دو جهت
ممنوعیت تردد برای تمام انواع وسایل نقلیه در هر دو جهت.
R-101. ممنوعیت ورود
ممنوعیت دسترسی برای تمام انواع وسایل نقلیه.
R-102. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه موتوری
ممنوعیت دسترسی برای وسایل نقلیه موتوری.
R-103. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه موتوری، به جز موتورسیکلت‌های دوچرخ بدون سایدکار
ممنوعیت دسترسی برای وسایل نقلیه موتوری. این ممنوعیت دسترسی به موتورسیکلت‌های دوچرخ بدون سایدکار را ممنوع نمی‌کند.
R-104. ممنوعیت ورود برای موتورسیکلت‌ها
ممنوعیت دسترسی برای موتورسیکلت‌ها.
R-105. ممنوعیت ورود برای موتورسیکلت‌های برقی
ممنوعیت دسترسی برای موتورسیکلت‌های برقی. همچنین دسترسی به وسایل نقلیه برای افراد با کاهش تحرک را ممنوع می‌کند.
R-106. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه باری
ممنوعیت دسترسی برای وسایل نقلیه‌ای که برای حمل کالا طراحی شده‌اند، به معنای کامیون‌ها و ون‌ها، بدون توجه به جرم آنها.
R-107. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه باری بالاتر از حداکثر جرم مشخص شده
ممنوعیت دسترسی برای تمام انواع وسایل نقلیه باری اگر جرم مجاز حداکثر آنها از مقدار مشخص شده بیشتر باشد. این ممنوعیت حتی زمانی که آنها در حال حرکت خالی هستند نیز وجود دارد.
R-108. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک
ممنوعیت عبور برای تمام انواع وسایل نقلیه حامل کالاهای خطرناک که باید تحت مقررات خاص خود سفر کنند.
R-109. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه حامل کالاهای انفجاری یا قابل اشتعال
ممنوعیت عبور برای تمام انواع وسایل نقلیه حامل کالاهای انفجاری یا به راحتی قابل اشتعال.
R-110. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه حامل کالاهای آلوده‌کننده آب
ممنوعیت عبور برای تمام انواع وسایل نقلیه حامل بیش از یک هزار لیتر محصولات قادر به آلوده کردن آب.
R-111. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه موتوری کشاورزی
ممنوعیت دسترسی به تراکتورها و سایر ماشین‌آلات کشاورزی خودکششی.
R-112. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه موتوری با تریلر، به جز تریلر نیمه‌بار یا تریلر تک‌محور
نوشته‌ای که به صورت عددی در تن، بر روی سیلوئت تریلر یا بر روی یک صفحه اضافی وجود دارد، به این معنی است که ممنوعیت عبور فقط زمانی اعمال می‌شود که جرم مجاز حداکثر تریلر از آن عدد بیشتر باشد.
R-113. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه کشیده شده توسط حیوانات
ممنوعیت دسترسی به وسایل نقلیه کشیده شده توسط حیوانات.
R-114. ممنوعیت ورود برای دوچرخه‌ها
ممنوعیت دسترسی به دوچرخه‌ها.
R-115. ممنوعیت ورود برای کالسکه‌های دستی
ممنوعیت دسترسی به کالسکه‌های دستی.
R-116. ممنوعیت ورود برای عابران پیاده
ممنوعیت دسترسی به عابران پیاده.
R-117. ممنوعیت ورود برای حیوانات سوار
ممنوعیت دسترسی به حیوانات سوار.
R-118. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه تحرک شخصی
ممنوعیت دسترسی به وسایل نقلیه تحرک شخصی.
R-119. ممنوعیت ورود برای دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه تحرک شخصی
ممنوعیت دسترسی به دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه تحرک شخصی.
R-120. ممنوعیت ورود برای وسایل نقلیه بر اساس برچسب زیست‌محیطی یا سایر معیارهای زیست‌محیطی
ممنوعیت دسترسی به وسایل نقلیه بر اساس برچسب زیست‌محیطی یا سایر معیارهای زیست‌محیطی که ممکن است تعیین شود. شرایط در یک تابلو اضافی S-860 یا بر روی یک تابلو شامل این علامت مشخص خواهد شد، که در صورت لزوم به طبقه‌بندی هر وسیله نقلیه بر اساس برچسب زیست‌محیطی آن، طبق مقررات اشاره خواهد کرد.
9.3. تابلوهای محدودیت دسترسی
تابلوهای محدودیت دسترسی، ورود وسایل نقلیه‌ای که از جلو به آنها نزدیک می‌شوند را در جهت حرکت، از نقطه‌ای که قرار دارند، ممنوع یا محدود می‌کنند.
R-200. ممنوعیت عبور بدون توقف
محلی را نشان می‌دهد که توقف به دلیل نزدیکی، طبق نوشته‌ای که دارد، به یک گمرک، پلیس، عوارض یا دیگر ایست بازرسی، الزامی است و فراتر از آن ممکن است دستگاه‌های توقف مکانیکی نصب شوند.
R-201. محدودیت وزن
ممنوعیت عبور برای وسایل نقلیه‌ای که وزن بارگیری شده یا وزن کل آنها از مقدار مشخص شده در تن بیشتر است.
R-202. محدودیت وزن محور
ممنوعیت عبور برای وسایل نقلیه‌ای که وزن کل در هر محور آنها از مقدار مشخص شده در تن بیشتر است.
R-203. محدودیت طول
ممنوعیت عبور برای وسایل نقلیه یا ترکیب‌های وسایل نقلیه‌ای که حداکثر طول آنها، شامل بار، از مقدار مشخص شده بیشتر است.
R-204. محدودیت عرض
ممنوعیت عبور برای وسایل نقلیه‌ای که حداکثر عرض آنها، شامل بار، از مقدار مشخص شده بیشتر است.
R-205. محدودیت ارتفاع
ممنوعیت عبور برای وسایل نقلیه‌ای که حداکثر ارتفاع آنها، شامل بار، از مقدار مشخص شده بیشتر است.
9.4. سایر تابلوهای ممنوعیت عبور یا محدودیت دسترسی
این تابلوها رانندگان را که به صورت رو در رو با آنها مواجه می‌شوند، از محلی که قرار دارند و در جهت حرکت، ممنوع یا محدود می‌کنند.
R-300. حداقل فاصله جدایی
ممنوعیت رانندگی بدون حفظ فاصله‌ای برابر یا بیشتر از آنچه که در تابلو نشان داده شده است، از وسیله نقلیه جلو، به جز هنگام سبقت.
اگر بدون نشان‌گذاری فاصله در متر ظاهر شود، به طور کلی به یاد داشته باشید که فاصله ایمنی قانونی بین وسایل نقلیه باید حفظ شود.
R-301. حداکثر سرعت
ممنوعیت رانندگی با سرعتی بیشتر، به کیلومتر در ساعت، از آنچه که در تابلو نشان داده شده است. این ممنوعیت از محلی که تابلو قرار دارد تا تابلو بعدی "پایان محدودیت سرعت"، "پایان ممنوعیت‌ها" یا تابلو "حداکثر سرعت" دیگر اعمال می‌شود، مگر اینکه بر روی همان تیرک با تابلو هشدار یا بر روی همان پنل با آن تابلو قرار گرفته باشد، که در این صورت ممنوعیت زمانی پایان می‌یابد که خطر نشان داده شده پایان یابد. وقتی بر روی یک جاده غیر اولویت‌دار قرار می‌گیرد، زمانی که از یک تقاطع با یک جاده اولویت‌دار خارج می‌شود، دیگر اعمال نمی‌شود. اگر محدودیت نشان داده شده توسط تابلو با حداکثر سرعت مجاز برای آن نوع جاده هم‌پوشانی داشته باشد، به عنوان یادآوری عمومی از ممنوعیت بر تجاوز از آن عمل می‌کند.
R-302. ممنوعیت گردش به راست
ممنوعیت گردش به راست.
R-303. ممنوعیت گردش به چپ
ممنوعیت گردش به چپ. این همچنین شامل ممنوعیت انجام گردش U می‌شود.
R-304. ممنوعیت گردش U
ممنوعیت تغییر جهت حرکت (گردش U).
R-305. ممنوعیت سبقت
علاوه بر اصول کلی در مورد سبقت، این ممنوعیت را برای تمام وسایل نقلیه برای سبقت از وسایل نقلیه موتوری که در جاده در حال حرکت هستند، نشان می‌دهد، مگر اینکه آن وسایل نقلیه موتورسیکلت‌های دوچرخ باشند و به شرطی که منطقه اختصاص داده شده برای ترافیک مقابل مورد تجاوز قرار نگیرد، از محلی که تابلو قرار دارد تا تابلو بعدی "پایان ممنوعیت سبقت" یا "پایان ممنوعیت‌ها". وقتی در مکان‌هایی که به طور پیش‌فرض سبقت ممنوع است قرار می‌گیرد، به عنوان یادآوری عمومی از ممنوعیت انجام این مانور عمل می‌کند.
R-306. ممنوعیت سبقت برای کامیون‌ها
ممنوعیت برای کامیون‌ها که جرم مجاز حداکثر آنها از 3,500 کیلوگرم بیشتر است برای سبقت از وسایل نقلیه موتوری که در جاده در حال حرکت هستند، مگر اینکه آن وسایل نقلیه موتورسیکلت‌های دوچرخ باشند و به شرطی که منطقه اختصاص داده شده برای ترافیک مقابل مورد تجاوز قرار نگیرد، از محلی که تابلو قرار دارد تا تابلو بعدی "پایان ممنوعیت سبقت برای کامیون‌ها" یا "پایان ممنوعیت‌ها".
R-307. ممنوعیت توقف یا پارک کردن
ممنوعیت توقف و پارک کردن در سمت جاده‌ای که تابلو در آن قرار دارد. مگر اینکه به طور دیگری نشان داده شود، ممنوعیت از خط تابلو آغاز می‌شود و در تقاطع بعدی پایان می‌یابد.
R-307a. ممنوعیت توقف یا پارک کردن در هر دو طرف تابلو
ممنوعیت توقف و پارک کردن در سمت جاده‌ای که تابلو در آن قرار دارد، در طول بخشی بین تقاطع‌ها یا نزدیک‌ترین تابلوهای R-307b و R-307c در هر دو طرف تابلو.
R-307b. ممنوعیت توقف یا پارک کردن در جهت نشان داده شده توسط پیکان
ممنوعیت توقف و پارک کردن در سمت جاده‌ای که تابلو در آن قرار دارد، در طول بخشی بین تابلو و نزدیک‌ترین تقاطع یا تابلو R-307c در جهت نشان داده شده توسط پیکان.
R-307c. ممنوعیت توقف یا پارک کردن در جهت نشان داده شده توسط پیکان
ممنوعیت توقف و پارک کردن در سمت جاده‌ای که تابلو در آن قرار دارد، در طول بخشی بین تابلو و نزدیک‌ترین تقاطع یا تابلو R-307b در جهت نشان داده شده توسط پیکان.
