Key Insights

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La suspensión mantiene los neumáticos en contacto con el suelo para garantizar estabilidad y adherencia.

La presión correcta de los neumáticos es siempre la que indica el fabricante.

Exceder la carga permitida sobrecalienta los neumáticos y aumenta el riesgo de reventón.

Revisa la presión de los neumáticos con frecuencia y siempre antes de un viaje largo.

El ABS impide el bloqueo de las ruedas durante el frenado, permitiendo conservar la dirección.

Está prohibido circular con el silenciador estropeado por la contaminación acústica que genera.

El filtro del aire limpia el aire que se mezcla con el combustible, protegiendo el motor.

Presiones desiguales en el mismo eje desvían el vehículo hacia el lado con menos presión.

El silenciador reduce el ruido de las explosiones producidas dentro del motor.

Una buena amortiguación previene accidentes manteniendo los neumáticos pegados al asfalto.

Un neumático endurecido por envejecimiento pierde agarre y puede provocar derrapes.

El freno de mano solo se usa para inmovilizar el vehículo, nunca en marcha.

Cambia los neumáticos cuando la profundidad del dibujo sea menor de 1,6 mm.

La presión de los neumáticos debe comprobarse siempre en frío.

El inflado correcto de los neumáticos es el recomendado por el fabricante.

Un reposacabezas bien ajustado reduce las lesiones cervicales en caso de colisión.

Si los frenos se mojan, pueden perder eficacia temporalmente.

La frenada es más eficaz cuanto mayor es la adherencia de los neumáticos al suelo.

Es obligatorio llevar dos triángulos homologados de preseñalización en el turismo.

Tras un pinchazo, detén el vehículo cuanto antes fuera de la calzada o en lugar seguro.

Amortiguadores en mal estado provocan inclinación excesiva en curvas y pérdida de control.

Puedes reducir la velocidad usando tanto el freno como el motor (freno motor).

En motocicleta, el freno delantero se acciona con la mano derecha en el manillar.

Solo puedes usar cortinillas o láminas traseras si llevas dos retrovisores exteriores.

El freno de mano sirve para inmovilizar el vehículo al estacionar.

Con lluvia, mantén siempre la presión de neumáticos recomendada por el fabricante.

Los neumáticos de invierno se desgastan más rápido con calor; sustitúyelos al subir temperaturas.

El freno de pie actúa sobre las cuatro ruedas del vehículo.

El criterio del conductor siempre prevalece sobre las indicaciones del navegador GPS.

Coloca el GPS donde no obstaculice la visión ni el despliegue del airbag.

Presiones descompensadas provocan frenadas irregulares y reducen la estabilidad del vehículo.

Los neumáticos deben estar libres de ampollas, deformaciones anormales y roturas.

Sin visibilidad trasera adecuada, no se puede circular; el retrovisor debe permitir ver el tráfico posterior.

Modificar el carenado de una moto altera su aerodinámica y, por tanto, el consumo.

La presión correcta de los neumáticos es siempre la recomendada por el fabricante del vehículo.

Neumáticos en buen estado mejoran el agarre y acortan la distancia de frenado.

Todo turismo debe llevar obligatoriamente espejo retrovisor exterior izquierdo.

Circular con escape libre está totalmente prohibido para vehículos y ciclomotores.

Mantén el tubo de escape y silenciador en buen estado para evitar contaminación acústica.

Sustituye las lámparas en cuanto pierdan intensidad, sin esperar a que se fundan.

Al repostar: motor, luces, equipos eléctricos y móvil siempre apagados.