رانندگی ایمن، پیشگیرانه و اقتصادی به شدت به هم مرتبط هستند. راننده‌ای که خطرات را پیش‌بینی می‌کند، فاصله ایمن را حفظ می‌کند، از شتاب ناگهانی اجتناب می‌کند و وسیله نقلیه را به درستی نگهداری می‌کند، معمولاً ایمن‌تر رانندگی می‌کند، سوخت کمتری مصرف می‌کند و آلودگی را کاهش می‌دهد.
این فصل اصول اصلی رانندگی کارآمد، رانندگی پیشگیرانه، سیستم‌های ایمنی وسیله نقلیه، آماده‌سازی سفر و برچسب‌های محیط زیستی در اسپانیا را توضیح می‌دهد.
1. مقدمه
رانندگی ایمن تنها به معنای رعایت قوانین ترافیکی نیست. همچنین به معنای توجه به محیط، پیش‌بینی اشتباهات سایر کاربران جاده، نگهداری خودرو در شرایط خوب و استفاده صحیح از تمام سیستم‌های ایمنی است.
رانندگی اقتصادی به کاهش مصرف سوخت، انتشار گازها، سر و صدا و سایش خودرو کمک می‌کند. با این حال، صرفه‌جویی در سوخت هرگز نباید با اقداماتی ناایمن، مانند رانندگی در سراشیبی در حالت خلاص یا خاموش کردن موتور در حین حرکت خودرو، به دست آید.
2. مزایای رانندگی اقتصادی
رانندگی اقتصادی سبکی از رانندگی است که انرژی کمتری مصرف می‌کند و تلاش غیرضروری از موتور، ترمزها، لاستیک‌ها و انتقال قدرت را کاهش می‌دهد.
کاهش مصرف سوخت یا انرژی، به ویژه در ترافیک شهری.
کاهش آلایندگی و تأثیر کمتر بر محیط زیست.
کاهش سایش بر روی لاستیک‌ها، ترمزها، کلاچ و اجزای موتور.
راحتی بیشتر برای مسافران زیرا شتاب‌گیری و ترمزگیری نرم‌تر است.
ایمنی بیشتر، زیرا بر اساس پیش‌بینی و حفظ فضای کافی است.
3. تکنیک‌های رانندگی با مصرف سوخت بهینه
3.1 روشن کردن موتور
موتور را بدون فشردن پدال گاز روشن کنید.
در خودروهای بنزینی، بلافاصله پس از روشن کردن موتور شروع به حرکت کنید.
در خودروهای دیزلی، قبل از حرکت چند ثانیه صبر کنید، به‌ویژه اگر موتور سرد است.
موتور را بدون نیاز در حالت بیکار نگه ندارید. اگر توقف بیش از یک دقیقه طول بکشد، معمولاً بهتر است زمانی که ایمن است آن را خاموش کنید.
3.2 حرکت و شتاب‌گیری
به آرامی حرکت کنید و از شتاب‌گیری ناگهانی پرهیز کنید.
فقط از دنده یک برای شروع حرکت استفاده کنید؛ پس از چند متر یا چند ثانیه به دنده دو تغییر دهید.
به تدریج شتاب بگیرید، مگر اینکه ایمنی ترافیک نیاز به فشردن کامل پدال گاز داشته باشد.
زمانی که موتور سرد است، آن را تحت فشار قرار ندهید، زیرا این کار مصرف و سایش را افزایش می‌دهد.
3.3 تعویض دنده
رانندگی بهینه معمولاً شامل استفاده از دنده‌های بالاتر به محض امکان است، به شرطی که موتور به آرامی کار کند و خودرو کنترل یا پاسخ خود را از دست ندهد.
در موتورهای دیزلی، دنده را در حدود 1,500 تا 2,000 دور در دقیقه تعویض کنید.
در موتورهای بنزینی، دنده را در حدود 2,000 تا 2,500 دور در دقیقه تعویض کنید.
ممکن است در شرایط مناسب، تعویض دنده‌ها را نادیده بگیرید، مانند از دنده 2 به 4 یا از دنده 3 به 5.
