1 تعاریف پایه
1.1 راننده
راننده شخصی است که وسیله نقلیه‌ای را در جاده‌های عمومی هدایت و کنترل می‌کند، یا کسی که مسئول یک یا چند حیوان در جاده است.
در وسایل نقلیه‌ای که برای آموزش رانندگی استفاده می‌شوند، شخص مسئول کنترل‌های اضافی نیز به عنوان راننده در نظر گرفته می‌شود.
هر راننده باید از قوانین ترافیکی پیروی کند، به طور ایمن رانندگی کند و گواهینامه یا مجوز صحیح رانندگی برای وسیله نقلیه‌ای که رانندگی می‌کند را داشته باشد.
1.2 عابر پیاده
عابر پیاده شخصی است که بدون اینکه راننده باشد، به صورت پیاده در کنار جاده، پیاده‌رو، شانه یا سایر مناطق باز به ترافیک سفر می‌کند.
عابران پیاده همچنین شامل افرادی هستند که:
یک کالسکه بچه، یک ویلچر یا هر وسیله نقلیه کوچک غیرموتوری را می‌کشند یا هل می‌دهند.
در حین هل دادن یا نگه داشتن یک دوچرخه، دوچرخه‌سواری یا موتورسیکلت دوچرخ، راه می‌روند.
با سرعت پیاده‌روی از ویلچر استفاده می‌کنند، با یا بدون موتور.
1.3 مالک وسیله نقلیه / دارنده ثبت شده
مالک وسیله نقلیه یا دارنده ثبت شده شخصی است که نام او به عنوان دارنده ثبت شده وسیله نقلیه در ثبت‌نام رسمی وسیله نقلیه ظاهر می‌شود.
دارنده باید در صورت درخواست مقامات، راننده را شناسایی کند و باید از رانندگی وسیله نقلیه توسط کسی که هرگز گواهینامه یا مجوز رانندگی لازم را دریافت نکرده است، جلوگیری کند.
دارنده همچنین می‌تواند هویت راننده اصلی یا عادی را به ثبت‌نام وسیله نقلیه اعلام کند.
1.4 راننده اصلی
راننده اصلی یا عادی شخصی است که معمولاً یک وسیله نقلیه را می‌راند، حتی اگر مالک آن نباشد.
این شخص باید گواهینامه یا مجوز مناسب برای هدایت آن وسیله نقلیه را داشته باشد. زمانی که به طور رسمی ثبت شده باشد، راننده اصلی ممکن است مسئولیت‌های خاصی را بر عهده بگیرد که در غیر این صورت به دارنده وسیله نقلیه مربوط می‌شود.
2 تعاریف پایه وسایل نقلیه
2.1 مقدمه‌ای بر انواع وسایل نقلیه
درک انواع مختلف وسایل نقلیه نه تنها برای قبولی در آزمون نظری رانندگی ضروری است، بلکه برای تبدیل شدن به یک راننده ایمن، مسئول و آگاه نیز مهم است.
وسایل نقلیه از نظر طراحی، هدف، اندازه، نیروی محرکه و الزامات قانونی برای تردد بسیار متفاوت هستند.
هنگامی که برای دریافت گواهینامه رانندگی خود آماده می‌شوید، باید با طبقه‌بندی‌ها و ویژگی‌های هر نوع وسیله نقلیه‌ای که در جاده‌ها با آن مواجه خواهید شد، آشنا باشید.
2.2 وسیله نقلیه
یک وسیله نقلیه هر دستگاهی است که قادر به حرکت در جاده‌ها یا مناطق باز به ترافیک است. وسایل نقلیه ممکن است افراد، حیوانات، کالاها یا تجهیزات را حمل کنند و ممکن است موتوری یا غیرموتوری باشند.
2.3 وسیله نقلیه موتوری
یک وسیله نقلیه موتوری وسیله‌ای است که با یک موتور کار می‌کند و برای استفاده در جاده‌ها طراحی شده است.
برای اهداف نظری DGT، این تعریف موتورسیکلت‌ها، ترامواها، وسایل نقلیه برای افراد با کاهش تحرک، دوچرخه‌های با کمک پدال و وسایل نقلیه شخصی را شامل نمی‌شود.
2.4 اتومبیل
یک اتومبیل نوعی وسیله نقلیه موتوری است که معمولاً برای حمل افراد، کالاها یا هر دو استفاده می‌شود. همچنین ممکن است برای یدک کشیدن وسایل نقلیه دیگر به همین منظور استفاده شود.
