Key Insights
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Facilita la incorporación desde el carril de aceleración siempre que sea posible.
En estrechamientos sin señalizar, la preferencia es de quien entra primero.
En cruces entre vía pavimentada y no pavimentada, prioridad para la pavimentada.
En tramos estrechos con pendiente, el que baja cede el paso al que sube.
Sin señales luminosas activas, la ambulancia no tiene prioridad de paso.
Al incorporarte a la circulación, siempre debes ceder el paso.
Las indicaciones del semáforo prevalecen sobre las señales verticales como el stop.
Al cruzar un carril bici señalizado, los ciclistas tienen prioridad de paso.
Ante una señal de STOP siempre hay que detenerse completamente en la línea transversal.
En circulaciones giratorias que no son glorietas, se cede el paso a quien entra por la derecha.
Sin señalización ni prioridad clara, detente y cede el paso a los vehículos de ambos lados.
La señal de fin de prioridad indica que rige la norma general de prioridad de paso.
Al incorporarse a la circulación desde un estacionamiento nunca se tiene prioridad.
En estrechamientos sin señalización, tiene prioridad el vehículo de mayor longitud, anchura o masa.
Los ciclistas tienen prioridad sobre los vehículos a motor cuando circulan por un paso para ciclistas.
Los vehículos de urgencia pueden usar solo la señal luminosa si no genera peligro.
En intersecciones señalizadas siempre prevalece lo que indica la señal.
Nunca entres en una intersección si puedes quedar bloqueando el tráfico transversal, aunque tengas prioridad.
Cede el paso a los peatones que caminan por el arcén si no tienen zona peatonal.
Si el semáforo del paso de peatones no funciona, los peatones tienen prioridad de paso.
No entres en una intersección saturada si puedes quedar detenido obstaculizando el tráfico transversal.
La señal de paso de animales (C) indica que estos tienen prioridad en ese tramo.
Cruza el paso a nivel sin demora y solo tras comprobar que no quedarás detenido sobre la vía.
Siempre cede el paso a un vehículo prioritario en servicio de urgencia, aunque tengas prioridad.
Usa la luz antiniebla trasera solo con niebla espesa, lluvia intensa o nevada fuerte.
En el carril adicional debes llevar encendida al menos la luz de cruce.
Ante una avería, señaliza el vehículo con los triángulos de preseñalización de peligro.
La luz antiniebla trasera se usa también ante nubes densas de humo que reducen la visibilidad.
Circular de noche con la luz interior encendida reduce la visibilidad exterior y es peligroso.
Para trasladar un enfermo urgente, avisa con claxon y luz de emergencia encendida.
Los vehículos de obras advierten su presencia con luz amarilla auto giratoria o destellante.
La luz de posición indica la ubicación y anchura del vehículo en la calzada.
Circula con alumbrado encendido entre la puesta y la salida del sol.
Usa la luz antiniebla trasera siempre que circules con fuerte nevada.
En travesía iluminada tras la puesta del sol, usa luces de posición y de cruce.
La luz antiniebla trasera se reserva para condiciones meteorológicas especialmente desfavorables.
Los ciclistas están obligados a llevar alumbrado encendido al circular de noche.
Un catadióptrico es un dispositivo que refleja la luz de una fuente luminosa externa.
Las motocicletas deben circular siempre con la luz de cruce encendida, también de día.
Con lluvia muy intensa puedes encender la luz antiniebla trasera.
Con niebla espesa enciende antinieblas junto con luces de posición y de cruce.
Para avisar de una frenada brusca, pisa varias veces el pedal del freno.
Antes del amanecer en vía interurbana, usa luces de posición y de cruce aunque haya visibilidad.
Para trasladar un enfermo en urgencia, lleva encendidas las luces de emergencia.
Avisa de frenadas bruscas pisando el freno repetidamente para que parpadeen las luces de stop.
Las luces de posición nunca bastan solas: acompáñalas siempre con cruce o carretera.
Los turismos deben llevar alumbrado obligatoriamente entre la puesta y la salida del sol.
En carriles adicionales es obligatorio circular con la luz de cruce encendida, día y noche.
En carriles reversibles es obligatorio llevar la luz de cruce encendida siempre.
Avisa al ciclista con el claxon desde lejos para no asustarlo ni desestabilizarlo.