به‌عنوان یک راهنمای کلی، از دنده 3 از حدود 30 کیلومتر در ساعت، دنده 4 از حدود 40 کیلومتر در ساعت و دنده 5 یا بالاتر از حدود 50–60 کیلومتر در ساعت استفاده کنید، اگر خودرو به آرامی این کار را انجام دهد.
این مقادیر فقط به‌عنوان راهنما هستند. دنده صحیح همیشه به خودرو، بار، شیب و شرایط ترافیکی بستگی دارد.
3.4 کاهش سرعت و توقف‌ها
با رها کردن زودهنگام پدال گاز، توقف‌ها را پیش‌بینی کنید.
در حین کاهش سرعت، خودرو را در دنده نگه دارید؛ این کار از ترمز موتور استفاده می‌کند و کنترل را بهبود می‌بخشد.
از حرکت در حالت خنثی در سراشیبی‌ها پرهیز کنید. این کار ایمن نیست و کنترل را بهبود نمی‌بخشد.
هر زمان که ممکن است به آرامی و به تدریج ترمز بزنید.
اگر نیاز به کاهش سرعت به‌طور قابل توجهی دارید، از چراغ‌های ترمز برای هشدار به رانندگان پشت سر استفاده کنید.
3.5 مدیریت سرعت
سرعت ثابت مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و ایمنی را بهبود می‌بخشد. شتاب‌گیری و ترمزهای مکرر مصرف را افزایش می‌دهند، استرس را بالا می‌برند و احتمال تصادفات از عقب را افزایش می‌دهند.
با سرعتی معتدل و ثابت رانندگی کنید.
سرعت را با ترافیک، طرح جاده، وضعیت آب و هوا و دید تطبیق دهید.
فقط زمانی که شرایط جاده و ترافیک ایمن است، از کروز کنترل استفاده کنید.
به یاد داشته باشید که مصرف سوخت در سرعت‌های بالا به‌طور قابل توجهی به دلیل مقاومت هوا افزایش می‌یابد.
3.6 عواملی که مصرف را افزایش می‌دهند
مقاومت هوا: باربندها، پنجره‌های باز در سرعت، تریلرها و کاروان‌ها مقاومت را افزایش می‌دهند.
رانندگی در شهر: توقف‌ها، شروع‌ها و ترافیک‌های مکرر مصرف را افزایش می‌دهند.
تهویه مطبوع: بار موتور را افزایش می‌دهد؛ دمای راحت حدود 23–24 درجه سانتی‌گراد توصیه می‌شود.
بار اضافی: حمل وزن غیرضروری مصرف را افزایش می‌دهد و بر پایداری تأثیر می‌گذارد.
نگهداری ضعیف: فشار تایر نادرست، فیلترهای کثیف، روانکاری ضعیف یا نقص‌های موتور مصرف سوخت را افزایش می‌دهند.
هوا در خارج
در سرعت‌های بالاتر، بخش بزرگی از تلاش موتور برای غلبه بر مقاومت هوا استفاده می‌شود. لوازم جانبی مانند باربندها یا تریلرهای عریض، خودرو را کمتر آیرودینامیک می‌کنند.
باربندها را زمانی که نیاز نیست، بردارید.
هر زمان که ممکن است، بار را در داخل صندوق حمل کنید.
در سرعت‌های بالاتر، از رانندگی با پنجره‌های کاملاً باز پرهیز کنید اگر این کار مقاومت آیرودینامیک را افزایش می‌دهد.
عدم سرویس خودرو
نگهداری منظم به خودرو کمک می‌کند تا کمتر مصرف کند و ایمن‌تر بماند. برای کاهش مصرف سوخت، بررسی کنید:
فشار تایر و وضعیت تایر.
روغن موتور و سیستم روانکاری.
سیستم خنک‌کننده.
فیلتر هوا و سیستم سوخت.
سیستم جرقه و شمع‌ها، طبق دستورالعمل‌های سازنده.