R-308. ممنوعیت پارک کردن
ممنوعیت پارک کردن در سمت جاده‌ای که تابلو در آن قرار دارد. مگر اینکه به طور دیگری نشان داده شود، ممنوعیت از خط تابلو آغاز می‌شود و در تقاطع بعدی پایان می‌یابد. توقف ممنوع نیست.
R-308c. ممنوعیت پارک کردن در نیمه اول ماه
ممنوعیت پارک کردن در سمت جاده‌ای که تابلو در آن قرار دارد، از ساعت 09:00 روز اول ماه تا ساعت 09:00 روز شانزدهم ماه.
مگر اینکه به طور دیگری نشان داده شود، ممنوعیت از خط تابلو آغاز می‌شود و در تقاطع بعدی پایان می‌یابد. توقف ممنوع نیست.
R-308d. ممنوعیت پارک کردن در نیمه دوم ماه
ممنوعیت پارک کردن در سمت جاده‌ای که تابلو در آن قرار دارد، از ساعت 09:00 روز شانزدهم ماه تا ساعت 09:00 روز اول ماه بعدی. مگر اینکه به طور دیگری نشان داده شود، ممنوعیت از خط تابلو آغاز می‌شود و در تقاطع بعدی پایان می‌یابد. توقف ممنوع نیست.
R-308e. ممنوعیت پارک کردن در جلوی ورودی
ممنوعیت پارک کردن در جلوی ورودی (کف‌پوش پایین).
R-308f. ممنوعیت پارک کردن در هر دو طرف تابلو
ممنوعیت پارک کردن در سمت جاده‌ای که تابلو در آن قرار دارد، در طول بخشی بین تقاطع‌ها یا نزدیک‌ترین تابلوهای R-308g و R-308h در هر دو طرف تابلو. توقف ممنوع نیست.
R-308g. ممنوعیت پارک کردن در جهت نشان داده شده توسط پیکان
ممنوعیت پارک کردن در سمت جاده‌ای که تابلو در آن قرار دارد، در طول بخشی بین تابلو و نزدیک‌ترین تقاطع یا تابلو R-308h در جهت نشان داده شده توسط پیکان. توقف ممنوع نیست.
R-308h. ممنوعیت پارک کردن در جهت نشان داده شده توسط پیکان
ممنوعیت پارک کردن در سمت جاده‌ای که تابلو در آن قرار دارد، در طول بخشی بین تابلو و نزدیک‌ترین تقاطع یا تابلو R-308g در جهت نشان داده شده توسط پیکان. توقف ممنوع نیست.
R-309. منطقه پارکینگ کنترل شده
منطقه‌ای با پارکینگ محدود به زمان و الزامی برای راننده که زمان شروع پارک را به شیوه‌ای مقرر نشان دهد.
R-310. استفاده از هشدارهای صوتی ممنوع
یادآور ممنوعیت عمومی استفاده از دستگاه‌های هشدار صوتی، به جز برای جلوگیری از تصادف.
9.5. علائم اجباری
این علائم نشان‌دهنده یک قانون ترافیکی اجباری هستند.
R-400. جهت اجباری
فلش نشان‌دهنده جهتی است که وسایل نقلیه ملزم به حرکت در آن هستند.
R-401. سمت اجباری جزیره ترافیکی یا مانع
فلش نشان‌دهنده سمتی است که وسایل نقلیه باید از آن عبور کنند.
R-402. دوربرگردان – جهت اجباری
فلش‌ها نشان‌دهنده جهت حرکت دایره‌ای هستند که وسایل نقلیه باید دنبال کنند.
R-403. فقط جهات مجاز
فلش‌ها نشان‌دهنده تنها جهات و حسی هستند که وسایل نقلیه می‌توانند در آن حرکت کنند.
R-404. جاده برای وسایل نقلیه موتوری، به جز موتورسیکلت‌های دوچرخ بدون سایدکار
الزام برای رانندگان وسایل نقلیه موتوری، به جز موتورسیکلت‌های دوچرخ بدون سایدکار، برای استفاده از جاده‌ای که در ورودی آن علامت قرار دارد.
R-405. جاده برای موتورسیکلت‌های دوچرخ بدون سایدکار
الزام برای رانندگان موتورسیکلت‌های دوچرخ بدون سایدکار برای استفاده از جاده‌ای که در ورودی آن علامت قرار دارد.
R-406. جاده برای کامیون‌ها
الزام برای رانندگان تمام انواع کامیون‌ها، بدون توجه به وزن آنها، برای استفاده از جاده‌ای که در ورودی آن علامت قرار دارد. درج عددی به تنها، چه بر روی سیلوئت وسیله نقلیه و چه بر روی یک تابلو اضافی، به این معنی است که الزام فقط زمانی اعمال می‌شود که حداکثر وزن مجاز وسیله نقلیه یا ترکیب وسیله نقلیه از آن عدد بیشتر باشد.
R-407a. خط ویژه و اجباری برای دوچرخه‌ها
الزام برای دوچرخه‌سواران برای استفاده از خطی که در ورودی آن علامت قرار دارد و ممنوعیت برای سایر کاربران جاده برای استفاده از آن.
R-407b. خط ویژه و اجباری برای موتورسیکلت‌ها
الزام برای موتورسیکلت‌سواران برای استفاده از خطی که در ورودی آن علامت قرار دارد و ممنوعیت برای سایر کاربران جاده برای استفاده از آن.
R-408. مسیر برای وسایل نقلیه کشیده شده توسط حیوانات
الزام برای رانندگان وسایل نقلیه کشیده شده توسط حیوانات برای استفاده از مسیری که در ورودی آن علامت قرار دارد.
R-409. مسیر ویژه برای حیوانات سوار
الزام برای سوارکاران برای استفاده از مسیر با سوارهای خود که در ورودی آن علامت قرار دارد و ممنوعیت برای سایر کاربران جاده برای استفاده از آن.
R-410. مسیر ویژه برای عابران پیاده
الزام برای عابران پیاده برای استفاده از مسیری که در ورودی آن علامت قرار دارد و ممنوعیت برای سایر کاربران جاده برای استفاده از آن.
R-411. حداقل سرعت
الزام برای رانندگان وسایل نقلیه برای حرکت با حداقل سرعتی که توسط عدد نشان داده شده، به کیلومتر در ساعت، که بر روی علامت قرار دارد، از محلی که علامت قرار دارد تا علامت دیگری با ارزش متفاوت "حداقل سرعت"، یا علامت "پایان حداقل سرعت"، یا علامت "حداکثر سرعت" با ارزش برابر یا کمتر.
R-412. زنجیر برف
الزام برای عدم ادامه حرکت بدون زنجیر برف یا سایر دستگاه‌های مجاز که بر روی حداقل یک چرخ در هر طرف محور حرکتی نصب شده باشد.
R-412b. لاستیک‌های زمستانی
الزام برای عدم ادامه حرکت بدون لاستیک‌های ویژه زمستانی.
R-413. چراغ‌های جلو با نور پایین
الزام برای رانندگان برای حرکت با حداقل چراغ‌های جلو با نور پایین، بدون توجه به شرایط دید یا روشنایی جاده، از محلی که علامت قرار دارد تا علامت دیگری که پایان این الزام را نشان می‌دهد.
R-414. جاده برای وسایل نقلیه حمل کننده کالاهای خطرناک
الزام برای رانندگان تمام انواع وسایل نقلیه حمل کننده کالاهای خطرناک برای استفاده از جاده‌ای که در ورودی آن علامت قرار دارد.
R-415. جاده برای وسایل نقلیه حمل کننده کالاهای آلوده‌کننده آب
الزام برای رانندگان تمام انواع وسایل نقلیه حمل کننده بیش از 1,000 لیتر از محصولات قادر به آلوده کردن آب برای استفاده از جاده‌ای که در ورودی آن علامت قرار دارد.
R-416. جاده برای وسایل نقلیه حمل کننده کالاهای منفجره یا قابل اشتعال
الزام برای رانندگان تمام انواع وسایل نقلیه حمل کننده کالاهای منفجره یا قابل اشتعال برای استفاده از جاده‌ای که در ورودی آن علامت قرار دارد.
R-418. خط ویژه به‌طور انحصاری برای وسایل نقلیه مجهز به دستگاه عوارض الکترونیکی عملیاتی
عوارض الکترونیکی الزامی است. الزام به پرداخت عوارض با استفاده از سیستم عوارض دینامیک یا عوارض الکترونیکی؛ وسایل نقلیه‌ای که در خط یا خطوطی که با این علامت مشخص شده‌اند حرکت می‌کنند باید به دستگاه فنی مجهز باشند که اجازه استفاده از آن را در شرایط عملیاتی مطابق با مقررات قانونی قابل اجرا می‌دهد.
R-419. مسیر اجباری برای تراکتورها
الزام برای رانندگان تراکتورها برای استفاده از مسیری که در ورودی آن علامت قرار دارد.
R-420. خط ویژه و اجباری برای وسایل نقلیه تحرک شخصی
الزام برای رانندگان وسایل نقلیه تحرک شخصی برای استفاده از خطی که در ورودی آن علامت قرار دارد و ممنوعیت برای سایر کاربران جاده برای استفاده از آن.
R-421. خط ویژه و اجباری برای دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه تحرک شخصی
الزام برای دوچرخه‌سواران و رانندگان وسایل نقلیه تحرک شخصی برای استفاده از خطی که در ورودی آن علامت قرار دارد و ممنوعیت برای سایر کاربران جاده برای استفاده از آن.
R-422. پیاده شدن و ادامه پیاده‌روی
الزام برای دوچرخه‌سواران برای ادامه پیاده‌روی. اگر این الزام به دوره‌های خاصی محدود شود، این موضوع با یک تابلو اضافی نشان داده خواهد شد.
9.6. پایان علائم ممنوعیت یا محدودیت
R-500. پایان ممنوعیت‌ها
محل را نشان می‌دهد که از آنجا تمام ممنوعیت‌های محلی که توسط علائم ممنوعیت قبلی برای وسایل نقلیه متحرک نشان داده شده است، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-501. پایان محدودیت سرعت
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی "حداکثر سرعت" دیگر اعمال نمی‌شود.
R-502. پایان ممنوعیت سبقت
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی "ممنوعیت سبقت" دیگر اعمال نمی‌شود.
R-503. پایان ممنوعیت سبقت برای کامیون‌ها
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی "ممنوعیت سبقت برای کامیون‌ها" دیگر اعمال نمی‌شود.
R-504. پایان منطقه پارکینگ کنترل‌شده
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی "منطقه پارکینگ کنترل‌شده" دیگر اعمال نمی‌شود.
R-505. پایان لاین رزرو شده و اجباری برای دوچرخه‌ها
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که لاین رزرو شده و اجباری برای دوچرخه‌ها را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-506. پایان حداقل سرعت
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی حداقل سرعت دیگر اعمال نمی‌شود.