وسایل نقلیه خاص از تعریف اتومبیل مستثنی هستند.
2.5 وسیله نقلیه خاص
یک وسیله نقلیه خاص، وسیله‌ای است که یا خودران است یا یدک کشیده می‌شود، که برای انجام کارها یا خدمات خاص طراحی شده است.
به دلیل ساختار یا هدف آن، ممکن است از برخی الزامات فنی معاف باشد یا به طور دائمی از محدودیت‌های عمومی برای وزن یا ابعاد فراتر رود. ماشین‌آلات کشاورزی و تریلرهای آن نیز در این گروه گنجانده می‌شوند.
2.6 وسیله نقلیه شخصی (PMV / VMP)
یک وسیله نقلیه شخصی وسیله‌ای است با یک یا چند چرخ، یک صندلی یا محل ایستادن، و نیروی محرکه به‌طور انحصاری توسط موتورهای الکتریکی.
حداکثر سرعت طراحی شده آن باید بین 6 تا 25 کیلومتر در ساعت باشد. این وسیله ممکن است تنها زمانی صندلی یا زین داشته باشد که دارای سیستم تعادل خودکار باشد.
وسایل نقلیه برای افراد با کاهش تحرک، اسباب‌بازی‌ها، وسایل نقلیه مسابقه‌ای، وسایل نقلیه خارج از جاده و دوچرخه‌های با کمک پدال به عنوان وسایل نقلیه شخصی در نظر گرفته نمی‌شوند.
3 طبقه بندی وسایل نقلیه
وسایل نقلیه بر اساس ساخت، نیروی محرکه، ویژگی‌های فنی و استفاده مورد نظر دسته‌بندی می‌شوند.
3.1 دسته‌های وسایل نقلیه بر اساس استفاده عمومی آنها
دسته | استفاده |
L | وسایل نقلیه موتوری با دو، سه یا چهار چرخ، مانند موتورسیکلت‌ها، موتورهای سه‌چرخ و چهارچرخ. |
M | وسایل نقلیه موتوری طراحی شده برای حمل و نقل افراد و بار آنها. به عنوان مثال، خودروهای سواری، اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌ها. |
N | وسایل نقلیه موتوری طراحی شده برای حمل و نقل کالا. به عنوان مثال، ون‌ها و کامیون‌ها. |
O | تریلرها و نیمه‌تریلرها که برای کشیده شدن توسط وسیله نقلیه دیگری طراحی شده‌اند. |
3.2 وسایل نقلیه غیرموتوری و وسایل نقلیه مرتبط
دوچرخه: وسیله‌ای با حداقل دو چرخ که عمدتاً یا به‌طور انحصاری با تلاش عضلانی افراد روی آن، معمولاً با پدال‌ها یا دسته‌ها، نیرو می‌گیرد.
دوچرخه: یک دوچرخه دو چرخ.
دوچرخه با کمک پدال: دوچرخه‌ای با پدال و یک موتور برقی کمکی تا 250 وات، که کمک آن به تدریج کاهش می‌یابد و قبل از 25 کیلومتر در ساعت یا زمانی که دوچرخه‌سوار پدال زدن را متوقف می‌کند، متوقف می‌شود.
وسیله نقلیه کششی حیوانی: وسیله‌ای که توسط یک یا چند حیوان کشیده می‌شود.
تریلر: وسیله‌ای غیرموتوری که برای کشیده شدن توسط یک وسیله نقلیه موتوری طراحی شده است.
تریلر سبک: تریلری که حداکثر وزن مجاز آن از 750 کیلوگرم تجاوز نمی‌کند، به جز تریلرهای کشاورزی.
نیمه‌تریلر: وسیله‌ای غیرموتوری که برای اتصال به یک خودرو طراحی شده و بخشی از وزن آن بر روی وسیله نقلیه کشنده قرار دارد.
کاروان: تریلر یا نیمه‌تریلری که به عنوان محل اقامت متحرک طراحی و تجهیز شده است و می‌تواند به عنوان محل اقامت در هنگام پارک استفاده شود.
3.3 دسته ویژه: موتورسیکلت‌ها و چهارچرخ‌های سبک
موتورسیکلت‌ها وسایل نقلیه موتوری سبک هستند. انواع اصلی آنها عبارتند از:
موتورسیکلت دوچرخ: حداکثر ظرفیت سیلندر 50 سانتی‌متر مکعب اگر دارای موتور احتراق داخلی باشد و حداکثر سرعت طراحی 45 کیلومتر در ساعت.