رانندگی در شهرها و شهرستان‌ها
خودروها معمولاً در مناطق پرجمعیت بیشتر مصرف می‌کنند زیرا توقف‌ها، شتاب‌گیری‌ها، چراغ‌های ترافیکی و ترافیک بیشتر است.
از استفاده از خودرو برای سفرهای بسیار کوتاه زمانی که گزینه‌های بهتری وجود دارد، پرهیز کنید.
مسیرها را برنامه‌ریزی کنید تا از ترافیک سنگین جلوگیری کنید.
از حمل و نقل عمومی، پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری در مواقع مناسب استفاده کنید.
استفاده از تهویه مطبوع
تهویه مطبوع مصرف را افزایش می‌دهد، اما ممکن است برای راحتی، دید و ایمنی ضروری باشد. یک کابین بسیار گرم می‌تواند توجه را کاهش دهد و خستگی را افزایش دهد.
حمل بار زیاد
یک خودرو با بار سنگین به انرژی بیشتری برای حرکت و فاصله بیشتری برای توقف نیاز دارد. بار باید به‌درستی توزیع و محکم شود تا حرکت نکند یا خطر برای سرنشینان ایجاد نکند.
3.7 اقدامات نادرست صرفه‌جویی در سوخت
برخی از ترفندهای به‌ظاهر صرفه‌جویی در سوخت ایمن یا مفید برای خودرو نیستند:
حرکت در سراشیبی در حالت خنثی: راننده ترمز موتور را از دست می‌دهد و باید بیشتر به ترمزها تکیه کند.
استفاده از سوخت غیرمجاز توسط سازنده: این می‌تواند به موتور یا سیستم آلایندگی آسیب برساند.
به تعویق انداختن نگهداری ضروری: قطعات فرسوده یا معیوب معمولاً مصرف را افزایش می‌دهند.
خاموش کردن موتور در حین رانندگی: کمک به فرمان و ترمز ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد و خطر جدی ایجاد کند.
3.8 فناوری‌های جدید برای کاهش مصرف
عملکرد استارت-استاپ
سیستم استارت-استاپ به‌طور خودکار موتور را در حین توقف‌های کوتاه، مثلاً در چراغ‌های ترافیکی یا در ترافیک، خاموش و روشن می‌کند. این کار مصرف سوخت و آلایندگی را در حین ایستادن خودرو کاهش می‌دهد.
حالت اکولوژیک
حالت اکولوژیک پاسخ خودرو را برای صرفه‌جویی در سوخت یا انرژی تغییر می‌دهد. ممکن است شتاب‌گیری را نرم کند، عملکرد تهویه مطبوع را تنظیم کند و مدیریت موتور را بهینه‌سازی کند. راننده باید هنوز سرعت و سبک رانندگی را با شرایط ترافیکی تطبیق دهد.
4. رانندگی پیشگیرانه و دفاعی
رانندگی پیشگیرانه یا دفاعی یک نگرش است که به راننده کمک می‌کند تا خطرات را زود شناسایی کرده و قبل از اینکه وضعیت خطرناکی پیش بیاید، اقدام کند. این بر اساس سه ایده اصلی است: بینایی، پیش‌بینی و مدیریت فضا.
4.1 بینایی
به دوردست نگاه کنید، تقریباً فضایی که وسیله نقلیه شما در 20 ثانیه آینده پوشش خواهد داد.
تقاطع‌ها، گذرگاه‌های عابر پیاده، ایستگاه‌های اتوبوس و مناطق با کاربران آسیب‌پذیر را بررسی کنید.
آینه‌ها را به طور منظم بررسی کنید، حتی زمانی که قصد انجام مانور ندارید.
هنگام نیاز، سر خود را کمی بچرخانید تا نقاط کور را قبل از تغییر لاین یا جهت بررسی کنید.
به دوردست نگاه کنید
هرچه سریع‌تر رانندگی کنید، باید به دوردست بیشتری نگاه کنید. نگاه کردن به دوردست به شما این امکان را می‌دهد که ترافیک، خطرات، چراغ‌های قرمز، پیچ‌ها، عابران و سایر خطرات را زودتر شناسایی کنید.