R-507. پایان جاده اجباری برای وسایل نقلیه موتوری، به جز موتورسیکلت‌های دوچرخ
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که جاده اجباری برای وسایل نقلیه موتوری، به جز موتورسیکلت‌های دوچرخ و وسایل نقلیه سه‌چرخ مشابه موتورسیکلت‌ها را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-508. پایان جاده اجباری برای موتورسیکلت‌های دوچرخ
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که جاده اجباری برای موتورسیکلت‌های دوچرخ و وسایل نقلیه سه‌چرخ مشابه موتورسیکلت‌ها را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-509. پایان جاده اجباری برای کامیون‌ها، واحدهای تراکتور و ون‌ها
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که جاده اجباری برای کامیون‌ها، واحدهای تراکتور و ون‌های پنل را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-510. پایان لاین رزرو شده و اجباری برای موتورسیکلت‌ها
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که لاین رزرو شده و اجباری برای موتورسیکلت‌ها را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-511. پایان مسیر اجباری برای وسایل نقلیه کشیده شده توسط حیوانات
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که مسیر اجباری برای وسایل نقلیه کشیده شده توسط حیوانات را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-512. پایان مسیر رزرو شده و اجباری برای حیوانات سوار
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که مسیر رزرو شده و اجباری برای حیوانات سوار را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-513. پایان مسیر رزرو شده و اجباری برای عابران پیاده
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که مسیر رزرو شده و اجباری برای عابران پیاده را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-514. پایان مسیر اجباری برای تراکتورها
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که مسیر اجباری برای تراکتورها را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-515. پایان لاین رزرو شده و اجباری برای وسایل نقلیه شخصی
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که لاین رزرو شده و اجباری برای وسایل نقلیه شخصی را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
R-516. پایان لاین رزرو شده و اجباری برای دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه شخصی
محل را نشان می‌دهد که از آنجا علامت قبلی که لاین رزرو شده و اجباری برای دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه شخصی را نشان می‌دهد، دیگر اعمال نمی‌شود.
10. تابلوهای اطلاعاتی
تابلوهای اطلاعاتی ترافیکی اطلاعات مفید یا مهمی را به راننده می‌دهند.
این تابلوها مربع یا مستطیل شکل، آبی و با نمادها و حاشیه‌های سفید هستند.
S-1. بزرگراه
آغاز یک بزرگراه را نشان می‌دهد و بنابراین نقطه‌ای است که از آن قوانین خاص این نوع جاده اعمال می‌شود. این نماد همچنین می‌تواند برای اعلام نزدیکی یک بزرگراه یا نشان دادن انشعاب یک تقاطع که به یک بزرگراه منتهی می‌شود، استفاده شود.
S-1a. دو خطه
آغاز یک جاده دو خطه را نشان می‌دهد و بنابراین نقطه‌ای است که از آن قوانین خاص این نوع جاده اعمال می‌شود. این نماد همچنین می‌تواند برای اعلام نزدیکی یک جاده دو خطه یا نشان دادن انشعاب یک تقاطع که به یک جاده دو خطه منتهی می‌شود، استفاده شود.
S-1b. جاده چند خطه
آغاز یک جاده چند خطه را نشان می‌دهد و بنابراین نقطه‌ای است که از آن قوانین خاص این نوع جاده اعمال می‌شود. این تابلو همچنین می‌تواند انشعاب یک تقاطع که به یک جاده چند خطه منتهی می‌شود را نشان دهد.
S-1c. جاده 2+1
آغاز یک جاده 2+1 را نشان می‌دهد، یعنی جاده‌ای با سه خط ترافیکی و ترافیک دو طرفه. خط وسط برای تسهیل مانورهای سبقت استفاده می‌شود و به طور متناوب برای یک جهت ترافیک و دیگری رزرو می‌شود. این تابلو همچنین می‌تواند انشعاب یک تقاطع که به یک جاده 2+1 منتهی می‌شود را نشان دهد.
S-2. پایان بزرگراه
پایان یک بزرگراه را نشان می‌دهد.
S-2a. پایان جاده دو خطه
پایان یک جاده دو خطه را نشان می‌دهد.
S-2b. پایان جاده چند خطه
پایان یک جاده چند خطه را نشان می‌دهد.
S-2c. پایان جاده 2+1
پایان یک جاده 2+1 را نشان می‌دهد.
S-3. جاده مخصوص وسایل نقلیه موتوری
آغاز یک جاده مخصوص برای تردد وسایل نقلیه موتوری را نشان می‌دهد.
S-4. پایان جاده مخصوص وسایل نقلیه موتوری
پایان یک جاده مخصوص برای وسایل نقلیه موتوری را نشان می‌دهد.
S-5. تونل
آغاز، و ممکن است نام، یک تونل، زیرگذر یا بخشی از جاده که به عنوان تونل در نظر گرفته می‌شود را نشان می‌دهد. ممکن است طول تونل در متر در قسمت پایینی آن نشان داده شود.
S-7. حداکثر سرعت مشورتی
سرعت تقریبی به کیلومتر در ساعت را توصیه می‌کند که نباید از آن تجاوز شود، حتی زمانی که شرایط جوی و جاده و جریان ترافیک مساعد است. زمانی که زیر یک تابلو هشدار قرار می‌گیرد، توصیه به بخشی که خطر وجود دارد، اعمال می‌شود.
S-8. پایان حداکثر سرعت مشورتی
پایان بخشی را نشان می‌دهد که در آن توصیه می‌شود با سرعت مشخص شده در تابلو به کیلومتر در ساعت حرکت کنید.
S-9. محدوده سرعت مشورتی
نگه‌داشتن سرعت بین مقادیر مشخص شده را توصیه می‌کند، به شرطی که شرایط جوی و جاده و جریان ترافیک مساعد باشد. زمانی که زیر یک تابلو هشدار قرار می‌گیرد، توصیه به بخشی که خطر وجود دارد، اعمال می‌شود.
S-10. پایان محدوده سرعت مشورتی
محل را نشان می‌دهد که از آن تابلو قبلی "محدوده سرعت مشورتی" دیگر اعمال نمی‌شود.
S-11. جاده یک‌طرفه
نشان می‌دهد که در جاده‌ای که در جهت پیکان ادامه دارد، وسایل نقلیه باید در جهت نشان داده شده حرکت کنند و ترافیک در جهت مخالف ممنوع است.
S-11a. جاده یک‌طرفه
نشان می‌دهد که در جاده‌ای که در جهت پیکان‌ها (دو خط) ادامه دارد، وسایل نقلیه باید در جهت نشان داده شده حرکت کنند و ترافیک در جهت مخالف ممنوع است.
S-11b. جاده یک‌طرفه
نشان می‌دهد که در جاده‌ای که در جهت پیکان‌ها (سه خط) ادامه دارد، وسایل نقلیه باید در جهت نشان داده شده حرکت کنند و ترافیک در جهت مخالف ممنوع است.
S-12a. بخش یک‌طرفه
نشان می‌دهد که در بخش جاده‌ای که در جهت پیکان ادامه دارد، وسایل نقلیه باید در جهت نشان داده شده حرکت کنند و ترافیک در جهت مخالف ممنوع است.
S-12b. بخش یک‌طرفه
نشان می‌دهد که در بخش جاده‌ای که در جهت پیکان ادامه دارد، وسایل نقلیه باید در جهت نشان داده شده حرکت کنند و ترافیک در جهت مخالف ممنوع است.
S-13. محل عبور عابر پیاده
محل عبور عابر پیاده را نشان می‌دهد.
S-14a. پل عابر پیاده
محل پل عابر پیاده را نشان می‌دهد.
S-14b. زیرگذر عابر پیاده
محل زیرگذر عابر پیاده را نشان می‌دهد.
S-14c. پل عابر پیاده با رمپ
محل پل عابر پیاده مجهز به رمپ را نشان می‌دهد.
S-14d. زیرگذر عابر پیاده با رمپ
محل زیرگذر عابر پیاده مجهز به رمپ را نشان می‌دهد.
S-14e. پل عابر پیاده با نرده یا رمپ برای دوچرخه‌ها
محل پل عابر پیاده مجهز به نرده یا رمپ برای دوچرخه‌ها را نشان می‌دهد.
S-14f. زیرگذر عابر پیاده با نرده یا رمپ برای دوچرخه‌ها
محل زیرگذر عابر پیاده مجهز به نرده یا رمپ برای دوچرخه‌ها را نشان می‌دهد.
S-15. تابلوی پیش‌رو برای جاده بدون خروجی
نشان می‌دهد که وسایل نقلیه وارد شده به جاده‌ای که در تابلو با قاب قرمز نشان داده شده، فقط می‌توانند از محلی که وارد شده‌اند خارج شوند.
S-15e. جاده بدون خروجی به جز برای عابران پیاده یا دوچرخه‌ها
نشان می‌دهد که جاده‌ای که در تابلو با قاب قرمز نشان داده شده، هیچ خروجی ندارد به جز برای عابران پیاده یا دوچرخه‌ها. نماد(های) کاربران به استثنای این مورد نشان داده خواهد شد.
S-16. مسیر فرار اضطراری
محل یک مسیر فرار در کنار جاده را نشان می‌دهد که به گونه‌ای طراحی شده است که یک وسیله نقلیه در صورت خرابی ترمز بتواند متوقف شود.
S-17. پارکینگ
محل‌هایی را نشان می‌دهد که پارک کردن وسایل نقلیه مجاز است. یک نوشته یا نماد که نمایانگر نوع خاصی از وسایل نقلیه است، نشان می‌دهد که پارکینگ برای آن نوع خاص رزرو شده است. یک نوشته با اطلاعات زمانی مدت زمان پارک را محدود می‌کند.
S-17a. پارکینگ کوتاه‌مدت برای نیاز خاص
محل‌هایی را نشان می‌دهد که پارک کردن فقط برای یک هدف خاص (دسترسی به داروخانه، بیمارستان و غیره) مجاز است، که نماد آن در تابلو نشان داده خواهد شد، و برای مدت زمان خاصی. مدت زمان در یک تابلو اضافی نشان داده خواهد شد.
S-18. ایستگاه تاکسی
محل‌هایی را نشان می‌دهد که برای توقف و پارک تاکسی‌ها، چه آزاد و چه در حال خدمت، رزرو شده است. عددی در تابلو نشان‌دهنده تعداد کل فضاهای رزرو شده برای این منظور است.
S-19. ایستگاه اتوبوس
محل‌هایی را نشان می‌دهد که برای ایستگاه‌های اتوبوس رزرو شده است.
S-20. ایستگاه تراموا
محل‌هایی را نشان می‌دهد که برای ایستگاه‌های تراموا رزرو شده است.
S-21. تنگه کوهستانی
شرایط ترافیکی فعلی تنگه کوهستانی یا بخشی که در بالای تابلو نام برده شده را نشان می‌دهد.
S-22. امکان دور زدن هم‌سطح
نزدیکی یک خروجی را نشان می‌دهد که از طریق آن می‌توان در همان سطح دور زد.
S-23. بیمارستان
همچنین به رانندگان نشان می‌دهد که باید به دلیل نزدیکی به مراکز پزشکی احتیاط ویژه‌ای داشته باشند و به ویژه از ایجاد سر و صدای غیرضروری خودداری کنند.
