Chapter 3 Insights
Circulación, Velocidad y Prioridad (Incluye Técnicas de Conducción) · 189 insights
En circulaciones giratorias que no son glorietas, se cede el paso a quien entra por la derecha.
Sin señalización ni prioridad clara, detente y cede el paso a los vehículos de ambos lados.
Al incorporarse a la circulación desde un estacionamiento nunca se tiene prioridad.
En estrechamientos sin señalización, tiene prioridad el vehículo de mayor longitud, anchura o masa.
Los ciclistas tienen prioridad sobre los vehículos a motor cuando circulan por un paso para ciclistas.
Nunca entres en una intersección si puedes quedar bloqueando el tráfico transversal, aunque tengas prioridad.
Cede el paso a los peatones que caminan por el arcén si no tienen zona peatonal.
Si el semáforo del paso de peatones no funciona, los peatones tienen prioridad de paso.
No entres en una intersección saturada si puedes quedar detenido obstaculizando el tráfico transversal.
Cruza el paso a nivel sin demora y solo tras comprobar que no quedarás detenido sobre la vía.
Siempre cede el paso a un vehículo prioritario en servicio de urgencia, aunque tengas prioridad.
Para trasladar un enfermo urgente, avisa con claxon y luz de emergencia encendida.
Para avisar de una frenada brusca, pisa varias veces el pedal del freno.
Avisa de frenadas bruscas pisando el freno repetidamente para que parpadeen las luces de stop.
El claxon solo se usa para evitar accidentes o anunciar adelantamientos fuera de poblado.
La señal del brazo siempre prevalece sobre el intermitente en caso de contradicción.
Un vehículo averiado puede circular a velocidad reducida con la luz de emergencia encendida.
La luz de emergencia es obligatoria al inmovilizar el vehículo en una autopista.
Brazo extendido horizontalmente con la palma hacia atrás indica marcha atrás.
Ante una frenada brusca, avisa atrás con luces de freno repetidas o moviendo el brazo arriba-abajo.
Los giros se señalizan con el intermitente o, en su defecto, con el brazo.
En poblado solo se permiten señales acústicas para evitar accidentes o en servicios de urgencia.
Si la luz de marcha atrás está averiada, indícala con el brazo extendido y la palma hacia atrás.
Los desplazamientos laterales se señalizan con los intermitentes o, en su defecto, con el brazo.
Las maniobras se indican con señales luminosas y, en su defecto, con el brazo.
Conduce con las piernas ligeramente flexionadas y la espalda recta apoyada en el respaldo.
Muchos atropellos ocurren al circular marcha atrás sin ver al peatón.
En ciudad, mira con frecuencia los retrovisores para detectar motos y ciclomotores.
Ante una avería leve en un paso inferior, sal de él antes de detenerte si es posible.
Si te detienes en un túnel, hazlo lo más lejos posible del vehículo precedente.
Puedes reducir la velocidad usando tanto el freno como el motor (freno motor).
Vehículo averiado en el arcén: señal de emergencia, triángulos y, si procede, luces de posición.
Al rebasar un autobús, prevé peatones ocultos que puedan cruzar por delante o detrás.
Never overtake in a tunnel with only one lane in each direction.
You can leave your lane in urban areas to change direction or park.
Do not use your horn to signal during an overtaking maneuver.
If unable to complete an overtaking, return to your lane and signal behind.
A moped's maximum speed on a conventional road is 45 km/h.
Stop immediately if a police vehicle signals you with a flashing red light.