به کناره‌ها نگاه کنید
رانندگان آنچه در جلو می‌گذرد را سریع‌تر از آنچه در کناره‌ها می‌گذرد شناسایی می‌کنند. به همین دلیل مهم است که مناطق جانبی را به ویژه در تقاطع‌ها و گذرگاه‌های عابر پیاده بررسی کنید.
نقاط کور
نقاط کور مناطقی هستند که از طریق آینه‌ها قابل مشاهده نیستند. قبل از حرکت به سمت جانبی، راننده باید آینه‌ها را بررسی کند، سیگنال دهد و در صورت لزوم، سر خود را به طور مختصر بچرخاند تا مطمئن شود که نقطه کور خالی است.
4.2 پیش‌بینی
پیش‌بینی به معنای آماده شدن برای آنچه ممکن است اتفاق بیفتد، نه تنها واکنش نشان دادن زمانی که خطر نزدیک است.
سرعت را قبل از رسیدن به خطر تنظیم کنید.
نیت‌های خود را به وضوح و به موقع سیگنال دهید.
از نقاط کور کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و سایر وسایل نقلیه بزرگ دوری کنید.
فرض نکنید که سایر کاربران جاده شما را دیده‌اند.
به ویژه با کودکان، عابران پیاده سالخورده، دوچرخه‌سواران، موتورسواران و کاربران VMP احتیاط کنید.
4.3 مدیریت فضا
نگه‌داشتن فضای کافی در اطراف وسیله نقلیه به راننده زمان می‌دهد تا واکنش نشان دهد و شدت خطاها را کاهش می‌دهد.
فضای جلو
در شرایط عادی حداقل فاصله دو ثانیه‌ای را حفظ کنید.
در جاده‌های سریع‌تر فاصله را به سه ثانیه یا بیشتر افزایش دهید.
در شب، در باران، مه، برف، ترافیک سنگین یا چسبندگی ضعیف فاصله بیشتری اضافه کنید.
فضای عقب
اگر وسیله نقلیه پشت سر خیلی نزدیک دنبال می‌کند، به طور ناگهانی ترمز نزنید مگر اینکه ضروری باشد. فاصله خود را از وسیله نقلیه جلو افزایش دهید، زودتر سیگنال دهید و به تدریج ترمز کنید.
فضای جانبی
هنگام سبقت، عبور از وسایل پارک شده یا رانندگی نزدیک به دوچرخه‌سواران و عابران پیاده، فضای جانبی کافی را حفظ کنید. هنگام سبقت از دوچرخه‌سواران، حداقل 1.5 متر فاصله جانبی را حفظ کنید و به قوانین خاص سبقت عمل کنید.
فضا هنگام توقف
هنگام توقف در چراغ قرمز یا در ترافیک، فاصله کافی از وسیله نقلیه جلو را برای مانور در صورت لزوم حفظ کنید. اگر آخرین وسیله نقلیه در صف هستید، آینه عقب را بررسی کنید و آماده باشید تا به ترافیک پشت سر خود هشدار دهید.
5. رانندگی کارآمد و آلودگی
رانندگی کارآمد مصرف سوخت، نویز، انتشار گازها و سایش مکانیکی را کاهش می‌دهد. همچنین ایمنی را بهبود می‌بخشد زیرا نیاز به سبک رانندگی نرم‌تر و قابل پیش‌بینی‌تری دارد.
5.1 چگونه وسایل نقلیه آلودگی ایجاد می‌کنند
وسایل نقلیه می‌توانند با انتشار گازها، ایجاد نویز بیش از حد، نشت مایعات یا پرتاب اشیاء به جاده آلودگی ایجاد کنند.
موتور را به طور منظم سرویس کنید تا دود بیش از حد تولید نکند.
از شتاب سخت هنگام حرکت خودداری کنید.
از بوق فقط در مواقع ضروری استفاده کنید.
بار را محکم کنید تا حرکت نکند یا نویز ایجاد نکند.
از نشت روغن، سوخت یا سایر مایعات به جاده جلوگیری کنید.