S-24. پایان الزام به استفاده از نور پایین
پایان بخشی را نشان می‌دهد که در آن استفاده از نور پایین (نور کم) الزامی است و به رانندگان یادآوری می‌کند که می‌توانند آن را خاموش کنند، به شرطی که این کار به دلیل شرایط دید، زمان روز یا روشنایی جاده ممنوع نباشد.
S-25. امکان دور زدن در سطوح مختلف
نزدیکی یک خروجی را نشان می‌دهد که از طریق آن می‌توان در سطحی متفاوت دور زد.
S-26. نشانگر فاصله تا خروجی
در یک بزرگراه، جاده دو خطه یا جاده مخصوص وسایل نقلیه موتوری، نشان می‌دهد که خروجی بعدی به ترتیب تقریباً 300، 200 و 100 متر دورتر است.
S-27. کمک‌های جاده‌ای
محل نزدیک‌ترین پست یا ایستگاه اضطراری را نشان می‌دهد که از آن می‌توان در صورت وقوع حادثه یا خرابی کمک درخواست کرد. تابلو ممکن است فاصله تا آن پست را نشان دهد.
S-28. منطقه مسکونی
نشان‌دهنده مناطق خاصی است که برای آرام کردن ترافیک طراحی شده‌اند و عمدتاً برای عابران پیاده است که در آن قوانین خاص زیر اعمال می‌شود: حداکثر سرعت برای وسایل نقلیه 20 کیلومتر در ساعت است و رانندگان باید به عابران پیاده حق تقدم دهند. وسایل نقلیه فقط می‌توانند در فضاهای مشخص شده با تابلوها یا نشانه‌های جاده پارک شوند.
عابران پیاده می‌توانند از کل منطقه ترافیکی استفاده کنند. بازی‌ها و ورزش‌ها مجاز است. عابران پیاده نباید به طور غیرضروری مانع رانندگان شوند.
S-29. پایان منطقه مسکونی
نشان می‌دهد که قوانین عمومی ترافیک دوباره اعمال می‌شود.
S-30a. منطقه عابر پیاده
نشان‌دهنده منطقه‌ای است که برای عابران پیاده رزرو شده است.
S-31a. پایان منطقه عابر پیاده
پایان یک منطقه رزرو شده برای عابران پیاده را نشان می‌دهد.
S-32. عوارض الکترونیکی (ETC)
نشان می‌دهد که وسایل نقلیه‌ای که در لاین یا لاین‌های مشخص شده با این تابلو حرکت می‌کنند، می‌توانند عوارض را با استفاده از یک سیستم عوارض الکترونیکی یا دینامیک پرداخت کنند، به شرطی که به دستگاه لازم مجهز باشند.
S-33. مسیر مشترک برای عابران پیاده، دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه شخصی
وجود مسیری برای عابران پیاده، دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه شخصی را نشان می‌دهد که از ترافیک موتوری جدا شده و از مناطق باز، پارک‌ها، باغ‌ها یا جنگل‌ها عبور می‌کند.
S-34. محل توقف در تونل‌ها
محل یک مکان در تونل را نشان می‌دهد که یک وسیله نقلیه می‌تواند برای آزاد کردن لاین توقف کند.
S-34a. محل توقف در تونل‌ها با تلفن اضطراری
محل یک مکان در تونل را نشان می‌دهد که یک وسیله نقلیه می‌تواند برای آزاد کردن لاین توقف کند و دارای تلفن اضطراری است.
S-35. جاده مخصوص دوچرخه‌ها
وجود جاده‌ای را نشان می‌دهد که برای ترافیک دوچرخه‌ها طراحی شده و استفاده از آن برای سایر کاربران جاده ممنوع است.
S-36. پایان جاده مخصوص دوچرخه‌ها
پایان یک جاده‌ای را نشان می‌دهد که برای ترافیک دوچرخه‌ها طراحی شده است.
S-37. جاده مخصوص وسایل نقلیه شخصی
وجود جاده‌ای را نشان می‌دهد که برای وسایل نقلیه شخصی طراحی شده و استفاده از آن برای سایر کاربران جاده ممنوع است.
S-38. جاده مخصوص دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه شخصی
وجود جاده‌ای را نشان می‌دهد که برای ترافیک دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه شخصی طراحی شده و استفاده از آن برای سایر کاربران جاده ممنوع است.
S-39. پایان جاده مخصوص وسایل نقلیه شخصی
پایان یک جاده‌ای را نشان می‌دهد که برای ترافیک وسایل نقلیه شخصی طراحی شده است.
S-40. پایان جاده مخصوص دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه شخصی
پایان یک جاده‌ای را نشان می‌دهد که برای ترافیک دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه شخصی طراحی شده است.
S-41. جاده مخصوص دوچرخه‌ها و عابران پیاده با فضای جداگانه برای هر یک
وجود جاده‌ای را نشان می‌دهد که برای دوچرخه‌ها و عابران پیاده طراحی شده و فضای جداگانه‌ای برای هر یک دارد. طراحی تابلو ممکن است به چیدمان واقعی فضاها در هر جاده تطبیق داده شود.
S-42. پایان جاده مخصوص دوچرخه‌ها و عابران پیاده با فضای جداگانه برای هر یک
پایان یک جاده‌ای را نشان می‌دهد که برای دوچرخه‌ها و عابران پیاده طراحی شده و فضای جداگانه‌ای برای هر یک دارد. طراحی تابلو ممکن است به چیدمان واقعی فضاها در هر جاده تطبیق داده شود.
S-43. جاده مخصوص دوچرخه‌ها، وسایل نقلیه شخصی و عابران پیاده، با فضای جداگانه برای دو مورد اول و برای سومی
وجود جاده‌ای را نشان می‌دهد که برای دوچرخه‌ها، وسایل نقلیه شخصی و عابران پیاده طراحی شده و فضای جداگانه‌ای برای دو مورد اول و برای سومی دارد. طراحی تابلو ممکن است به چیدمان واقعی فضاها در هر جاده تطبیق داده شود.
S-44. پایان جاده مخصوص دوچرخه‌ها، وسایل نقلیه شخصی و عابران پیاده، با فضای جداگانه برای دو مورد اول و برای سومی
پایان یک جاده‌ای را نشان می‌دهد که برای دوچرخه‌ها، وسایل نقلیه شخصی و عابران پیاده طراحی شده و فضای جداگانه‌ای برای دو مورد اول و برای سومی دارد. طراحی تابلو ممکن است به چیدمان واقعی فضاها در هر جاده تطبیق داده شود.
S-45. محل عبور دوچرخه
محل عبور دوچرخه را نشان می‌دهد.
S-46. محل عبور عابر پیاده و دوچرخه
محل عبور عابر پیاده‌ای را نشان می‌دهد که مجاور یا مشترک با عبور دوچرخه است.
S-47. منطقه فضای مشترک (منطقه همزیستی)
منطقه ترافیکی را نشان می‌دهد که عمدتاً برای عابران پیاده طراحی شده و در آن قوانین خاص زیر اعمال می‌شود: حداکثر سرعت برای وسایل نقلیه 20 کیلومتر در ساعت است؛ فضا بین وسایل نقلیه، دوچرخه‌سواران و عابران پیاده مشترک است؛ عابران پیاده حق تقدم دارند، می‌توانند از کل منطقه ترافیکی استفاده کنند و بنابراین عبور عابر پیاده علامت‌گذاری نشده است؛ دوچرخه‌ها و در صورت لزوم، وسایل نقلیه شخصی می‌توانند در هر دو جهت حرکت کنند مگر اینکه مقام ذی‌صلاح تصمیم دیگری بگیرد؛ وسایل نقلیه فقط می‌توانند در فضاهای علامت‌گذاری شده با تابلوها یا نشانه‌های جاده پارک شوند؛ بازی‌ها و ورزش‌ها مجاز نیستند.
S-48. پایان منطقه فضای مشترک
نشان می‌دهد که قوانین عمومی ترافیک دوباره اعمال می‌شود.
S-49. خط توقف پیش‌رو برای موتورسیکلت‌ها یا دوچرخه‌ها
وجود یک منطقه انتظار در جلو خط توقف عادی در یک تقاطع کنترل شده با سیگنال را نشان می‌دهد که برای وسایل نقلیه نشان داده شده در تابلو (موتورسیکلت‌ها، وسایل نقلیه سه‌چرخ مشابه موتورسیکلت و موتورسیکلت‌ها، که با نماد موتورسیکلت نشان داده شده‌اند، یا دوچرخه‌ها) رزرو شده است.
10.1. علائم لاین
این علائم هدف لاین‌ها، انتقال از یک لاین به چند لاین و وضعیت‌های مشابه را نشان می‌دهند.
لاین‌های اجباری برای ترافیک کند و محفوظ برای ترافیک سریع
نشان می‌دهد که لاین بالای آن که علامت حداقل سرعت در آن قرار دارد، تنها می‌تواند توسط وسایل نقلیه‌ای که با سرعت برابر یا بالاتر از آن نشان داده شده حرکت می‌کنند، استفاده شود، اگرچه آنها باید در صورت امکان از لاین سمت راست استفاده کنند.
S-51a. لاین محفوظ برای وسایل نقلیه با ظرفیت بالا یا نوع خاصی از وسایل نقلیه
نشان می‌دهد که لاین به‌طور انحصاری برای نوع خاصی از وسایل نقلیه (اتوبوس‌ها، موتورسیکلت‌ها، وسایل نقلیه سه‌چرخ مشابه موتورسیکلت، تاکسی‌ها، دوچرخه‌ها و غیره) محفوظ است. نماد نوع یا انواع وسایل نقلیه مجاز بر روی علامت نمایش داده خواهد شد. در بخش‌هایی که علامت‌گذاری طولی لاین خط‌چین است، استفاده از لاین توسط وسایل نقلیه دیگر تنها برای انجام مانورهایی غیر از توقف، پارک کردن، دور زدن یا سبقت مجاز است و همیشه باید به وسایل نقلیه مجاز برای استفاده از این لاین اولویت داده شود.
S-51b. لاین محفوظ برای وسایل نقلیه با ظرفیت بالا (HOV)
نشان می‌دهد که یک یا چند لاین به‌طور انحصاری برای وسایل نقلیه با ظرفیت بالا محفوظ است. علامت حداقل تعداد سرنشینان را که از آن به بعد یک وسیله نقلیه به عنوان وسیله نقلیه با ظرفیت بالا در نظر گرفته می‌شود، به‌عنوان تعیین شده توسط مقام راهنمایی و رانندگی مربوطه نشان خواهد داد. اگر لاین‌ها نه تنها برای HOVها بلکه همچنین برای سایر انواع خاص وسایل نقلیه محفوظ باشند، نمادهای مربوطه ممکن است به‌طور ترکیبی مانند علامت S-51a نمایش داده شوند.
S-52. پایان لاین
هشدار پیش از موعد می‌دهد که لاین نشان داده شده دیگر در دسترس نخواهد بود و تغییر لاین لازم را نشان می‌دهد.
