Chapter 7 Insights

همیشه به وسایل نقلیه اضطراری در حال خدمت، حتی زمانی که فقط از چراغ‌های سیگنال استفاده می‌شود، راه بدهید.

چراغ‌های پیچ‌پیچ، داخل پیچ در حال عبور را روشن می‌کنند.

اگر سیگنال V-2 در حمل و نقل ویژه از کار افتاد، از نور پایین به همراه چراغ‌های هشداردهنده استفاده کنید.

در جاده‌های کم‌نور در شب، هنگام وجود ترافیک روبرو، از نور پایین استفاده کنید.

چراغ‌های داخلی در شب به دلیل تضاد نوری، دید بیرونی را مختل می‌کنند.

هنگام گردش به چپ یا حرکت مستقیم، از چراغ راهنمایی سمت چپ خود پیروی کنید.

هنگام رانندگی در تونل‌ها و زیرگذرها، نور پایین باید در روز یا شب روشن باشد.

هنگام پارک کردن در مسیرهای بین‌شهری با نور ناکافی، از چراغ‌های پارک استفاده کنید.

موتورسیکلت‌ها باید همیشه چراغ‌های جلوی نور پایین را روشن داشته باشند، حتی در طول روز.

نور بالا در جاده‌های شهری و هر کجا که ممکن است رانندگان دیگر را کور کند، ممنوع است.

سوت بلند افسر راهنمایی و رانندگی به معنای ادامه حرکت وسایل نقلیه است؛ سوت‌های متناوب به معنای توقف است.

همه موتورسیکلت‌ها، صرف نظر از حجم موتور، باید یک یا دو چراغ جلوی نور بالا داشته باشند.

چراغ زرد ثابت شما را ملزم به توقف می‌کند، مانند چراغ قرمز، مگر اینکه توقف ایمن غیرممکن باشد.

استفاده از راهنما دیگران را از قصد شما آگاه می‌کند اما هرگز به طور خودکار حق تقدم را اعطا نمی‌کند.

در صورت تضاد، علائم دستی همیشه بر علائم نوری و صوتی ارجحیت دارند.

چراغ‌های راهنمایی و رانندگی به شکل عابر پیاده فقط برای عابران پیاده اعمال می‌شوند، نه برای وسایل نقلیه موتوری.

با چراغ‌های آسیب‌دیده در شب، فقط در صورتی می‌توانید با نور کم رانندگی کنید که سرعت خود را کاهش دهید تا در فاصله روشن‌شده متوقف شوید.

افسری که دست دراز شده خود را بالا و پایین می‌برد، به وسایل نقلیه در آن خط دستور کاهش سرعت می‌دهد.

موتورسیکلت‌ها می‌توانند به صورت اختیاری چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب را به عنوان بخشی از سیستم روشنایی خود نصب کنند.

در شب در جاده‌های بین شهری با نور کم، از چراغ‌های موقعیت به همراه چراغ‌های جلوی نور پایین استفاده کنید.

در مه یا گرد و غبار، برای بهبود دید از چراغ‌های مه‌شکن جلو، نور پایین یا نور بالا استفاده کنید.

نور بالا می‌تواند وسایل نقلیه جلویی را از طریق آینه‌هایشان خیره کند، بنابراین هنگام تعقیب به نور پایین تغییر دهید.

هنگامی که سیگنال‌های دستی و چراغ‌ها با هم تناقض دارند، سیگنال دستی همیشه ارجحیت دارد.

در تونل‌ها همیشه باید از چراغ‌های موقعیت و نور پایین استفاده کنید، حتی در طول روز با نورپردازی خوب.

رانندگی با سرعت بیش از ۴۰ کیلومتر در ساعت در شب در جاده‌های کم‌نور نیاز به نور بالا دارد، مگر اینکه دیگران را خیره کند.

هنگام سوخت‌گیری، همیشه موتور، لوازم الکترونیکی و چراغ‌ها را خاموش کرده و ترمز دستی را بکشید.

تابلوی R-413 حداقل چراغ‌های نور پایین را بدون توجه به دید یا روشنایی جاده الزامی می‌کند.

چراغ‌های مانع زرد چشمک‌زن عبور از خط فرضی که تشکیل می‌دهند را ممنوع می‌کند.

چراغ قرمز در ورودی تونل ورود را ممنوع می‌کند؛ منتظر بمانید تا سبز شود.

هنگامی که توسط چراغ‌های روبرو خیره شدید، نگاه خود را برگردانید، سرعت خود را کم کنید و در صورت لزوم توقف کنید تا دیدتان بازگردد.

همیشه در تونل‌ها، صرف نظر از روشنایی یا زمان روز، از چراغ‌های موقعیت و چراغ‌های نور پایین استفاده کنید.

همیشه با راهنما گردش‌ها را علامت دهید، حتی زمانی که در خط فقط گردش هستید.

استفاده از چراغ‌های نور بالا در جاده‌های شهری ممنوع است؛ فقط از چراغ‌های نور پایین و چراغ‌های موقعیت استفاده کنید.

هر زمان که خطر خیره کردن رانندگان یا عابران پیاده مقابل وجود دارد، از نور بالا به نور پایین تغییر دهید.

همه موتورسیکلت‌ها، از جمله آنهایی که حجم موتور کمتر از ۱۲۵ سی‌سی دارند، باید یک یا دو چراغ نور بالا داشته باشند.

استفاده از چراغ‌های نور بالا در جاده‌های شهری یا بین‌شهری هرگز مجاز نیست، حتی زمانی که نور کم است.

در صورت کاهش روشنایی به دلیل نقص فنی، به اندازه‌ای سرعت خود را کم کنید که بتوانید در محدوده روشن متوقف شوید.

چشمک‌های سریع چراغ در هر مکانی برای جلوگیری از تصادفات یا علامت دادن برای سبقت مجاز است.

حرکات جانبی را با راهنما یا در صورت عدم امکان، با دست علامت دهید.

فلش سبز اجازه گردش را می‌دهد، اما باید به وسایل نقلیه‌ای که قبلاً در جاده ورودی شما هستند، حق تقدم بدهید.

بوق زدن در مناطق مسکونی ممنوع است، مگر برای جلوگیری از تصادفات قریب‌الوقوع.

چراغ‌های نور پایین در جاده‌های بین‌شهری کم‌نور، بین غروب و طلوع آفتاب اجباری هستند.

هرگز از چراغ‌های نور بالا استفاده نکنید، زمانی که ممکن است سایر کاربران جاده را خیره کنند.

افسران می‌توانند موتورسیکلت را توقیف کنند، اگر راننده کلاه ایمنی به درستی بسته شده نداشته باشد.

چراغ‌های موقعیت و چراغ‌های نور پایین در هر تونلی، صرف‌نظر از میزان روشنایی، الزامی هستند.

فلاش چراغ در شهرها برای جلوگیری از تصادفات، بدون خیره کردن ترافیک روبرو، مجاز است.

چراغ‌های نور پایین باید در طول شبانه‌روز هنگام رانندگی در خط برگشت‌پذیر روشن بمانند.

لامپ‌های زنون روشنایی جاده را بهبود بخشیده و خستگی چشم راننده را کاهش می‌دهند.

با فشار مکرر پدال ترمز برای چشمک زدن چراغ‌های ترمز، از کاهش سرعت یا توقف هشدار دهید.

از چراغ‌های نور بالا در جاده‌های بین‌شهری کم‌نور استفاده کنید، هرگز در جاده‌های شهری یا عبوری از شهر از آن‌ها استفاده نکنید.