خودرو را در جاده نشویید؛ از تأسیسات مشخص شده استفاده کنید.
اشیایی که می‌توانند جاده را کثیف کنند، آتش‌سوزی ایجاد کنند یا باعث تصادف شوند، پرتاب نکنید.
5.2 کاتالیزور
کاتالیزور انتشار گازهای مضر از گازهای خروجی را کاهش می‌دهد. اگر باتری خالی است، از روشن کردن خودرو با هل دادن آن خودداری کنید، زیرا سوخت نسوخته ممکن است به کاتالیزور برسد و آن را آسیب بزند.
5.3 برچسب‌های زیست‌محیطی
برچسب‌های زیست‌محیطی وسایل نقلیه را بر اساس انتشار گازها و ویژگی‌های زیست‌محیطی آنها طبقه‌بندی می‌کنند. برچسب‌های اصلی B، C، ECO و 0 Emissions هستند. وسایل نقلیه‌ای که معیارها را برآورده نمی‌کنند ممکن است برچسبی نداشته باشند.
برچسب | معنی کلی | مثال‌های رایج |
0 Emissions | وسایل نقلیه با کمترین انتشار محلی. | وسایل نقلیه برقی با باتری، وسایل نقلیه سلول سوختی و برخی هیبریدهای قابل شارژ. |
ECO | وسایل نقلیه با عملکرد زیست‌محیطی بهبود یافته. | بیشتر هیبریدها، هیبریدهای قابل شارژ با دامنه الکتریکی کمتر و وسایل نقلیه گازسوز که معیارهای لازم را برآورده می‌کنند. |
C | وسایل نقلیه‌ای که استانداردهای انتشار مدرن‌تری را برآورده می‌کنند. | وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی بر اساس استاندارد یورو و ویژگی‌های ثبت‌نام آنها. |
B | وسایل نقلیه‌ای که استانداردهای انتشار قدیمی‌تر اما هنوز شناخته‌شده‌ای را برآورده می‌کنند. | وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی قدیمی‌تر که حداقل معیارهای برچسب B را برآورده می‌کنند. |
برچسب معمولاً در گوشه پایین سمت راست شیشه جلو قرار می‌گیرد. بر روی وسایل نقلیه‌ای که شیشه جلو ندارند، مانند موتورسیکلت‌ها، باید در محلی قابل مشاهده قرار گیرد.
برچسب در منطقه‌های کم‌انتشار (ZBE)، محدودیت‌های ترافیکی در طول دوره‌های آلودگی و قوانین دسترسی شهری مفید است. رانندگان باید همیشه از علائم و مقررات محلی پیروی کنند.
5.4 وسایل نقلیه مشترک
تحرک مشترک، مانند اشتراک خودرو، به افراد اجازه می‌دهد فقط زمانی که به یک وسیله نیاز دارند از آن استفاده کنند. این می‌تواند تعداد وسایل نقلیه خصوصی پارک شده یا در حال گردش در شهرها را کاهش دهد و ممکن است به بهبود تحرک شهری کمک کند.
6. سیستم‌های ایمنی غیرفعال
سیستم‌های ایمنی غیرفعال به منظور کاهش آسیب پس از وقوع تصادف طراحی شده‌اند. آنها از وقوع تصادف جلوگیری نمی‌کنند، اما به محافظت از سرنشینان و کاربران آسیب‌پذیر کمک می‌کنند.
6.1 بدنه و شاسی خودرو
بدنه خودرو شامل نواحی است که برای جذب انرژی در یک تصادف طراحی شده‌اند. تغییر شکل کنترل‌شده به کاهش نیروی منتقل‌شده به محفظه سرنشین کمک می‌کند.
6.2 کمربند ایمنی
کمربند ایمنی یکی از مهم‌ترین سیستم‌های ایمنی غیرفعال است. این کمربند سرنشینان را در صندلی‌های خود نگه می‌دارد و خطر پرتاب شدن از خودرو را کاهش می‌دهد.