S-53. انتقال از یک لاین به دو لاین در همان جهت
نشان می‌دهد، در بخشی با یک لاین در یک جهت مشخص، که بخش بعدی دو لاین در همان جهت خواهد داشت.
S-53a. انتقال از یک لاین به دو لاین با نشان دادن حداکثر سرعت در هر لاین
نشان می‌دهد، در بخشی با یک لاین ترافیکی، که بخش بعدی دو لاین در همان جهت حرکت خواهد داشت. همچنین حداکثر سرعت مجاز در هر لاین را نشان می‌دهد.
S-53b. انتقال از دو لاین به سه لاین در همان جهت
نشان می‌دهد، در بخشی با دو لاین در همان جهت، که بخش بعدی سه لاین در آن جهت خواهد داشت.
S-53c. انتقال از دو لاین به سه لاین با نشان دادن حداکثر سرعت در هر لاین
نشان می‌دهد، در بخشی با دو لاین در همان جهت، که بخش بعدی سه لاین در آن جهت خواهد داشت. همچنین حداکثر سرعت مجاز در هر لاین را نشان می‌دهد.
S-60a. انشعاب به سمت چپ در یک جاده دو لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با دو لاین در همان جهت، که لاین سمت چپ در بخش بعدی به آن سمت انشعاب خواهد یافت.
S-60b. انشعاب به سمت راست در یک جاده دو لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با دو لاین در همان جهت، که لاین سمت راست در بخش بعدی به آن سمت انشعاب خواهد یافت.
S-61a. انشعاب به سمت چپ در یک جاده سه لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با سه لاین در همان جهت، که لاین سمت چپ در بخش بعدی به آن سمت انشعاب خواهد یافت.
S-61b. انشعاب به سمت راست در یک جاده سه لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با سه لاین در همان جهت، که لاین سمت راست در بخش بعدی به آن سمت انشعاب خواهد یافت.
S-61c. انشعاب به سمت راست در یک جاده با دو لاین در جهت حرکت و یک لاین در جهت مخالف
نشان می‌دهد، در یک جاده دو طرفه با دو لاین در جهت حرکت، که در لاین سمت راست انشعابی با تغییر جهت وجود خواهد داشت.
S-62a. انشعاب به سمت چپ در یک جاده چهار لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با چهار لاین در همان جهت، که لاین سمت چپ در بخش بعدی به آن سمت انشعاب خواهد یافت.
S-62b. انشعاب به سمت راست در یک جاده چهار لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با چهار لاین در همان جهت، که لاین سمت راست در بخش بعدی به آن سمت انشعاب خواهد یافت.
S-63a. انشعاب در یک جاده چهار لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با چهار لاین در همان جهت، که در بخش بعدی دو لاین سمت چپ به سمت چپ و دو لاین سمت راست به سمت راست انشعاب خواهند یافت.
S-63b. انشعاب در یک جاده سه لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با سه لاین در همان جهت، که در لاین وسط انشعابی با تغییر جهت برای چهار لاین حاصل، دو به سمت چپ و دو به سمت راست وجود خواهد داشت.
S-63c. انشعاب دو لاین به سمت چپ در یک جاده چهار لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با چهار لاین در همان جهت، که در دو لاین سمت چپ انشعابی با تغییر جهت وجود خواهد داشت.
S-63d. انشعاب دو لاین به سمت راست در یک جاده چهار لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با چهار لاین در همان جهت، که در دو لاین سمت راست انشعابی با تغییر جهت وجود خواهد داشت.
S-64. لاین دوچرخه یا مسیر دوچرخه مجاور جاده
نشان می‌دهد که لاین بالای آن که علامت مسیر دوچرخه در آن قرار دارد، تنها می‌تواند توسط دوچرخه‌ها استفاده شود. پیکان‌ها تعداد لاین‌های جاده و جهت حرکت آنها را نشان می‌دهند.
S-65. مسیر دوچرخه مجاور جاده
نشان می‌دهد که لاین بالای آن که علامت در آن قرار دارد، برای ترافیک دوچرخه محفوظ است و نمی‌تواند توسط سایر کاربران جاده استفاده شود. پیکان‌ها تعداد لاین‌های جاده را نشان می‌دهند.
S-66. لاین دوچرخه معکوس
نشان می‌دهد که وجود یک لاین دوچرخه اجباری که جهت حرکت آن مخالف جهت لاین ترافیکی مجاور است.
S-68. بخشی با یک لاین در جهت حرکت و دو لاین در جهت مخالف
نشان می‌دهد، در یک جاده دو طرفه، که تنها یک لاین در جهت حرکت وجود دارد در حالی که جهت مخالف دو لاین دارد. طول این پیکربندی در یک تابلو مکمل S-810 نشان داده شده است.
S-70a. ادغام از سمت چپ در یک جاده تک لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با یک لاین ترافیکی، که یک لاین از سمت چپ ادغام خواهد شد.
S-70b. ادغام از سمت راست در یک جاده تک لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با یک لاین ترافیکی، که یک لاین از سمت راست ادغام خواهد شد.
S-71a. ادغام از سمت چپ در یک جاده دو لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با دو لاین در همان جهت، که یک لاین از سمت چپ ادغام خواهد شد.
S-71b. ادغام از سمت راست در یک جاده دو لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با دو لاین در همان جهت، که یک لاین از سمت راست ادغام خواهد شد.
S-72a. ادغام از سمت چپ در یک جاده سه لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با سه لاین در همان جهت، که یک لاین از سمت چپ ادغام خواهد شد.
S-72b. ادغام از سمت راست در یک جاده سه لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با سه لاین در همان جهت، که یک لاین از سمت راست ادغام خواهد شد.
S-73a. ادغام دو لاین از سمت چپ در یک جاده دو لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با دو لاین در همان جهت، که دو لاین از سمت چپ ادغام خواهند شد.
S-73b. ادغام دو لاین از سمت راست در یک جاده دو لاینه
نشان می‌دهد، در یک جاده با دو لاین در همان جهت، که دو لاین از سمت راست ادغام خواهند شد.
10.2. تابلوهای خدماتی
تابلوهای زیر محل خدمات کنار جاده را نشان می‌دهند.
S-100. پست امداد
محل یک مرکز رسمی که در آن درمان پزشکی اضطراری ارائه می‌شود را نشان می‌دهد.
S-101. پایگاه آمبولانس
محل یک آمبولانس که به طور دائمی برای مراقبت و انتقال مجروحان حوادث جاده‌ای در دسترس است را نشان می‌دهد.
S-102. ایستگاه بازرسی خودرو
محل یک ایستگاه تست سلامت جاده‌ای خودرو (ITV) را نشان می‌دهد.
S-103. کارگاه تعمیرات
محل یک کارگاه تعمیر خودرو را نشان می‌دهد.
S-104. تلفن اضطراری
محل یک تلفن که در تمام اوقات برای اطلاع‌رسانی به مقامات در مورد حادثه یا اضطراری در جاده در دسترس است را نشان می‌دهد.
S-105. پمپ بنزین
محل یک پمپ سوخت یا ایستگاه خدمات را نشان می‌دهد.
S-105b. پمپ بنزین با LPG
محل یک ایستگاه سوخت‌گیری با گاز مایع نفتی (LPG) یا اتوگاز در دسترس را نشان می‌دهد.
S-105c. ایستگاه سوخت‌گیری LPG
محل یک ایستگاه سوخت‌گیری برای گاز مایع نفتی (LPG) یا اتوگاز را نشان می‌دهد.
S-105d. پمپ بنزین با نقطه شارژ الکتریکی
محل یک ایستگاه سوخت‌گیری با نقطه شارژ الکتریکی در دسترس را نشان می‌دهد.
S-105e. ایستگاه شارژ الکتریکی
محل یک ایستگاه شارژ الکتریکی را نشان می‌دهد.
S-105f. پمپ بنزین با LPG و ایستگاه شارژ الکتریکی
محل یک ایستگاه سوخت‌گیری با گاز مایع نفتی (LPG) یا اتوگاز و یک ایستگاه شارژ الکتریکی در دسترس را نشان می‌دهد.
S-106. کارگاه تعمیرات و پمپ بنزین
محل یک تأسیسات که هم کارگاه تعمیرات و هم پمپ بنزین دارد را نشان می‌دهد.
S-107. محل کمپ
محل یک مکان (محل کمپ) که در آن کمپینگ مجاز است را نشان می‌دهد.
S-108. آب
محل یک آب‌نما را نشان می‌دهد.
S-109. نقطه دید زیبا
محل یک نقطه زیبا یا مکانی که می‌توان از آن دیدن کرد را نشان می‌دهد.
S-110. هتل یا موتل
محل یک هتل یا موتل را نشان می‌دهد.
S-111. رستوران
محل یک رستوران را نشان می‌دهد.
S-112. کافه‌تریا
محل یک بار یا کافه‌تریا را نشان می‌دهد.
S-113. محل کاروان‌ها
محل یک مکان که در آن کمپینگ با کاروان (خانه تریلر) مجاز است را نشان می‌دهد.
S-114. منطقه پیک‌نیک
محل یک مکان که می‌توان برای خوردن یا نوشیدن (پیک‌نیک) استفاده کرد را نشان می‌دهد.
S-115. نقطه شروع مسیرهای پیاده‌روی
محل یک مکان مناسب برای شروع گردش‌های پیاده‌روی را نشان می‌دهد.
S-116. محل کمپ و محل کاروان‌ها
محل یک مکان که در آن کمپینگ با چادر یا کاروان (خانه تریلر) مجاز است را نشان می‌دهد.
S-117. هاستل جوانان
محل یک هاستل که برای سازمان‌های جوانان رزرو شده است را نشان می‌دهد.
S-118. اطلاعات گردشگری
محل یک دفتر اطلاعات گردشگری را نشان می‌دهد.
S-119. محل ذخیره‌سازی ماهیگیری
محل یک بخش از رودخانه یا دریاچه که ماهیگیری در آن مشروط به مجوز خاص است را نشان می‌دهد.
S-120. پارک ملی
محل یک پارک ملی که نام آن روی تابلو نشان داده نشده است را نشان می‌دهد.
S-121. یادبود
محل یک سایت تاریخی یا هنری که به عنوان یادبود اعلام شده است را نشان می‌دهد.
S-122. سایر خدمات
تابلوی عمومی برای هر خدمت دیگری که در داخل جعبه سفید نشان داده خواهد شد.
S-123. منطقه استراحت
محل یک منطقه استراحت را نشان می‌دهد.
S-124. پارکینگ برای کاربران راه‌آهن
محل یک منطقه پارکینگ متصل به ایستگاه راه‌آهن، که عمدتاً برای وسایل نقلیه کاربران که بخشی از سفر خود را با وسیله نقلیه شخصی و بخش دیگر را با قطار انجام می‌دهند، در نظر گرفته شده است را نشان می‌دهد.
