Circulación, Velocidad y Prioridad (Incluye Técnicas de Conducción)

La circulación segura se basa en tres pilares: la posición en la vía, la velocidad adecuada y el respeto a la prioridad de paso. Como norma general, se debe circular por el carril derecho, utilizando los izquierdos para adelantar y regresando al derecho una vez finalizada la maniobra. El uso de carriles especiales, como los reversibles o los habilitados en sentido contrario, conlleva obligaciones específicas de velocidad y alumbrado que deben ser estrictamente respetadas.

La velocidad debe adaptarse siempre a las condiciones, sin sobrepasar nunca los límites establecidos. Los límites genéricos más importantes son 120 km/h en autopistas y autovías, y 90 km/h en carreteras convencionales para turismos y motocicletas. En zonas urbanas, los límites se reducen a 50, 30 o 20 km/h según las características de la vía para proteger a los peatones. Es crucial recordar que ya no está permitido superar el límite de velocidad para realizar adelantamientos.

Las maniobras deben ejecutarse aplicando siempre la regla de seguridad RSM (Retrovisor-Señal-Maniobra). El adelantamiento, una de las maniobras más peligrosas, se realiza por la izquierda como norma general. Sin embargo, existen excepciones tasadas que permiten adelantar por la derecha y otras que autorizan el adelantamiento en zonas de prohibición, como al rebasar a ciclistas manteniendo una distancia de 1,5 metros, en túneles con varios carriles del mismo sentido o en intersecciones donde se goza de prioridad señalizada.

La prioridad de paso regula el orden en los cruces. En ausencia de señales, se debe ceder el paso a los vehículos que vienen por la derecha. No obstante, las señales prevalecen sobre esta norma, y los agentes de tráfico prevalecen sobre todas las señales. En las glorietas, la prioridad es siempre de los vehículos que ya circulan por su interior. Finalmente, los vehículos prioritarios en servicio de urgencia y los peatones en sus pasos señalizados tienen siempre la máxima preferencia.