موتورسیکلت سه‌چرخ: محدودیت‌های سرعت و موتور مشابه، اما با سه چرخ.
چهارچرخ سبک: وسیله‌ای چهارچرخ که به عنوان L6e طبقه‌بندی می‌شود، با حداکثر سرعت طراحی 45 کیلومتر در ساعت و محدودیت‌های فنی تعیین شده برای آن دسته.
یک موتورسیکلت به‌طور قانونی به عنوان وسیله نقلیه موتوری در تعریف دقیق DGT طبقه‌بندی نمی‌شود، حتی اگر دارای موتور باشد.
3.4 وسایل نقلیه برای افراد با کاهش تحرک
این وسایل نقلیه به‌طور خاص برای افراد با ناتوانی جسمی یا کاهش تحرک طراحی و ساخته شده‌اند، نه صرفاً بعد از تولید سازگار شده‌اند.
آنها باید وزن تامینی بیش از 350 کیلوگرم نداشته باشند و نمی‌توانند بر اساس ساخت از 45 کیلومتر در ساعت در زمین هموار تجاوز کنند. برای بقیه ویژگی‌های فنی آنها، به‌طور مشابه با موتورسیکلت‌های سه‌چرخ رفتار می‌شوند.
3.5 تراموا
ترامواها وسایلی هستند که بر روی ریل‌های نصب شده در جاده حرکت می‌کنند، که معمولاً به عنوان حمل و نقل عمومی شهری استفاده می‌شوند.
4 وسایل نقلیه موتوری - اتومبیل‌ها
وسایل نقلیه موتوری و اتومبیل‌ها عمدتاً با عملکرد، ساخت، تعداد چرخ‌ها، ظرفیت مسافر و ظرفیت بار متمایز می‌شوند.
4.1 موتورسیکلت‌های دوچرخ
اتومبیل‌های دوچرخ بدون سایدکار.
ظرفیت موتور احتراق داخلی بیشتر از 50 cm³ و/یا حداکثر سرعت طراحی بیش از 45 km/h.
معمولاً برای حمل و نقل فردی، رفت و آمد یا تفریح استفاده می‌شوند.
4.2 موتورسیکلت‌های با سایدکار
وسایل نقلیه سه‌چرخ با چیدمان نامتقارن نسبت به محور طولی خود.
آنها دارای کنترل‌های مشابه موتورسیکلت و یک سایدکار متصل برای مسافر یا بار اضافی هستند.
اگر با احتراق کار کنند، ظرفیت موتور آنها بیشتر از 50 cm³ و/یا حداکثر سرعت طراحی بیش از 45 km/h است.
4.3 وسایل نقلیه سه‌چرخ
اتومبیل‌هایی با سه چرخ متقارن.
اگر با احتراق کار کنند، ظرفیت موتور آنها بیشتر از 50 cm³ و/یا حداکثر سرعت طراحی بیش از 45 km/h است.
آنها ترکیبی از کنترل مشابه موتورسیکلت با ثبات بیشتر نسبت به وسایل نقلیه دوچرخ هستند.
4.4 چهارچرخ موتوری
وسایل نقلیه چهارچرخ که در دسته L قرار می‌گیرند، بسته به ویژگی‌های فنی آنها.
چهارچرخ‌های سبک به دسته L6e تعلق دارند و محدود به 45 km/h هستند.
چهارچرخ‌های سنگین به دسته L7e تعلق دارند و دارای الزامات فنی بالاتری نسبت به چهارچرخ‌های سبک هستند.
نباید با QUAD-ATV که وسیله‌ای خاص است و عمدتاً برای استفاده در خارج از جاده طراحی شده است، اشتباه گرفته شوند.
4.5 اتومبیل‌های مسافری ("توریزمو")
اتومبیل‌هایی با حداقل چهار چرخ، که به‌طور خاص برای حمل و نقل افراد طراحی و ساخته شده‌اند.
آنها می‌توانند تا نه نفر، از جمله راننده، را حمل کنند.
آنها شامل طیف وسیعی از مدل‌ها، از اتومبیل‌های جمع و جور تا وسایل نقلیه مسافری بزرگ‌تر هستند.
4.6 مشتق از اتومبیل‌های مسافری
اتومبیل‌هایی که از بدنه یک اتومبیل مسافری مشتق شده‌اند.
مخصوص خدمات یا حمل و نقل انحصاری کالاها هستند.