S-125. پارکینگ برای کاربران راه‌آهن زیرزمینی
محل یک منطقه پارکینگ متصل به ایستگاه مترو، که عمدتاً برای وسایل نقلیه کاربران که بخشی از سفر خود را با وسیله نقلیه شخصی و بخش دیگر را با راه‌آهن زیرزمینی انجام می‌دهند، در نظر گرفته شده است را نشان می‌دهد.
S-126. پارکینگ برای کاربران اتوبوس
محل یک منطقه پارکینگ متصل به ایستگاه یا ترمینال اتوبوس، که عمدتاً برای وسایل نقلیه خصوصی کاربران که بخشی از سفر خود را با وسیله نقلیه شخصی و بخش دیگر را با اتوبوس انجام می‌دهند، در نظر گرفته شده است را نشان می‌دهد.
S-128. نقطه دفع زباله برای کاروان‌ها و خانه‌های متحرک
محل یک نقطه برای تخلیه آب‌های کثیف از کاروان‌ها و خانه‌های متحرک را نشان می‌دهد.
S-129. منطقه پارکینگ اضطراری در صورت برف
محل یک منطقه پارکینگ اضطراری برای رویدادهای برفی و به طور استثنایی برای سایر حوادث را نشان می‌دهد.
10.3. تابلوهای راهنمایی
تابلوهای راهنمایی پیشرفته
S-200. تابلوی راهنمایی پیشرفته برای میدان
جهت‌های خروجی‌های مختلف میدان بعدی را نشان می‌دهد. اگر هر نوشته‌ای بر روی پس‌زمینه سبز یا آبی ظاهر شود، نشان‌دهنده این است که خروجی به بزرگراه، اتوبان یا جاده دوطرفه می‌رسد.
S-220. تابلوی راهنمایی پیشرفته به سمت جاده معمولی
در یک جاده معمولی، جهت‌های شاخه‌های مختلف در تقاطع بعدی را نشان می‌دهد زمانی که یکی از آنها به یک جاده معمولی می‌رسد.
S-222. تابلوی راهنمایی پیشرفته به سمت اتوبان یا جاده دوطرفه
در یک جاده معمولی، جهت‌های شاخه‌های مختلف در تقاطع بعدی را نشان می‌دهد زمانی که یکی از آنها به یک اتوبان یا جاده دوطرفه می‌رسد.
S-222a. تابلوی راهنمایی پیشرفته به سمت اتوبان یا جاده دوطرفه و برای جهت عبوری
در یک جاده معمولی، جهت‌های شاخه‌های مختلف در تقاطع بعدی را نشان می‌دهد زمانی که یکی از آنها به یک اتوبان یا جاده دوطرفه می‌رسد. همچنین جهت عبوری جاده معمولی را نشان می‌دهد.
S-225. تابلوی راهنمایی پیشرفته در اتوبان یا جاده دوطرفه به سمت هر جاده‌ای
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، جهت‌های شاخه‌های مختلف در تقاطع بعدی را نشان می‌دهد. همچنین فاصله، شماره تقاطع و در صورت لزوم، حرف تقاطع و شاخه را نشان می‌دهد.
S-230. تابلوی راهنمایی پیشرفته بالای سر در یک جاده معمولی به سمت یک جاده معمولی
جهت‌های شاخه خروجی بعدی و فاصله به آن را نشان می‌دهد.
S-230a. تابلوی راهنمایی پیشرفته بالای سر در یک جاده معمولی به سمت یک جاده معمولی و برای جهت عبوری
جهت‌های شاخه خروجی بعدی و فاصله به آن را نشان می‌دهد. همچنین جهت عبوری جاده معمولی را نشان می‌دهد.
S-232. تابلوی راهنمایی پیشرفته بالای سر در یک جاده معمولی به سمت اتوبان یا جاده دوطرفه
جهت‌های شاخه خروجی بعدی و فاصله به آن را نشان می‌دهد زمانی که خروجی به یک اتوبان یا جاده دوطرفه می‌رسد.
S-232a. تابلوی راهنمایی پیشرفته بالای سر در یک جاده معمولی به سمت اتوبان یا جاده دوطرفه و برای جهت عبوری
جهت‌های شاخه خروجی بعدی و فاصله به آن را نشان می‌دهد زمانی که خروجی به یک اتوبان یا جاده دوطرفه می‌رسد. همچنین جهت عبوری جاده معمولی را نشان می‌دهد.
S-235. تابلوی راهنمایی پیشرفته بالای سر در یک اتوبان یا جاده دوطرفه به سمت هر جاده‌ای
جهت‌های شاخه خروجی بعدی، فاصله به آن و شماره تقاطع را نشان می‌دهد.
S-235a. تابلوی راهنمایی پیشرفته بالای سر در یک اتوبان یا جاده دوطرفه به سمت هر جاده‌ای و برای جهت عبوری
جهت‌های شاخه خروجی بعدی، فاصله به آن و شماره تقاطع را نشان می‌دهد. همچنین جهت عبوری اتوبان یا جاده دوطرفه را نشان می‌دهد.
S-242. تابلوی راهنمایی پیشرفته در یک اتوبان یا جاده دوطرفه برای دو خروجی نزدیک به هم به سمت هر جاده‌ای
جهت‌های شاخه‌های دو خروجی متوالی در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، فاصله، شماره تقاطع و حرف هر خروجی را نشان می‌دهد.
S-242a. تابلوی راهنمایی پیشرفته در یک اتوبان یا جاده دوطرفه برای دو خروجی نزدیک به هم به سمت هر جاده‌ای و برای جهت عبوری
جهت‌های شاخه‌های دو خروجی متوالی در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، فاصله، شماره تقاطع و حرف هر خروجی را نشان می‌دهد. همچنین جهت عبوری اتوبان یا جاده دوطرفه را نشان می‌دهد.
S-250. تابلوی راهنمایی پیشرفته
مسیر مورد نظر برای پیروی به سمت جهت نشان داده شده توسط پیکان را نشان می‌دهد.
S-260. تابلوی راهنمایی پیشرفته به سمت لاین
تنها جهت‌های مجاز، در تقاطع بعدی، به کاربران در لاین‌های نشان داده شده را نشان می‌دهد.
S-261. تابلوی راهنمایی پیشرفته در یک جاده معمولی برای یک منطقه خدماتی یا ناحیه
در یک جاده معمولی، نزدیکی یک خروجی که به یک منطقه خدماتی یا ناحیه می‌رسد را نشان می‌دهد.
S-263. تابلوی راهنمایی پیشرفته در یک اتوبان یا جاده دوطرفه برای یک منطقه خدماتی با خروجی مشترک
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، نزدیکی یک خروجی که به یک منطقه خدماتی یا ناحیه می‌رسد، جایی که خروجی با دسترسی به یک یا چند شهر مشترک است را نشان می‌دهد.
S-263a. تابلوی راهنمایی پیشرفته در یک اتوبان یا جاده دوطرفه برای یک منطقه خدماتی با خروجی اختصاصی
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، نزدیکی یک خروجی که به طور اختصاصی به یک منطقه خدماتی یا ناحیه می‌رسد را نشان می‌دهد.
S-264. تابلوی راهنمایی پیشرفته در یک جاده معمولی برای یک جاده خدماتی
در یک جاده معمولی، نزدیکی یک خروجی که به یک جاده خدماتی می‌رسد که از آن خدمات نشان داده شده قابل دسترسی است را نشان می‌دهد.
S-266. تابلوی راهنمایی پیشرفته در یک اتوبان یا جاده دوطرفه برای یک جاده خدماتی، با خروجی مشترک
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، نزدیکی یک خروجی که به یک جاده خدماتی می‌رسد که از آن خدمات نشان داده شده قابل دسترسی است، جایی که این خروجی با دسترسی به یک یا چند شهر مشترک است را نشان می‌دهد.
S-266a. تابلوی راهنمایی پیشرفته در یک اتوبان یا جاده دوطرفه برای یک جاده خدماتی، با خروجی اختصاصی
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، نزدیکی یک خروجی که به یک جاده خدماتی می‌رسد که از آن خدمات نشان داده شده قابل دسترسی است را نشان می‌دهد.
S-270. تابلوی راهنمایی پیشرفته برای دو خروجی نزدیک به هم
نزدیکی دو خروجی متوالی را نشان می‌دهد که بین آنها فاصله کافی برای نصب تابلوهای راهنمایی جداگانه برای هر خروجی وجود ندارد. حروف یا در صورت لزوم، شماره‌ها مربوط به تابلوهای راهنمایی پیشرفته بلافاصله قبلی است.
S-271. تابلوی راهنمایی پیشرفته برای یک منطقه خدماتی
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، خروجی که به یک منطقه خدماتی می‌رسد را نشان می‌دهد.
تابلوهای راهنما
S-300. شهرها در یک مسیر در طول یک جاده معمولی
نام شهرهایی را که در یک مسیر تشکیل شده از یک جاده معمولی واقع شده‌اند و جهتی که در آنها می‌توان رسید را نشان می‌دهد. پنل نشان داده شده در تابلو دسته و شماره جاده را تعریف می‌کند. اعداد داخل تابلو فاصله را به کیلومتر نشان می‌دهند.
S-301. شهرها در یک مسیر در طول یک اتوبان یا جاده دوطرفه
نام شهرهایی را که در یک مسیر تشکیل شده از یک اتوبان یا جاده دوطرفه واقع شده‌اند و جهتی که در آنها می‌توان رسید را نشان می‌دهد. پنل نشان داده شده در تابلو دسته و شماره جاده را تعریف می‌کند. اعداد داخل تابلو فاصله را به کیلومتر نشان می‌دهند.
S-310. شهرها در چندین مسیر
جاده‌ها و شهرهایی را که می‌توان به سمت جهت نشان داده شده توسط پیکان رسید را نشان می‌دهد.
S-320. مکان‌های جالب در یک جاده معمولی
مکان‌های عمومی جالبی که شهر نیستند و در یک مسیر تشکیل شده از یک جاده معمولی واقع شده‌اند را نشان می‌دهد. اعداد داخل تابلو فاصله را به کیلومتر نشان می‌دهند.
S-321. مکان‌های جالب در یک اتوبان یا جاده دوطرفه
مکان‌های جالبی که شهر نیستند و در یک مسیر تشکیل شده از یک اتوبان یا جاده دوطرفه واقع شده‌اند را نشان می‌دهد. اعداد داخل تابلو فاصله را به کیلومتر نشان می‌دهند.
S-322. تابلوی مقصد به سمت مسیر دوچرخه یا پیاده‌رو دوچرخه
نشان می‌دهد که در جهتی که پیکان نشان می‌دهد یک مسیر دوچرخه یا پیاده‌رو دوچرخه وجود دارد. اعداد داخل تابلو فاصله را به کیلومتر نشان می‌دهند.
S-341. تابلوی مقصد خروجی فوری به سمت یک جاده معمولی
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، محل خروجی به سمت یک جاده معمولی را نشان می‌دهد. عدد نشان‌دهنده شماره تقاطع است.
S-342. تابلوی مقصد خروجی فوری به سمت یک اتوبان یا جاده دوطرفه
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، محل خروجی به سمت یک اتوبان یا جاده دوطرفه را نشان می‌دهد. عدد نشان‌دهنده شماره تقاطع است.