این کمربند باید توسط رانندگان و سرنشینان در خودروهای مجهز به کمربند ایمنی پوشیده شود.
باید به بدن چسبیده باشد، نه پیچ خورده و نه روی لباس‌های حجیم قرار گیرد.
بند سینه باید بر روی استخوان ترقوه و در مرکز سینه قرار گیرد.
بند کمر باید بر روی لگن، زیر شکم قرار گیرد.
کمربندهای ایمنی باید بازرسی و در صورت آسیب‌دیدگی یا پس از یک تصادف جدی تعویض شوند.
چه کسی باید کمربند ایمنی را ببندد؟
هر کسی که در یک خودرو مجهز به کمربند ایمنی سفر می‌کند باید آن را ببندد، چه در مناطق شهری و چه بین شهری. زنان باردار نیز باید کمربند ایمنی را به درستی ببندند، با بند کمر زیر شکم.
استثنائات
برخی استثنائات وجود دارد، مانند مانورهای عقب‌گرد یا پارک کردن، معافیت‌های پزشکی معتبر و برخی شرایط حرفه‌ای در مناطق شهری. حتی زمانی که استثنایی وجود دارد، استفاده از کمربند معمولاً امن‌ترین گزینه است.
چگونه کمربند ایمنی را ببندیم
کمربند باید به بدن نزدیک باشد. یک کمربند شل، یک کمربند پیچ خورده یا کمربندی که بر روی گردن یا شکم قرار گیرد می‌تواند در یک تصادف باعث آسیب‌های شدید شود.
اثر زیرآبی
اثر زیرآبی زمانی رخ می‌دهد که بدن در حین تصادف زیر بند کمر سر می‌خورد. این احتمال بیشتر است اگر صندلی بیش از حد به عقب خم شده باشد، کمربند شل باشد یا بالشتک‌ها/روکش‌های صندلی باعث سر خوردن سرنشین شوند.
صندلی را در وضعیت عمودی و راحت نگه دارید.
از بالشتک‌ها یا لوازمی که موقعیت کمربند را تغییر می‌دهند استفاده نکنید.
اطمینان حاصل کنید که کمربند بر روی لگن قرار دارد، نه بر روی شکم.
6.3 سیستم‌های نگهدارنده کودک (CRS)
کودکان باید از یک سیستم نگهدارنده کودک تأیید شده که متناسب با قد و وزن آنها باشد استفاده کنند.
کودکان با قد 135 سانتی‌متر یا کمتر باید به طور کلی در صندلی‌های عقب با استفاده از یک سیستم نگهدارنده کودک مناسب سفر کنند.
هرگز نباید یک کودک در آغوش یک بزرگسال در حین حرکت خودرو نگه داشته شود.
اگر یک صندلی کودک رو به عقب بر روی صندلی جلو نصب شده باشد، باید کیسه هوای جلو غیرفعال شود.
معمولاً امن‌ترین موقعیت صندلی‌های عقب است، به ویژه صندلی وسط عقب اگر مناسب و دارای لنگرگاه لازم باشد.
6.4 کیسه‌های هوا
کیسه هوا یک بالشتک قابل باد شدن است که در برخی تصادفات به سرعت باز می‌شود تا تأثیر سرنشینان را در برابر داخل خودرو کاهش دهد.
کیسه‌های هوای جلو از راننده و سرنشین جلو در تصادفات جلو محافظت می‌کنند.
کیسه‌های هوای جانبی از تنه در تصادفات جانبی محافظت می‌کنند.
کیسه‌های هوای پرده‌ای به محافظت از سر کمک می‌کنند.
کیسه هوا جایگزین کمربند ایمنی نمی‌شود. این کیسه به گونه‌ای طراحی شده است که با آن کار کند.
همیشه کمربند ایمنی را ببندید.
سینه را در فاصله‌ای ایمن از فرمان نگه دارید، حدود 25 سانتی‌متر در صورت امکان.
قبل از نصب یک صندلی کودک رو به عقب بر روی آن صندلی، کیسه هوای سرنشین را غیرفعال کنید.