آنها بدنه یک اتومبیل مسافری را حفظ می‌کنند اما فقط یک ردیف صندلی دارند.
4.7 اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌ها
اتومبیل‌هایی که برای حمل و نقل افراد و بارهای آنها طراحی و ساخته شده‌اند.
آنها بیش از نه صندلی دارند، از جمله راننده.
این اصطلاح شامل اتوبوس‌های برقی است که به یک خط برق متصل هستند اما روی ریل‌ها حرکت نمی‌کنند.
اتوبوس‌های شهری معمولاً در داخل شهرها فعالیت می‌کنند، در حالی که مینی‌بوس‌ها معمولاً برای مسیرهای بین‌شهری یا مسافت‌های طولانی استفاده می‌شوند.
4.8 وسایل نقلیه چندمنظوره
اتومبیل‌هایی که برای حمل و نقل کالا و افراد، چه به‌طور همزمان و چه به‌طور جداگانه، ترتیب داده شده‌اند.
آنها می‌توانند تا نه نفر، از جمله راننده، را حمل کنند.
منطقه بار ممکن است به‌طور جزئی یا کامل با صندلی‌ها جایگزین شود زمانی که مجاز باشد.
4.9 کامیون‌ها
اتومبیل‌هایی با چهار یا بیشتر چرخ، که برای حمل و نقل کالا طراحی و ساخته شده‌اند.
کابین راننده در بقیه بدنه یکپارچه نیست.
آنها می‌توانند تا نه صندلی، از جمله راننده، داشته باشند.
4.10 ون‌ها و ون‌های پنل‌دار
اتومبیل‌هایی که برای حمل و نقل کالا طراحی شده‌اند.
کابین راننده در بقیه بدنه یکپارچه است.
آنها معمولاً برای فعالیت‌های تحویل، تجاری و خدماتی استفاده می‌شوند.
4.11 واحدهای تراکتور
اتومبیل‌هایی که عمدتاً برای کشیدن نیمه‌تریلرها طراحی و ساخته شده‌اند.
آنها در حمل و نقل بار و لجستیک ضروری هستند.
زمانی که به یک نیمه‌تریلر متصل می‌شوند، یک وسیله نقلیه مفصلی تشکیل می‌دهند.
4.12 وسایل نقلیه پیکاپ
یک پیکاپ وسیله‌ای است که حداکثر وزن مجاز آن از 3,500 کیلوگرم تجاوز نمی‌کند، با ناحیه نشیمن و ناحیه بار که در محفظه‌های جداگانه قرار دارند و ارتفاع آن از 2 متر تجاوز نمی‌کند.
5 ترکیب وسایل نقلیه
برخی وسایل نقلیه در ترکیب با دیگران عمل می‌کنند:
قطار جاده‌ای: یک وسیله نقلیه موتوری متصل به یک تریلر.
وسیله نقلیه مفصلی: یک وسیله نقلیه موتوری متصل به یک نیمه تریلر.
ترکیب وسایل نقلیه: یک قطار جاده‌ای یا یک وسیله نقلیه مفصلی.
عملکرد چنین ترکیب‌هایی نیاز به مهارت‌های رانندگی اضافی دارد، به‌ویژه در مورد ثبات، مانور، توزیع بار و فاصله ترمز.
6 وسایل نقلیه موتوری ویژه
6.1 تراکتورهای کشاورزی
وسایل نقلیه خودران ویژه با دو یا چند محور.
طراحی و ساخته شده برای کشیدن، هل دادن، حمل یا کار با ابزارهای کشاورزی، ماشین‌آلات یا تریلرها.
عمدتاً در کشاورزی و کارهای زراعی استفاده می‌شود.
6.2 ماشین‌های خدماتی خودران
وسایل نقلیه خودران ویژه طراحی شده برای انجام خدمات خاص.
شامل جاروبرقی‌های خیابانی، برف‌روبی‌ها و سایر وسایل نقلیه خدمات عمومی هستند.
برای یک کار عملیاتی خاص ساخته شده‌اند نه حمل و نقل عمومی.
6.3 ماشین ساخت خودران
یک ماشین ساخت خودران وسیله‌ای خودران ویژه با دو یا چند محور است، که برای انجام کارهای ساختمانی یا کارهای سنگین طراحی و ساخته شده است.
6.4 چهارچرخ - ATV
یک QUAD-ATV یک وسیله ویژه با چهار یا چند چرخ است که برای استفاده‌های بسیار خاص، عمدتاً خارج از جاده، ساخته شده است.