S-344. تابلوی مقصد خروجی فوری به سمت یک منطقه خدماتی، ناحیه یا جاده
محل خروجی از هر جاده به سمت یک منطقه خدماتی، ناحیه یا جاده خدماتی را نشان می‌دهد.
S-347. تابلوی مقصد خروجی فوری به سمت یک منطقه خدماتی، ناحیه یا جاده، با خروجی مشترک به سمت یک اتوبان یا جاده دوطرفه
محل خروجی از هر جاده به سمت یک منطقه خدماتی، ناحیه یا جاده خدماتی را نشان می‌دهد، جایی که این خروجی با یک خروجی به سمت یک اتوبان یا جاده دوطرفه مشترک است.
S-348a. تابلوی مقصد انحراف
نشان می‌دهد که با پیروی از مسیر انحرافی موقت در جهتی که پیکان نشان می‌دهد به یک مقصد خاص می‌رسید.
S-348b. تابلوی مقصد متغیر
نشان می‌دهد که در جهتی که پیکان نشان می‌دهد، مقصد نشان داده شده در تابلو قابل دسترسی است.
S-350. تابلوی بالای سر در یک جاده معمولی. خروجی فوری به سمت یک جاده معمولی
در یک جاده معمولی، در نقطه‌ای که شاخه خروجی آغاز می‌شود، جهت‌هایی که می‌توان با خروجی فوری به یک جاده معمولی دیگر رسید و در صورت لزوم، شماره آن جاده را نشان می‌دهد.
S-351. تابلوی بالای سر در یک اتوبان یا جاده دوطرفه
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، در نقطه‌ای که شاخه خروجی به سمت هر جاده آغاز می‌شود، جهت‌هایی که می‌توان با خروجی فوری به یک جاده معمولی رسید و در صورت لزوم، شماره آن را نشان می‌دهد. همچنین شماره تقاطع و در صورت لزوم، حرف تقاطع و شاخه را نشان می‌دهد.
S-354. تابلوی بالای سر در یک جاده معمولی. خروجی فوری به سمت یک اتوبان یا جاده دوطرفه
در نقطه‌ای که شاخه خروجی آغاز می‌شود، جهت‌هایی که می‌توان با خروجی فوری به یک اتوبان یا جاده دوطرفه رسید و در صورت لزوم، شماره آن را نشان می‌دهد.
S-355. تابلوی بالای سر در یک اتوبان، جاده دوطرفه یا بزرگراه. خروجی فوری به سمت یک اتوبان یا جاده دوطرفه
در نقطه‌ای که شاخه خروجی آغاز می‌شود، جهت‌هایی که می‌توان با خروجی فوری به یک اتوبان یا جاده دوطرفه رسید و در صورت لزوم، شماره آن را نشان می‌دهد. همچنین شماره تقاطع و در صورت لزوم، حرف تقاطع و شاخه را نشان می‌دهد.
S-360. تابلوی بالای سر در یک جاده معمولی. خروجی فوری به سمت یک جاده معمولی و برای جهت عبوری
در یک جاده معمولی، جهت‌هایی که می‌توان با خروجی فوری به سمت یک جاده معمولی دیگر رسید را نشان می‌دهد. همچنین جهت عبوری جاده معمولی و شماره آن را نشان می‌دهد.
S-362. تابلوی بالای سر در یک جاده معمولی. خروجی فوری به سمت یک اتوبان یا جاده دوطرفه و برای جهت عبوری
در یک جاده معمولی، جهت‌هایی که می‌توان با خروجی فوری به سمت یک اتوبان یا جاده دوطرفه رسید را نشان می‌دهد. همچنین جهت عبوری جاده معمولی را نشان می‌دهد.
S-366. تابلوهای بالای سر در یک اتوبان یا جاده دوطرفه. خروجی فوری به سمت یک جاده معمولی و جهت عبوری
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، جهت‌هایی که می‌توان با خروجی فوری به سمت یک جاده معمولی رسید، همچنین شماره تقاطع و در صورت لزوم، حرف شاخه را نشان می‌دهد. همچنین جهت عبوری اتوبان یا جاده دوطرفه را نشان می‌دهد.
S-368. تابلوهای بالای سر در یک اتوبان یا جاده دوطرفه. خروجی فوری به سمت یک اتوبان یا جاده دوطرفه و جهت عبوری
در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، جهت‌هایی که می‌توان با خروجی فوری به سمت یک اتوبان یا جاده دوطرفه دیگر رسید، همچنین شماره تقاطع و در صورت لزوم، حرف شاخه را نشان می‌دهد. همچنین جهت عبوری اتوبان یا جاده دوطرفه را نشان می‌دهد.
S-371. تابلوهای بالای سر در یک جاده معمولی
در یک جاده معمولی، دو خروجی فوری نزدیک به هم به سمت جاده‌های معمولی و جهت عبوری را نشان می‌دهد.
S-373. تابلوهای بالای سر در یک اتوبان یا جاده دوطرفه. دو خروجی فوری نزدیک به هم به سمت جاده‌های معمولی و جهت عبوری
جهت‌های شاخه‌های دو خروجی متوالی در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، فاصله به خروجی دوم، شماره تقاطع و حرف هر خروجی را نشان می‌دهد. همچنین جهت عبوری اتوبان یا جاده دوطرفه را نشان می‌دهد.
S-375. تابلوهای بالای سر در یک اتوبان یا جاده دوطرفه. دو خروجی فوری نزدیک به هم به سمت اتوبان‌ها یا جاده‌های دوطرفه و جهت عبوری
جهت‌های شاخه‌های دو خروجی متوالی در یک اتوبان یا جاده دوطرفه، فاصله به خروجی دوم، شماره تقاطع و حرف هر خروجی را نشان می‌دهد. همچنین جهت عبوری اتوبان یا جاده دوطرفه را نشان می‌دهد.
علائم شناسایی جاده
S-400. مسیر اروپایی
مسیرهایی را شناسایی می‌کند که بخشی از شبکه جاده‌ای اروپا هستند.
S-410. جاده بزرگراه یا دو بانده
یک بزرگراه یا جاده دو بانده را شناسایی می‌کند. زمانی که توسط یک مقام منطقه‌ای مدیریت می‌شود، علاوه بر حرف A و شماره مربوطه، حروف اختصاری منطقه‌ای ممکن است یا بعد از شماره یا بالای علامت در یک پانل اضافی درج شود.
هیچ جاده‌ای که ویژگی‌های یک بزرگراه یا جاده دو بانده را نداشته باشد نمی‌تواند با حرف A شناسایی شود.
زمانی که بزرگراه یا جاده دو بانده یک جاده حلقه‌ای یا دوربرگردان باشد، حرف A ممکن است با حروف شناسایی شهر جایگزین شود، مطابق با کدی که برای این منظور توسط وزارتخانه‌های ذی‌صلاح تعیین شده است.
S-410a. بزرگراه با عوارض
یک بزرگراه با عوارض را شناسایی می‌کند.
S-420. جاده در شبکه اصلی دولتی
یک جاده در شبکه عمومی جاده‌های دولتی که بزرگراه یا جاده دو بانده نیست را شناسایی می‌کند.
S-430. جاده منطقه‌ای سطح اول
یک جاده منطقه‌ای سطح اول را شناسایی می‌کند که بزرگراه یا جاده دو بانده نیست و متعلق به شبکه جاده‌ای منطقه‌ای مقام مشخص شده با حروف اختصاری است.
S-440. جاده منطقه‌ای سطح دوم
یک جاده منطقه‌ای سطح دوم را شناسایی می‌کند که بزرگراه یا جاده دو بانده نیست و متعلق به شبکه جاده‌ای منطقه‌ای مقام مشخص شده با حروف اختصاری است.
S-450. جاده منطقه‌ای سطح سوم
یک جاده منطقه‌ای سطح سوم را شناسایی می‌کند که بزرگراه یا جاده دو بانده نیست و متعلق به شبکه جاده‌ای منطقه‌ای مقام مشخص شده با حروف اختصاری است.
علائم موقعیت
S-500. ورود به منطقه ساخته شده
نشان می‌دهد که شما وارد یک منطقه ساخته شده می‌شوید و از این نقطه قوانین ترافیکی قابل اجرا در مناطق ساخته شده اعمال می‌شود.
S-510. خروج از منطقه ساخته شده
نشان می‌دهد که شما از یک منطقه ساخته شده خارج می‌شوید و از این نقطه قوانین ترافیکی قابل اجرا در مناطق ساخته شده دیگر اعمال نمی‌شود.
S-520. موقعیت یک نقطه مشخص در جاده
نقطه‌ای از علاقه عمومی در جاده را نشان می‌دهد.
S-540. ورود به یک استان
نشان می‌دهد که شما وارد یک استان دیگر می‌شوید.
S-550. ورود به یک جامعه خودمختار
نشان می‌دهد که شما وارد یک جامعه خودمختار دیگر می‌شوید و فقط نام آن جامعه را نشان می‌دهد.
S-560. ورود به یک جامعه خودمختار
نشان می‌دهد که شما وارد یک جامعه خودمختار دیگر می‌شوید و نام جامعه خودمختار و نام استان را نشان می‌دهد.
S-570. نشان کیلومتر در بزرگراه یا جاده دو بانده
نقطه کیلومتری در یک بزرگراه یا جاده دو بانده را نشان می‌دهد که شناسایی آن در بالای علامت ظاهر می‌شود.
S-570a. نشان کیلومتر در بزرگراه با عوارض
نقطه کیلومتری در یک بزرگراه با عوارض را نشان می‌دهد که شناسایی آن در بالای علامت ظاهر می‌شود.
S-571. نشان کیلومتر در بزرگراه یا جاده دو بانده که همچنین بخشی از یک مسیر اروپایی است
نقطه کیلومتری در یک بزرگراه یا جاده دو بانده که همچنین بخشی از یک مسیر اروپایی است را نشان می‌دهد که شناسایی آن در بالای علامت ظاهر می‌شود.
S-572. نشان کیلومتر در یک جاده معمولی
نقطه کیلومتری در یک جاده معمولی را نشان می‌دهد که شناسایی آن در بالای علامت با رنگ پس‌زمینه‌ای که به شبکه جاده‌ای مربوط می‌شود ظاهر می‌شود:
قرمز: جاده در شبکه دولتی (به علامت S-420 مراجعه کنید).
نارنجی: جاده منطقه‌ای سطح اول (به علامت S-430 مراجعه کنید).
سبز: جاده منطقه‌ای سطح دوم (به علامت S-440 مراجعه کنید).
زرد: جاده منطقه‌ای سطح سوم (به علامت S-450 مراجعه کنید).
S-573. نشان کیلومتر در یک مسیر اروپایی
نقطه کیلومتری در یک جاده معمولی که بخشی از یک مسیر اروپایی است را نشان می‌دهد که حروف و اعداد آن در بالای علامت ظاهر می‌شود.
قرمز: جاده در شبکه دولتی (به علامت S-420 مراجعه کنید).