6.5 نگهدارنده سر
نگهدارنده سر به محافظت از گردن و ستون فقرات گردنی کمک می‌کند، به ویژه در تصادفات عقب.
قسمت بالای نگهدارنده سر باید تقریباً هم‌سطح با بالای سر باشد.
پشت سر باید نزدیک به نگهدارنده باشد، ایده‌آل این است که فاصله آن بیش از 4 سانتی‌متر نباشد.
باید برای هر دو سرنشین جلو و عقب در صورت امکان تنظیم شود.
6.6 کلاه‌خود
کلاه‌خود در تصادفات مربوط به موتورسیکلت‌ها، موتورسیکلت‌ها، دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه شخصی زمانی که استفاده از آن الزامی است، از سر محافظت می‌کند. باید تأیید شده، به درستی بسته شده و مناسب کاربر باشد.
این کلاه‌خود انرژی ضربه را جذب و توزیع می‌کند.
این کلاه‌خود آسیب‌های ناشی از ضربه‌ها، سر خوردن و پرتاب‌ها را کاهش می‌دهد.
باید پس از یک ضربه شدید یا در صورت آسیب‌دیدگی تعویض شود.
7. سیستم‌های ایمنی فعال و ADAS
سیستم‌های ایمنی فعال به پیشگیری از تصادفات یا کاهش احتمال از دست دادن کنترل وسیله نقلیه کمک می‌کنند.
ABS: از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمز اضطراری جلوگیری کرده و به حفظ کنترل فرمان کمک می‌کند.
ESC/ESP: در صورتی که وسیله نقلیه شروع به سر خوردن کند، به حفظ ثبات وسیله نقلیه کمک می‌کند.
کنترل کشش: چرخش چرخ‌ها را در سطوح لغزنده کاهش می‌دهد.
کمک ترمز: در هنگام شناسایی ترمز اضطراری، نیروی ترمز را افزایش می‌دهد.
EBD: نیروی ترمز را بر اساس بار و چسبندگی بین چرخ‌ها توزیع می‌کند.
AEB: ترمز اضطراری خودکار می‌تواند در صورت وجود خطر برخورد هشدار دهد و ترمز کند.
سیستم‌های حفظ خط: در صورتی که وسیله نقلیه به طور غیر عمدی از خط خارج شود، هشدار می‌دهند یا به اصلاح آن کمک می‌کنند.
کنترل کروز تطبیقی: به حفظ سرعت و فاصله کمک می‌کند، اما مسئولیت بر عهده راننده باقی می‌ماند.
سیستم‌های ADAS به راننده کمک می‌کنند، اما جایگزین توجه، مشاهده یا رعایت قوانین ترافیکی نمی‌شوند.
8. چگونه برای یک سفر آماده شویم
8.1 بررسی‌های ایمنی
قبل از شروع سفر، وسیله نقلیه و تجهیزات لازم در صورت بروز حادثه را بررسی کنید.
دستگاه هشدار متصل V-16، از 1 ژانویه 2026 برای علامت‌گذاری وسیله نقلیه‌ای که در جاده متوقف شده است، الزامی است.
جلیقه بازتابنده با دید بالا، باید قبل از ترک وسیله نقلیه در جاده یا شانه جاده پوشیده شود.
چرخ یدکی، چرخ موقت یا سیستم تعمیر پنچری، به همراه ابزارهای لازم در صورت نیاز.
چراغ‌های وسیله نقلیه، لاستیک‌ها، ترمزها، مایعات، برف‌پاک‌کن‌ها و آینه‌ها.
تلفن همراه با باتری، به ویژه در سفرهای طولانی.
جعبه کمک‌های اولیه و عینک یا لنزهای تماسی یدکی توصیه می‌شود، هرچند که این‌ها همان مدارک ترافیکی الزامی نیستند.
برای زمینه DGT 2026، دستگاه سیگنال‌دهی اضطراری که باید در وسیله نقلیه گنجانده شود، V-16 متصل است؛ ارجاعات به قرار دادن مثلث‌های بازتابنده در جاده باید از قاعده اصلی حذف شود.
