برای دستیابی به حداکثر کارایی سوخت، پس از تعویض به دنده بالاتر، محدوده بهینه دور موتور برای شتاب‌گیری و تعویض مجدد برای هر نوع موتور چیست؟
A)بین 1,000–1,200 دور در دقیقه برای موتورهای بنزینی و بین 2,500–3,000 دور در دقیقه برای موتورهای دیزلی شتاب بگیرید و تعویض کنید.
B)به‌طور شدید تا 3,500 دور در دقیقه در هر دو موتور شتاب بگیرید قبل از تعویض تا اطمینان حاصل کنید که خودرو به سرعت به سرعت‌های بزرگراهی می‌رسد.
C)بین 2,000–2,500 دور در دقیقه برای موتورهای بنزینی و بین 1,500–2,000 دور در دقیقه برای موتورهای دیزلی شتاب بگیرید و تعویض کنید.Correct
ماتریس‌های رانندگی کارآمد DGT تعیین می‌کنند که موتورهای دیزلی حداکثر گشتاور را زودتر تولید می‌کنند، به این معنی که شما باید زودتر شتاب بگیرید و تعویض کنید (بین 1,500 تا 2,000 دور در دقیقه). موتورهای بنزینی در باندهای دور کمی بالاتر کار می‌کنند، به‌طوری که 2,000 تا 2,500 دور در دقیقه نقطه هدف برای شتاب‌گیری تدریجی بدون فشار به موتور یا مصرف بیش از حد سوخت است.<\/p>