نارنجی: جاده منطقه‌ای سطح اول (به علامت S-430 مراجعه کنید).
S-574. نشان کیلومتر ده‌کیلومتری در بزرگراه، جاده دو بانده یا جاده معمولی
نقطه کیلومتری در یک جاده را نشان می‌دهد زمانی که این نقطه مضرب 10 باشد.
S-575. نشان کیلومتر ده‌کیلومتری
نقطه کیلومتری در یک جاده را نشان می‌دهد که بزرگراه یا جاده دو بانده نیست و زمانی که این نقطه مضرب 10 باشد.
رنگ مربوط به شبکه‌ای است که جاده به آن تعلق دارد:
نارنجی: جاده منطقه‌ای سطح اول (به علامت S-430 مراجعه کنید).
سبز: جاده منطقه‌ای سطح دوم (به علامت S-440 مراجعه کنید).
زرد: جاده منطقه‌ای سطح سوم (به علامت S-450 مراجعه کنید).
علائم تأیید
S-600. تأیید شهرها در یک مسیر در طول یک جاده معمولی
در یک جاده معمولی، نام شهرها و فاصله‌های آنها به کیلومتر را نشان می‌دهد.
S-602. تأیید شهرها در یک مسیر در طول یک بزرگراه یا جاده دو بانده
در یک بزرگراه یا جاده دو بانده، نام شهرها و فاصله‌های آنها به کیلومتر را نشان می‌دهد.
علائم برای استفاده خاص در مناطق ساخته شده
S-700. عناصر شبکه جاده‌ای شهری
نام خیابان‌ها، بلوارها، میدان‌ها، دوربرگردان‌ها یا هر نقطه دیگری در شبکه جاده‌ای شهری را نشان می‌دهد.
S-710. مکان‌های جالب برای مسافران
مکان‌های جالب برای مسافران، مانند ایستگاه‌ها، فرودگاه‌ها، مناطق بارگیری بندر، هتل‌ها، کمپ‌ها، دفاتر گردشگری و باشگاه‌های اتومبیل را نشان می‌دهد.
S-720. مکان‌های ورزشی یا تفریحی جالب
مکان‌هایی را نشان می‌دهد که فعالیت‌های ورزشی یا تفریحی جذابیت اصلی آنها است.
S-730. مکان‌های جغرافیایی یا اکولوژیکی جالب
مکان‌های جغرافیایی یا مکان‌های جالب اکولوژیکی را نشان می‌دهد.
S-740. مکان‌های فرهنگی یا تاریخی جالب
مکان‌های جالب تاریخی، هنری یا فرهنگی عمومی را نشان می‌دهد.
S-750. مناطق صنعتی
مناطق را نشان می‌دهد که تعداد زیادی کامیون، کالا و به طور کلی ترافیک سنگین صنعتی را جذب می‌کند.
S-760. بزرگراه‌ها و جاده‌های دو بانده
بزرگراه‌ها و جاده‌های دو بانده و مکان‌هایی که می‌توان با استفاده از آنها به آنها رسید را نشان می‌دهد.
S-770. سایر مکان‌ها و جاده‌ها
جاده‌هایی که بزرگراه یا جاده دو بانده نیستند، شهرهایی که می‌توان با آنها به آنها رسید و همچنین سایر مکان‌های عمومی جالب که در علائم S-700 تا S-760 گنجانده نشده‌اند را نشان می‌دهد.
10.4. پانل‌های تکمیلی
S-800. فاصله تا شروع خطر یا الزامات
فاصله از نقطه‌ای که علامت قرار داده شده است تا نقطه‌ای که خطر شروع می‌شود یا جایی که الزامات نشان داده شده توسط علامت شروع به اعمال می‌کند را نشان می‌دهد. زمانی که زیر علامت هشدار باریک شدن جاده قرار داده شود، ممکن است عرض موجود در باریک شدن را نشان دهد.
S-810. طول بخش خطرناک یا تنظیم شده
طول مدتی که خطر وجود دارد یا الزامات اعمال می‌شود را نشان می‌دهد.
S-820, S-821. محدوده ممنوعیت، از یک طرف
زیر علامت ممنوعیت قرار داده شده، فاصله‌ای را نشان می‌دهد که ممنوعیت در جهت پیکان اعمال می‌شود.
S-830. محدوده ممنوعیت، از هر دو طرف
زیر علامت ممنوعیت قرار داده شده، فاصله‌هایی را نشان می‌دهد که ممنوعیت در هر یک از جهات نشان داده شده توسط پیکان‌ها اعمال می‌شود.
S-840. علامت پیش‌هشدار برای توقف اجباری
زیر علامت حق تقدم قرار داده شده، فاصله تا محل توقف اجباری یا علامت STOP در تقاطع بعدی را نشان می‌دهد.
S-850, S-851, S-852, S-853. مسیر اولویت‌دار
پانل تکمیلی به علامت R-3، نشان‌دهنده مسیری است که اولویت دارد.
S-860. عمومی
پانلی که برای ارائه هر گونه توضیح یا محدودیت دیگری از علامت یا چراغ ترافیکی که زیر آن قرار دارد استفاده می‌شود.
S-870. دامنه علامت
زیر علامت ممنوعیت یا الزامات قرار داده شده، نشان می‌دهد که علامت به طور انحصاری به شاخه خروجی که جهت آن تقریباً با جهت پیکان هم‌راستا است، اعمال می‌شود.
S-880. اعمال علامت به وسایل نقلیه خاص
نشان می‌دهد، زمانی که زیر یک علامت عمودی قرار داده شود، که علامت به طور انحصاری به وسایل نقلیه نشان داده شده در پانل اعمال می‌شود، که ممکن است کامیون‌ها، وسایل نقلیه با تریلر، اتوبوس‌ها یا دوچرخه‌ها باشند.
S-890. پانل تکمیلی برای یک علامت عمودی
نشان می‌دهد، زمانی که زیر یک علامت عمودی دیگر قرار داده شود، که دومی به شرایط خاصی که در پانل نشان داده شده است، مانند برف، باران یا مه اشاره دارد.
10.5. سایر علائم
سایر علائم اطلاعاتی به شرح زیر هستند:
S-900. خطر آتش
هشدار می‌دهد از خطر آتش‌سوزی ناشی از روشن کردن آتش.
S-910. خاموش‌کننده آتش
موقعیت یک خاموش‌کننده آتش را نشان می‌دهد.
S-920. ورود به اسپانیا
نشان می‌دهد که شما وارد سرزمین اسپانیا شده‌اید در جاده‌ای که از کشور دیگری می‌آید.
S-930. تأیید کشور
نام کشوری را نشان می‌دهد که جاده به سمت آن می‌رود. عدد در پایین فاصله تا مرز را نشان می‌دهد.
S-940. محدودیت‌های سرعت در اسپانیا
علامت اطلاعاتی که حداکثر محدودیت سرعت برای هر نوع جاده را نشان می‌دهد. این علامت در ورودی به سرزمین اسپانیا در جاده‌ای که از کشور دیگری می‌آید یا در کنار یک ایستگاه گمرکی قرار داده می‌شود.
S-950. فرکانس رادیویی ایستگاه‌های اطلاعات جاده‌ای خاص
فرکانسی را نشان می‌دهد که گیرنده رادیو باید به آن تنظیم شود تا اطلاعات جاده‌ای را دریافت کند.
S-960. تلفن اضطراری
موقعیت یک تلفن اضطراری را نشان می‌دهد.
S-970. محل توقف
موقعیت یک محل توقف را نشان می‌دهد که شامل یک خاموش‌کننده آتش و یک تلفن اضطراری است.
S-980. خروج اضطراری
موقعیت یک خروج اضطراری را نشان می‌دهد.
S-990. علامت پیکان برای علامت اضطراری در تونل‌ها
جهت و فاصله تا یک خروج اضطراری را نشان می‌دهد.
11. اشتباهات رایج در آزمون DGT
اختلاط ترتیب اولویت: افسران ترافیک همیشه بر چراغ‌ها و علائم ترافیکی پیشی دارند.
فراموش کردن علائم موقت: علائم کارهای جاده‌ای می‌توانند مسیر، سرعت یا قوانین اولویت عادی را تغییر دهند.
خواندن نادرست چراغ زرد: چراغ زرد ثابت معمولاً به معنای توقف است، مگر اینکه توقف ناامن باشد.
وارد شدن به تقاطع در چراغ سبز: چراغ سبز اجازه ورود نمی‌دهد اگر راننده ممکن است گیر کند و ترافیک را مسدود کند.
نادیده گرفتن چراغ‌های کنترل خط: یک علامت ضربدر قرمز بر روی یک خط به معنای این است که آن خط نباید استفاده شود.
اختلاط خطوط شکسته و ممتد: یک خط ممتد نباید عبور یا رانده شود، مگر در موارد بسیار خاص که توسط مقررات مجاز است.
فکر کردن به اینکه همه علائم حیوانات اولویت دارند: علائم هشدار دهنده حیوانات خطر را هشدار می‌دهند؛ اولویت برای حیوانات در مواردی که توسط قوانین اولویت تعیین شده است، مانند عبورگاه‌های دام به درستی علامت‌گذاری شده، اعمال می‌شود.
شناسایی نکردن علائم جدید تحرک: علائم مربوط به وسایل نقلیه شخصی، عبورگاه‌های دوچرخه و مناطق کم‌انتشار بخشی از سیستم سیگنال‌دهی فعلی هستند.
12. خلاصه
همیشه از اولویت تعیین شده سیگنال‌ها پیروی کنید.
اشکال و رنگ‌های علائم و نشانه‌های جاده را درک کنید.
به مأموران و سیگنال‌های موقتی احترام بگذارید حتی زمانی که با سیگنال‌های دائمی متناقض هستند.
به چراغ‌های ترافیکی و نشانه‌ها احترام بگذارید که راهنمایی و حفاظت از تمام کاربران جاده را انجام می‌دهند.
علائم ترافیکی عمودی در اسپانیا بر اساس مقررات اتحادیه اروپا طراحی شده‌اند تا اگرچه ممکن است کاملاً یکسان نباشند، اما حداقل در تمام کشورهای اتحادیه اروپا مشابه باشند (کنوانسیون وین).
به دلیل اهمیت آنها برای ایمنی، یک توافق‌نامه بین‌المللی برای حفظ همان فرمت برای علائم عمودی وجود دارد.
بنابراین، اگرچه هر کشور تغییرات جزئی در انواع علائم ایجاد می‌کند، مهم‌ترین آنها مشترک باقی می‌مانند: توقف، حق تقدم و غیره.
علائم محدودیت سرعت در سراسر اروپا یکسان هستند، همان‌طور که علائم اطلاعاتی نیز یکسان هستند.
یادداشت قانونی: این موضوع بر اساس چارچوب به‌روز شده سیگنال‌دهی ترافیکی اسپانیا، شامل Reglamento General de Circulación و کاتالوگ رسمی علائم ترافیکی و نشانه‌های جاده‌ای که برای سال 2026 معتبر است، بررسی شده است.