Chapter 8 Insights
Mecánica Básica, Elementos de Seguridad y Accidentes · 112 insights
A mayor velocidad, mayor probabilidad y gravedad de lesiones en caso de accidente.
En descenso: motor parado, freno de estacionamiento y marcha atrás engranada.
En pendiente ascendente, estaciona con freno de mano y primera velocidad puesta.
Ante una avería, señaliza el vehículo con los triángulos de preseñalización de peligro.
Evita cojines en el asiento: alteran la postura y reducen la eficacia del cinturón.
El cinturón no es obligatorio durante maniobras de marcha atrás o estacionamiento.
Sin cinturón, airbag y reposacabezas pierden su eficacia protectora.
Un buen mantenimiento del vehículo reduce su factor de riesgo en la conducción.
La parte central del reposacabezas debe quedar a la altura de los ojos.
Tras un accidente revisa o sustituye el cinturón: su trenzado y anclajes pueden estar dañados.
Ponte el chaleco reflectante antes de salir del vehículo, siempre.
Elige un casco con buena ventilación para evitar que se empañe la pantalla.
El airbag sin cinturón puede causar lesiones graves: funcionan siempre juntos.
El cinturón de seguridad es el sistema pasivo más eficaz para prevenir lesiones graves a cualquier velocidad.
El cinturón debe llevarse bien estirado, sin holguras, para conservar toda su eficacia protectora.
El traje de moto debe resistir golpes y abrasión en caso de caída.
El reposacabezas debe ajustarse a la altura de la cabeza para proteger las cervicales.
Ajusta los reposacabezas a la altura de cada ocupante para prevenir lesiones cervicales.
El airbag protege la cara de fragmentos de cristal del parabrisas en un accidente.
Usa el chaleco reflectante al ocupar el arcén en vías interurbanas.
El cinturón de seguridad evita el efecto submarino en caso de accidente.
Los motoristas no están obligados a llevar chaleco reflectante.
Usa chaleco reflectante al pisar la calzada o arcén en vías interurbanas.
La cinta abdominal del cinturón debe apoyarse sobre los huesos de la cadera, nunca sobre el abdomen.
El casco solo protege eficazmente si la correa va correctamente abrochada.
El cinturón debe ir ajustado al cuerpo, sin retorcer, ni muy apretado ni flojo.
El conductor es responsable de que su pasajero lleve el casco puesto.
El efecto submarino se debe a usar mal el cinturón, especialmente con la banda abdominal alta.
Las embarazadas también están obligadas a usar el cinturón de seguridad.
En moto, usa guantes todo el año para proteger las manos en caso de caída.
El reposacabezas debe quedar lo más cerca posible de la cabeza, nunca a más de 4 cm.
En moto, el vestuario protector es fundamental por la exposición directa del cuerpo.
Desactiva el airbag frontal si instalas una silla infantil orientada hacia atrás en el copiloto.
Todos los ocupantes de un turismo deben llevar el cinturón puesto y correctamente abrochado.
No llevar cinturón duplica el riesgo de muerte en todas las plazas del vehículo.
Solo es obligatorio llevar un chaleco reflectante en el turismo, no uno por ocupante.
If your helmet lacks a visor, wear glasses to protect your eyes while riding.
High-visibility reflective vests must be officially approved (homologated).
Always adjust rear-seat headrests too; they protect passengers from neck injury.
Si prevés más de dos minutos detenido en un túnel, apaga el motor.
Si quedas inmovilizado en un paso inferior, pide auxilio mediante el poste de socorro más cercano.
Ante incendio en túnel, deja el vehículo con la llave puesta y las puertas abiertas.
El ABS evita el bloqueo de las ruedas en frenadas bruscas, manteniendo el control de la dirección.
La suspensión mantiene los neumáticos en contacto con el suelo para garantizar estabilidad y adherencia.
La presión correcta de los neumáticos es siempre la que indica el fabricante.
Revisa la presión de los neumáticos con frecuencia y siempre antes de un viaje largo.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas durante el frenado, permitiendo conservar la dirección.
Está prohibido circular con el silenciador estropeado por la contaminación acústica que genera.
El filtro del aire limpia el aire que se mezcla con el combustible, protegiendo el motor.
Presiones desiguales en el mismo eje desvían el vehículo hacia el lado con menos presión.