8.2 انتخاب مسیر
قبل از سفر، مسیر را با بررسی نقشه‌ها، GPS، کارهای جاده‌ای، اطلاعات آب و هوا و ترافیک برنامه‌ریزی کنید.
ایمن‌ترین مسیر را انتخاب کنید، نه تنها کوتاه‌ترین مسیر.
استراحت‌ها را هر 2 ساعت یا حدود 200 کیلومتر برنامه‌ریزی کنید.
در صورت امکان از ساعات اوج ترافیک پرهیز کنید.
در صورت بسته شدن جاده‌ها، ترافیک سنگین یا شرایط جوی نامساعد، گزینه‌های جایگزین آماده کنید.
8.3 سفر در زمستان
زنجیر برف به همراه داشته باشید یا در صورت نیاز از لاستیک‌های زمستانی استفاده کنید.
قبل از حرکت، هشدارهای آب و هوایی را بررسی کنید.
در صورت امکان از سفر در شب در شرایط جوی شدید پرهیز کنید.
با سوخت یا شارژ باتری کافی سفر کنید.
لباس گرم، آب، غذا و یک تلفن همراه شارژ شده به همراه داشته باشید.
8.4 بار و مسافران قبل از سفر
بار را به طور یکنواخت توزیع کرده و به درستی محکم کنید.
اجسام شل را در محفظه مسافران قرار ندهید.
بررسی کنید که همه مسافران از کمربند ایمنی یا سیستم‌های نگهدارنده کودک به درستی استفاده کنند.
اگر وسیله نقلیه به شدت بارگیری شده است، آینه‌ها و چراغ‌ها را تنظیم کنید.
9. اشتباهات رایج در امتحان
فکر کردن به اینکه رانندگی کارآمد به معنای رانندگی با سرعت کم است. در واقع به معنای رانندگی نرم، ایمن و با پیش‌بینی است.
رانندگی در سراشیبی با دنده خنثی برای صرفه‌جویی در سوخت. این کار ایمن نیست و کنترل وسیله نقلیه را کاهش می‌دهد.
فراموش کردن اینکه کیسه هوا جایگزین کمربند ایمنی نمی‌شود.
قرار دادن کمربند ایمنی بر روی شکم به جای قرار دادن آن بر روی لگن.
استفاده از صندلی کودک رو به عقب با کیسه هوای جلو فعال.
باور کردن اینکه سیستم‌های ADAS به راننده اجازه می‌دهند که از توجه به جاده غافل شود.
نگه داشتن ارجاعات قدیمی به مثلث‌های بازتابنده به جای دستگاه V-16 متصل در زمینه سال 2026.
فرض کردن اینکه برچسب‌های زیست‌محیطی در تمام شهرها حقوق دسترسی یکسانی را می‌دهند. قوانین ZBE ممکن است بسته به شهرداری و علائم متفاوت باشد.
10. خلاصه
رانندگی ایمن و اقتصادی بر اساس پیش‌بینی، نرمی و نگهداری صحیح وسیله نقلیه است.
رانندگی پیشگیرانه نیاز به مشاهده خوب، تصمیم‌گیری زودهنگام و فضای کافی در اطراف وسیله نقلیه دارد.
سیستم‌های ایمنی غیرفعال آسیب‌ها را کاهش می‌دهند؛ سیستم‌های ایمنی فعال به جلوگیری از تصادفات کمک می‌کنند.
کمربندهای ایمنی، سیستم‌های نگهداری کودک، کیسه‌های هوا، پشتی‌های سر و کلاه‌خود باید به درستی استفاده شوند.
قبل از سفر، مسیر، وسیله نقلیه، مسافران، بار و تجهیزات اضطراری را بررسی کنید.
از سال 2026، V-16 متصل دستگاه مرجع برای علامت‌گذاری یک وسیله نقلیه immobilized در جاده است.
برچسب‌های زیست‌محیطی و مناطق کم‌انتشار بخشی از تحرک مدرن هستند و باید طبق علائم و قوانین محلی رعایت شوند.