Chapter 16 Insights

در صورت عدم وجود خطر برای خود یا دیگران، باید به قربانیان تصادف در معرض خطر کمک کنید.

عموم مردم معمولاً اطلاعات کافی ندارند و مقیاس واقعی تصادفات رانندگی را دست‌کم می‌گیرند.

عدم استفاده از کلاه ایمنی، یکی از دلایل اصلی مرگ و میر در تصادفات موتورسیکلت و موتور گازی است.

سر و صورت آسیب‌پذیرترین قسمت‌های بدن در تصادفات موتورسیکلت هستند.

در صورت نیاز و عدم حضور مأموران راهنمایی و رانندگی یا امداد پزشکی، در محل تصادف توقف کرده و کمک کنید.

همیشه قبل از انجام تنفس دهان به دهان، مجرای تنفسی را پاک و باز کنید.

رانندگان (عامل انسانی) عامل بیشتر تصادفات رانندگی هستند.

هرگز موازی با موتورسیکلت‌ها رانندگی نکنید، زیرا آنها به راحتی می‌توانند تعادل خود را از دست داده و به پهلو برخورد کنند.

فرد مصدومی که نفس نمی‌کشد، نیاز به تنفس مصنوعی فوری دارد.

تصادفات رانندگی به طور مستقیم یا غیرمستقیم بر تمام شهروندان تأثیر اقتصادی دارند.

بیشتر تصادفات در جاده‌های مستقیم به دلیل یکنواختی و اعتماد به نفس بیش از حد رخ می‌دهند.

هرگز کلاه ایمنی موتورسوار مصدوم را برندارید، مگر اینکه به شدت مانع تنفس شود.

کودکان و سالمندان عابرانی هستند که بیشترین خطر تصادف را دارند.

بیشتر تصادفات مرگبار در جاده‌های بین‌شهری، به ویژه در قسمت‌های مستقیم، رخ می‌دهند.

همه شهروندان به طور مستقیم یا غیرمستقیم هزینه‌های تصادفات رانندگی را متحمل می‌شوند.

هر کسی که در تصادفی دخیل است، باید برای بازگرداندن یا حفظ ایمنی ترافیک تلاش کند.

قبل از تنفس دهان به دهان، همیشه ابتدا راه‌های هوایی قربانی را پاک و باز کنید.

بدون کپسول آتش‌نشانی، آتش‌سوزی خودرو را با استفاده از خاک یا شن خفه کنید.

در موقعیت‌های نامطمئن، پای خود را روی پدال ترمز نگه دارید تا سریع‌تر واکنش نشان دهید و از تصادفات جلوگیری کنید.

عامل انسانی بین ۷۰ تا ۹۰ درصد از هر ۱۰۰ تصادف رانندگی را ایجاد می‌کند.

موتورسواران فاقد محافظ بدنه هستند که احتمال جراحات کشنده را بسیار بیشتر از سایر وسایل نقلیه می‌کند.

در هر تصادفی، PAS را دنبال کنید: صحنه را محافظت کنید، به مقامات (112) اطلاع دهید، سپس به مجروحان کمک کنید.

تصادفات رانندگی هرگز تصادفی نیستند — همیشه با رسیدگی به علل آنها قابل پیشگیری هستند.

عامل انسانی از طریق حواس‌پرتی، خطا یا عدم دانش، عامل بیشتر تصادفات است.

بیشتر تصادفات مرگبار در جاده‌های بین‌شهری، به ویژه در مسیرهای مستقیم با سرعت متوسط رخ می‌دهند.

محافظت از محل حادثه در وهله اول از آسیب رساندن تصادفات ثانویه به قربانیان و امدادگران جلوگیری می‌کند.

بیشتر تصادفات با توجه، احتیاط و نگهداری صحیح وسیله نقلیه قابل پیشگیری هستند.

هزینه‌های انسانی تصادفات شامل از دست دادن ظرفیت تولید، از دست دادن سال‌های زندگی و رنج است.

بیشتر تصادفات در جاده‌های مستقیم با دید خوب رخ می‌دهند، جایی که رانندگان هوشیاری خود را از دست می‌دهند.

حواس‌پرتی و بی‌تجربگی دوچرخه‌سواران عامل بیشتر تصادفات دوچرخه‌سواری است — از هدفون و تلفن خودداری کنید.

همیشه با حداکثر ایمنی رانندگی کنید و خود را با عوامل خطر و مناطق پرخطر تطبیق دهید.

هرگز به قربانیان تصادف غذا، نوشیدنی یا دارو ندهید – منتظر متخصصان پزشکی باشید.

تصادفات رانندگی یکی از دلایل اصلی مرگ و میر در میان جوانان ۱۵ تا ۲۴ ساله است.

در جاده‌های یک‌طرفه، یک مثلث خطر را حداقل ۵۰ متر پشت وسیله نقلیه قرار دهید.

برخوردهای روبرو و روبرو-جانبی شایع‌ترین و جدی‌ترین تصادفات موتورسیکلت هستند.

تصادفات ناشی از خستگی بیشتر در بزرگراه‌ها و جاده‌های دوطرفه به دلیل یکنواختی رخ می‌دهند.

رانندگان با تطبیق رانندگی خود با شرایط محیطی، تصادفات ناشی از عوامل جاده‌ای را کاهش می‌دهند.

تصادفات مرگبار بیشتر در جاده‌های بین‌شهری به دلیل سرعت‌های بالاتر و یکنواختی رایج هستند.

اولین قدم در کمک‌رسانی به هر تصادف، محافظت از منطقه برای جلوگیری از برخوردهای بیشتر است.

تصادفات دوچرخه‌سواران بیشتر در جاده‌های معمولی، در مسیرهای مستقیم و در تقاطع‌ها رخ می‌دهند.

هنگام گزارش تصادف به خدمات اضطراری، همیشه خود را با جزئیات کامل شخصی معرفی کنید.

پروتکل PAS را دنبال کنید: محافظت کنید، هشدار دهید و نجات دهید، دقیقاً به همین ترتیب.

بیشتر تصادفات رانندگی مرگبار در آخر هفته‌ها و در طول دوره‌های تعطیلات رخ می‌دهند.

اوج مرگ و میر ترافیکی در سنین ۱۴-۱۵ سال در موتورسواران به دلیل بی‌تجربگی است.

کودکانی که توسط وسایل نقلیه مورد اصابت قرار می‌گیرند، بیشترین آسیب را به سر و اعضای حیاتی بدن متحمل می‌شوند.

جدی‌ترین آسیب‌های دوچرخه‌سوار در تصادف به سر است، به ویژه بدون کلاه ایمنی.

بیمه اجباری هرگز جراحات یا خسارت وسیله نقلیه راننده مقصر را پوشش نمی‌دهد.

برخوردهای روبرو مرگبارترین هستند زیرا سرعت‌های برخورد با هم ترکیب شده و انرژی درگیر را چند برابر می‌کنند.

هرگز کلاه ایمنی قربانی تصادف را برندارید، مگر اینکه کاملاً ضروری باشد و شما روش صحیح را بدانید.

برای جلوگیری از تصادفات ناشی از خستگی، هر ۲ ساعت یا ۲۰۰-۳۰۰ کیلومتر توقف کنید تا استراحت کرده و بخوابید.