Key Insights
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Una mala postura al volante genera tensión muscular y acelera la fatiga.
Usar el móvil al volante multiplica el riesgo de accidente.
Ponte el chaleco reflectante antes de salir del vehículo, siempre.
De noche la agudeza visual se reduce: baja la velocidad y aumenta la distancia.
Conductores noveles y profesionales: máximo 0,15 mg/l en aire (0,3 g/l en sangre).
Las anfetaminas provocan impulsividad, impaciencia y exceso de confianza al volante.
Descansa cada 2 horas o 200 kilómetros para prevenir la fatiga.
Las bebidas destiladas se absorben más rápido que las fermentadas.
Elige un casco con buena ventilación para evitar que se empañe la pantalla.
Conductor novel: tasa máxima de 0,15 mg/l de alcohol en aire espirado.
El airbag sin cinturón puede causar lesiones graves: funcionan siempre juntos.
El cinturón de seguridad es el sistema pasivo más eficaz para prevenir lesiones graves a cualquier velocidad.
Conduce con las piernas ligeramente flexionadas y la espalda recta apoyada en el respaldo.
El tiempo de reacción va desde percibir el peligro hasta empezar a actuar.
El factor humano causa la gran mayoría de los accidentes de tráfico.
El sonido del móvil puede sobresaltar y distraer al conductor, aumentando el riesgo de accidente.
Los trazados monótonos reducen la atención y favorecen la aparición de somnolencia.
Los guantes son imprescindibles en moto para proteger las manos en caídas y mejorar el agarre.
La cocaína vuelve al conductor más impulsivo, competitivo y agresivo, reduciendo la percepción del riesgo.
Alcohol, fatiga y velocidad excesiva son factores de riesgo del factor humano.
Todo conductor y todo usuario implicado como posible responsable en un accidente debe someterse a la alcoholemia.
El cinturón debe llevarse bien estirado, sin holguras, para conservar toda su eficacia protectora.
Un resfriado provoca somnolencia y pérdida de concentración al volante.
Los accidentes juveniles se asocian a una menor percepción del riesgo.
El traje de moto debe resistir golpes y abrasión en caso de caída.
Fumar al volante distrae e interfiere en la conducción, pudiendo causar un accidente.
Las emociones intensas, como una fuerte discusión, aumentan el tiempo de reacción.
Fumar conduciendo no es recomendable porque reduce la atención sobre la carretera.
Conducir mucho tiempo sin descansar favorece la aparición de la fatiga.
El reposacabezas debe ajustarse a la altura de la cabeza para proteger las cervicales.
El aumento de parpadeos y la visión borrosa son síntomas claros de fatiga al conducir.
La fatiga aumenta el tiempo de reacción del conductor.
Ajusta los reposacabezas a la altura de cada ocupante para prevenir lesiones cervicales.
El alcohol reduce el campo visual del conductor.
La inmovilización por exceso de alcohol cesa cuando desaparece la causa que la motivó.
El móvil solo se usa con manos libres, sin cascos ni auriculares, incluso detenido.
Ante un autobús del que bajan niños, modera la velocidad y detente si es necesario.
La fatiga aumenta considerablemente los errores al conducir.
El airbag protege la cara de fragmentos de cristal del parabrisas en un accidente.
Usa el chaleco reflectante al ocupar el arcén en vías interurbanas.
El cinturón de seguridad evita el efecto submarino en caso de accidente.
Las drogas ilegales alteran gravemente las capacidades del conductor y la seguridad vial.
El sueño aparece especialmente en la madrugada y las primeras horas de la tarde.
Los efectos de los medicamentos varían según edad, estado físico y otros factores personales.
Los motoristas no están obligados a llevar chaleco reflectante.
Manipular el GPS mientras conduces es peligroso porque distrae.
La falta de experiencia es una causa frecuente de accidentes en conductores noveles.
El alcohol aumenta el tiempo de reacción ante emergencias.
Los conductores jóvenes evalúan peor los riesgos, aumentando su probabilidad de accidente.
Los somníferos e hipnóticos aumentan el tiempo de reacción del conductor.