Chapter 3 Insights

موتورسیکلت‌ها هنگام سبقت گرفتن در جاده‌های معمولی نمی‌توانند از حد مجاز اعلام شده تجاوز کنند.

خودروهای دارای یدک‌کش در بزرگراه‌ها صرف نظر از حداکثر وزن مجاز یدک‌کش، به ۹۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شوند.

در جاده‌های معمولی، خودروها صرف نظر از عرض شانه راه، به ۹۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شوند.

تابلوهای محدودیت سرعت مشخص همیشه بر محدودیت‌های عمومی آن بخش مقدم هستند.

سرعت مناسب به شما امکان می‌دهد کنترل کامل خودرو را در برابر هر رویداد پیش‌بینی نشده حفظ کنید.

سرعت بالاتر مستقیماً شدت جراحات را در تصادف افزایش می‌دهد.

یک محدودیت سرعت در تابلوی بعدی پایان ممنوعیت‌ها یا تابلوی محدودیت جدید به پایان می‌رسد.

نزدیک اتوبوس‌های متوقف شده، به خصوص اتوبوس‌های مدرسه با مسافران در حال سوار شدن، سرعت خود را کم کنید.

کامیون‌های با حداکثر وزن مجاز کمتر از ۳۵۰۰ کیلوگرم در بزرگراه‌ها به ۹۰ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شوند.

سرعت بالاتر فاصله واکنش را افزایش می‌دهد زیرا خودرو قبل از ترمز گرفتن مسافت بیشتری را طی می‌کند.

هنگام ورود به شهر، حداکثر سرعت مجاز پیش‌فرض برای همه وسایل نقلیه 50 کیلومتر در ساعت است.

حد سرعت 50 کیلومتر در ساعت در شهر را نمی‌توان حتی هنگام سبقت گرفتن نیز تجاوز کرد.

موتورسیکلت‌ها نیز مانند خودروها، در جاده‌های شهری به سرعت 50 کیلومتر در ساعت محدود می‌شوند.

در آزادراه‌ها و جاده‌های دوطرفه، خودروهای سواری می‌توانند تا 120 کیلومتر در ساعت رانندگی کنند.

آزادراه‌ها و جاده‌های دوطرفه در محدوده شهر، بدون تابلوهای دیگر، به 80 کیلومتر در ساعت محدود می‌شوند.

سرعت بالاتر، کنترل وسیله نقلیه و توانایی واکنش را کاهش می‌دهد.

در خطوطی که در خلاف جهت جریان عادی باز شده‌اند، سرعت بین 60 تا 80 کیلومتر در ساعت با چراغ‌های نور پایین روشن الزامی است.

سرعت نامناسب سرعتی است که با شرایط جاده، ترافیک، وسیله نقلیه یا راننده سازگار نباشد.

خودروهای دارای تریلر در جاده‌های معمولی، صرف نظر از محدودیت‌های سرعت بالاتر اعلام شده، به 80 کیلومتر در ساعت محدود می‌شوند.

رانندگی طولانی‌مدت با سرعت بالا، خستگی را تسریع کرده و رفتار پرخاشگرانه را تقویت می‌کند.

رانندگی با سرعت کمتر از ۵۰ کیلومتر در ساعت در شهرها، شانس بقای عابر پیاده را در صورت تصادف به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد.

موتورسیکلت‌ها در آزادراه‌ها می‌توانند تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنند، بدون اینکه حاشیه سبقت مجاز باشد.

در صورت عدم وجود علائم مخالف، محدودیت سرعت پیش‌فرض در جاده‌های شهری ۵۰ کیلومتر در ساعت است، صرف نظر از تعداد خطوط.

در آزادراه‌ها و جاده‌های دوطرفه، هرگز از ۱۲۰ کیلومتر در ساعت تجاوز نکنید، حتی برای سبقت گرفتن.

سرعت مناسب، ضمن رعایت محدودیت، با شرایط ترافیک، جاده، وسیله نقلیه و راننده سازگار است.

حداکثر سرعت مجاز عمومی در جاده‌های شهری و مسیرهای بین‌شهری ۵۰ کیلومتر در ساعت است.

محدودیت‌های سرعت برای تضمین ایمنی جاده و جریان صحیح ترافیک وجود دارند.

از سال ۲۰۲۲، در جاده‌های معمولی نمی‌توانید از ۹۰ کیلومتر در ساعت تجاوز کنید، حتی هنگام سبقت گرفتن.

هرچه سرعت بیشتر باشد، کنترل وسیله نقلیه دشوارتر است.

سرعت مناسب به شما امکان می‌دهد وسیله نقلیه را در برابر هر مانع یا رویداد غیرمنتظره‌ای کنترل کنید.

خودروهایی که در جاده‌های معمولی سبقت می‌گیرند، نمی‌توانند از حد مجاز ۹۰ کیلومتر در ساعت تجاوز کنند.

سرعت موتورسیکلت‌ها در مسیرهای شهری، مانند سایر جاده‌های شهری، به ۵۰ کیلومتر در ساعت محدود است.

سرعت نامناسب، لاستیک‌های فرسوده یا شرایط بد جاده همگی مسافت ترمز را افزایش می‌دهند.

در غیاب علائم سرعت، حد مجاز جاده‌های شهری همیشه ۵۰ کیلومتر در ساعت است.

در جاده‌های معمولی، ترافیک روبرو فضا را به اشتراک می‌گذارد، بنابراین ۹۰ کیلومتر در ساعت حداکثر سرعت ایمن است.

دلایل موجهی مانند مه غلیظ اجازه می‌دهند در آزادراه‌ها با سرعتی کمتر از حداقل مجاز رانندگی کنید.

مسافت توقف شامل مسافت واکنش به علاوه مسافت ترمز است، از لحظه تشخیص خطر تا توقف کامل.

سرعت‌های بالاتر درک شما را از علائم، سیگنال‌ها و محیط اطراف کاهش می‌دهد.

سرعت بالاتر به معنای مسافت واکنش بیشتر در همان زمان واکنش است.

تجاوز از حد مجاز سرعت برای سبقت گرفتن در هر نوع جاده‌ای ممنوع است.

از سال ۲۰۲۲، تجاوز از سرعت مجاز برای سبقت گرفتن در تمام جاده‌ها ممنوع است.

هرچه سرعت شما بیشتر باشد، توانایی شما برای پیش‌بینی خطرات کمتر می‌شود.

قبل از کاهش قابل توجه سرعت، از ایمنی اطمینان حاصل کنید و با چند بار فشردن کوتاه پدال ترمز به دیگران هشدار دهید.