این وسیله دارای فرمان دسته‌ای است، راننده بر روی وسیله نشسته و مجهز به سیستم کشش مناسب برای استفاده خارج از جاده است. حداکثر سرعت آن ممکن است بر اساس ویژگی‌های فنی یا استفاده مورد نظر محدود شود.
6.5 تراکتور ساختمانی / وسیله کار ساختمانی
یک تراکتور ساختمانی یک وسیله خودران ویژه با دو یا چند محور است که برای کشیدن یا هل دادن ابزارها، ماشین‌آلات یا وسایل نقلیه ساختمانی طراحی و ساخته شده است.
یک ماشین ساختمانی، مانند وسیله‌ای از نوع بیل مکانیکی، برای انجام کارهای ساختمانی به‌طور مستقیم طراحی شده است.
6.6 قطار گردشگری
یک قطار گردشگری یک وسیله ویژه متشکل از یک وسیله تراکتور و یک یا چند تریلر است که برای حمل مسافران به منظور گردشگری یا تفریح طراحی و ساخته شده است.
این وسیله دارای حداکثر سرعت محدودی است و تابع محدودیت‌های ترافیکی است که توسط مرجع ترافیکی ذی‌صلاح اعمال می‌شود.
7 اصطلاحات جرم و وزن وسیله نقلیه
درک وزن وسیله نقلیه برای عملیات ایمن و تفسیر اسناد فنی، علائم جاده و محدودیت‌های گواهینامه رانندگی ضروری است.
وزن تارا: جرم وسیله نقلیه با تجهیزات ثابت مجاز آن، بدون پرسنل خدمات، مسافران یا بار، و با تأمین کامل آب، سوخت، روان‌کننده‌ها، قطعات یدکی، ابزار و لوازم ضروری.
جرم در حالت کار: وزن تارا به علاوه جرم استاندارد راننده، که معمولاً 75 کیلوگرم است. برای اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌ها، همراه نیز در صورت لزوم محاسبه می‌شود.
جرم در بار: جرم مؤثر وسیله نقلیه و بار آن، شامل پرسنل خدمات و مسافران.
حداکثر جرم مجاز (MAM / MMA): حداکثر جرمی که برای استفاده از یک وسیله نقلیه بارگیری شده در جاده‌های عمومی مجاز است.
حداکثر جرم مجاز فنی: حداکثر جرم وسیله نقلیه بر اساس ساخت و مشخصات تولیدکننده آن.
حداکثر جرم مجاز ترکیب: حداکثر جرمی که برای یک ترکیب بارگیری شده تشکیل شده از یک وسیله نقلیه موتوری و تریلر یا نیمه‌تریلر آن در جاده‌های عمومی مجاز است.
جرم محور: جرمی که به زمین توسط تمام چرخ‌های متصل به یک محور منتقل می‌شود.
حداکثر جرم مجاز محور: حداکثر جرمی که برای یک محور یا گروهی از محورها در هنگام استفاده وسیله نقلیه در جاده‌های عمومی مجاز است.
رعایت این محدودیت‌ها ایمنی جاده را بهبود می‌بخشد، از زیرساخت‌ها محافظت می‌کند و به جلوگیری از خرابی‌های مکانیکی کمک می‌کند.
در سال 2026، توجه ویژه‌ای باید به حداکثر جرم‌های فعلی برای وسایل نقلیه سنگین و ترکیب‌های وسیله نقلیه معطوف شود، زیرا محدودیت‌های قانونی ممکن است بسته به تعداد محورها، نوع وسیله نقلیه، پیکربندی و استثنائات قابل اجرا متفاوت باشد.
8 نکته نهایی برای رانندگان جدید
دانستن انواع مختلف وسایل نقلیه بیشتر از آمادگی برای امتحان است. این برای موارد زیر حیاتی است:
انتخاب دسته صحیح برای گواهینامه رانندگی شما.
درک اینکه کدام قوانین به هر نوع وسیله نقلیه اعمال می‌شود.
شناسایی علائم جاده‌ای مرتبط با وزن، محدودیت‌های دسترسی و طبقه‌بندی وسیله نقلیه.
درک رفتار وسیله نقلیه تحت شرایط مختلف.
بهبود آگاهی از جاده و تکنیک‌های رانندگی تدافعی.
در ادامه سفر یادگیری خود، به یاد داشته باشید: دانش اعتماد به نفس ایجاد می‌کند و اعتماد به نفس به ایجاد رانندگان ایمن‌تر کمک می‌کند.