Chapter 1 Insights

Conceptos Básicos, las Vías y Tipos de Vehículos · 53 insights

Personas en silla de ruedas, grupos de peatones y quienes empujan vehículos de dos ruedas circulan por la derecha.

Fuera de poblado, los peatones circulan por la izquierda para ver de frente los vehículos que se aproximan.

Peatón es quien transita a pie por la vía pública sin ser conductor.

Patinadores y usuarios de monopatines nunca pueden ser arrastrados por otros vehículos.

Está prohibido circular con vehículos que superen los límites legales de emisión de ruido.

En los peajes, usa siempre el carril señalizado con flecha verde.

El carril BUS está reservado a autobuses y autorizados; nunca invadirlo, ni siquiera para adelantar.

Los ciclomotores no pueden circular por autovías ni autopistas por no alcanzar los 60 km/h.

Las motocicletas pueden circular normalmente por un carril VAO.

Los ciclomotores tienen prohibido circular por autopistas y autovías.

Por los arcenes de autovías pueden circular ciclistas mayores de 14 años, salvo señal en contra.

Los ciclomotores no pueden usar el carril VAO, ni siquiera con dos ocupantes.

Los ciclomotores tienen prohibida la circulación por autopistas.

Un turismo con remolque, aunque sea ligero, no puede usar el carril VAO.

En vías de tres calzadas, las laterales son de sentido único, pudiendo habilitarse algún carril al contrario.

Ningún turismo con remolque enganchado puede circular por el carril VAO.

Las motocicletas siempre están autorizadas a circular por el carril VAO.

En carretera convencional con arcén transitable, los ciclomotores deben circular por el arcén derecho.

El tramo de carretera que atraviesa un poblado se denomina travesía.

La señal rectangular azul con dos calzadas separadas marca el inicio de una autopista.

La señal de prohibición a camiones afecta a los de más de 3.500 kg de MMA, vayan cargados o no.

La prohibición de adelantar para camiones solo aplica a los de más de 3.500 kg de MMA.

En autovías y autopistas las bicicletas tienen prohibido el acceso.

Las motocicletas deben circular por la calzada, no por el arcén, como norma general.

Los turismos no pueden parar ni estacionar en un carril bus.

Los vehículos de movilidad reducida circulan por el arcén si es transitable y suficiente.

Con pasajero en moto, el mayor peso trasero dificulta el bloqueo de la rueda trasera al frenar.

La luz rotativa amarilla solo señaliza presencia; no concede prioridad de paso.

El pasajero de moto debe ir a horcajadas con los pies en los reposapiés laterales.

Las mascotas deben ir sujetas para no interferir en el control del vehículo.

En vías urbanas, la carga y descarga se rige por las normas de las autoridades municipales.

Si el equipaje tapa el retrovisor interior, basta con tener dos retrovisores exteriores, uno a cada lado.

Los ciclomotores pueden arrastrar remolque cumpliendo determinadas condiciones reglamentarias.

Las motocicletas llevan una sola placa de matrícula trasera en posición vertical.

Se puede inmovilizar un vehículo que supere los niveles reglamentarios de gases, humos o ruidos.

El distintivo V-25 indica la clasificación ambiental del vehículo según sus emisiones y combustible.

Los guantes son imprescindibles en moto para proteger las manos en caídas y mejorar el agarre.

De noche, en vías interurbanas, el peatón debe llevar un elemento reflectante visible a 150 metros.

Solo puedes usar cortinillas o láminas traseras si llevas dos retrovisores exteriores.

Sin visibilidad trasera adecuada, no se puede circular; el retrovisor debe permitir ver el tráfico posterior.

Modificar el carenado de una moto altera su aerodinámica y, por tanto, el consumo.

Todo turismo debe llevar obligatoriamente espejo retrovisor exterior izquierdo.